محمد مهدی تفضلی
۲۳ شهریور ۱۳۹۵ | ۱۰:۳۷
اخبار
مشخصات قطعی MG GT برای بازار ایران منتشر شد
ام جی GT خودرویی است که این روزها در خط تولید چین ساخته می شود و در این چند وقته توانسته نظر بخش های خاصی از بازار جهانی را به سمت خود بکشاند.
بخش مهندسی و طراحی محصول GT بر عهده مهندسان انگلیسی این کمپانی بوده و به گفته آنان رعایت اصول این برند انگلیسی در محصولات جدیدشان دیده می شود. با اینکه همیشه روی اصالت انگلیسی MG تاکید می شود، ولی در حقیقت امروز محصولات این کمپانی با اصالتی انگلیسی- چینی عرضه می شود و حداقل در بازار ایران، در بین مصرف کنندگان این طور معروف شده است.
۲۹ شهریور موعد رونمایی از MG GT است و برخی ها می خواهند اطلاعات نهایی این خودرو را داشته باشند. لذا اطلاعات قطعی GT قبل از رونمایی رسمی در سایت اسب بخار ببنید.
| مشخصات فنی | MG GT |
| حجم موتور (سی سی) | 1498 |
| چیدمان موتور | چهار سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با توربوشارژر |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | 127 |
| حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | 215 |
| گیربکس | شش دنده اتوماتیک با دنده پشت فرمان |
| محور انتقال قدرت | جلو |
| حجم باک (لیتر) | 55 |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر) | 7.5 |
| سایز لاستیک | 205/55 R16 |
| فاصله محوری (میلی متر) | 2650 |
| وزن (کیلوگرم) | 1350 |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | 9.8 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 200 |
| مشخصات فنی | MG GT |
| حجم موتور (سی سی) | 1498 |
| چیدمان موتور | چهار سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با توربوشارژر |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | 127 |
| حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | 215 |
| گیربکس | شش دنده اتوماتیک با دنده پشت فرمان |
| محور انتقال قدرت | جلو |
| حجم باک (لیتر) | 55 |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر) | 7.5 |
| سایز لاستیک | 205/55 R16 |
| فاصله محوری (میلی متر) | 2650 |
| وزن (کیلوگرم) | 1350 |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | 9.8 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 200 |
| نوع فرمان | کمکی برقی |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | یک پارچه H |
| ظرفیت صندوق (لیتر) | 485 |
| مشخصات ایمنی | MG GT |
| تعداد کیسه هوا | 6 |
| ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| ترمز عقب | دیسکی |
| سنسور باد لاستیک | دارد |
| ABS-EBD-BAS | دارد |
| سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP) | دارد |
| سنسور پارک عقب | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| استانداردEN و E-Mark ایمنی عابر پیاده | دارد |
| سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی | دارد |
| شیشه های UV | دارد |
| صندلی های ایزوفیکس | دارد |
| امکانات رفاهی | MG GT |
| مانیتور | دارد |
| بلوتوث- AUX- USB | دارد |
| تعداد بلندگو | 6 |
| سانروف | دو حالته برقی |
| صندلی راننده | شش حالته برقی با تنظیم گودی کمر |
| صندلی شاگرد | چهار حالته دستی |
| چراغ های جلو | هالوژن با قابلیت تنظیم ارتفاع |
| صفحه کیلومتر با قابلیت اسپرت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| برف پاک کن | با قابلیت تنظیم سرعت اتوماتیک |
| وزن (کیلوگرم) | 1350 |
| کامپیوتر سفر | دارد |
| کروزکنترل | دارد |
| سیستم تهویه | دستی با فیلتر جذب ذرات معلق کابین |
| صندلی های عقب | تاشونده ۶۰:۴۰ |
| تودوزی | چرم ضد چروک |
| چراغ مشایعت تا منزل | دارد |
| گارانتی | ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر |
| شرکت عرضه کننده | مدیا موتورز |
| قیمت احتمالی در بازار ایران | ۱۱۵ الی ۱۱۹ میلیون تومان |
گالری تصاویر:
گروه مستند اسب بخار
بیشتر بخوانید:
معرفی ام جی GO؛ پیش نمایشی از هاچبک کوچک MG2
معرفی ام جی 07؛ پرچمدار جدید ام جی در بازار جهانی
هشدار سازمان حمایت: از فردا موتورز خودرو نخرید!
ام جی فایو آتش گرفت؛ حاشیه جدید بعد از صفر ستاره ایمنی
معرفی ام جی 4X؛ کامپکت کراس برقی با طراحی اروپایی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
gt mg ام جی جی تی
متاسفانه بنده با خرید ام جی اس یک اشتباه بزرگ مرتکب شدم که پس از کارکرد سه ماه جی اس ۲۰۱۶ و ۱۵۰۰۰ کیلومتر گیربکس خودرو بنده خراب شد و گفتند چون به خودرو فشار وارد کردم گیربکس شامل گارانتی نمی شه و باید ۲۴ میلیون پول بدم که تعویض کنند و تعمیرم بلد نیستند. .هر کسی هم مدرک می خواهد بهش ارائه دهم به من ایمیل بزند تا بدبختی هایی که من از این شرکت کشیدم رو متوجه بشود بعد اگر صلاح دونست خرید کند.
علیرضا جان یه نظرسنجی بزار ببین خدمات پس از فروش کدوم شرکت برتری داره بعد از اون بیا طرفداریشو کن از اون گذشته حالا کی گفت بیای با کره ای جماعت مقایسش کنی
با این قیمت خودتم میدونی لنسر ژاپن سلطان این رنج قیمته یا مزدا ژاپن
البته میدونم ام جی در حد و اندازه ای نیست که بخاد با ژاپنی جماعت مقایسه بشه اینو خودتم میدونی که صداشو در نیاوردی در ضمن جایگاه برند هم شرطه آی بیست پول اسمشو میخوره وگرنه دوزارم نمی ارزه.
این چه توربو شارژی هستش که انقدر بوستش کمه! موتورهای ۱۵۰۰ تنفس طبیعی الان حدود ۱۱۵ اسب خروجی میدن، این با توربو میده ۱۲۷!
ارزش نداره ریسک خرابی توربو و مراقبت های اونو به خاطر ۱۰ اسب آدم قبول کنه
قیمت هم که دوستان گفتن، تا وقتی مزدا۳ و النترا و سراتو هست کسی انقدر پول پای این ماشین نخواهد داد
جناب افشین شمایی که از خدمات بد مدیا موتورز میگید,مقاله ای درباره تست بلند مدت MG6 وجود داره که مالک از خدمات خوب مدیاموتورز و اینکه به مفاد گارانتی بهتر از سایر شرکتها عمل میکنه گفته
واقعاً چرا MG6 نیوفیس قیمت اش به نسبت نمونه های کره ای بالاست؟؟؟به لحاظ امکانات که بالاتر هست,گیربکس دو کلاچه اش که تعویض دنده به مراتب سریع تری نسبت به کره ای ها داره.اکسل عقب اش از نوع مالتی لینک هست برعکس کره ای ها که اکسل نیمه صلب یا تیر پیچشی هستن.تو سرعت و شتاب از کره ای ها سر هست.به لحاظ کیفیت اجزا داخلی مدل نیوفیس از النترا سر تر هست و با سراتو برابری میکنه
حکایت مقایسه کره ای ها با سایر برندها حکایت “ک بام و دو هواست”.در کره ای ها همه خوبی و پاکی و ارزش ولی سایرین همه ایراد و اشکال
گویا عده ای هستن که هر ماشینی با نشان هیوندای براشون با ارزش هست و قیمت مناسب داره ولی سایر ماشین ها نه
اینکه قیمت اش بالاست من هم قبول دارم ولی وقتی هیوندای i20 با موتور ۹۷ اسبی و مدل ۲۰۱۵ هشتاد و پنج میلیون قیمت خورده که همه میدونیم به لحاظ شتاب و فرمانپذیری بدتر از پراید هست چرا این ماشین باید ۸۰ میلیون باشه؟؟؟
هیوندای اکسنت با موتور ۱۲۴ اسبی و گیربکس چهار سرعته و بدون حالت دستی حدود ۱۱۴ قیمت خورده و من نمیدونم چرا کسی از قیمت بالای اکسنت ناراضی نیست؟؟؟به لحاظ امکانات هم که هیوندای اکسنت برتری نداره
من قیمت این ماشین رو اگر که روی ۱۰۰ میلیون نگه میداشتن مناسب ترین گزینه میدونستم
ضمناً خدمات پس از فروش مدیا موتورز راضی کننده هست و لااقل نسبت به نمایندگی های کره ای خدمات و رفتار بهتری دارن
۱۲۰ میلیون ماشین اونوقت سیستم تهویه دستی؟ 😐
موتور ۱۵۰۰ سی سی با توربو شارژر کلا ۱۲۷ اسب بخار؟
صندلی شاگرد هم دستی ؟
وقتی ام جی ۶ رو دارن میدن ۱۳۷ انتظار بیشتر ازین هم نمیشه داشت ازشون!!! ام جی هر چقدر هم که ماشین خوبی باشه, نمایندگی با این قیمت گذاری های جدید و نجومیش نمیذاره که جابگاه خودش رو بالا ببره !!!
با این اوصاف اسم این اتومبیل رو باید میزاشتن راین V5 قسمت دوم.
همه چیز خوبه.اگه بگن ۲۰۰ باز مردم غیور با کله میرن میخرن.!چرا خودمون رو گول بزنیم؟!هر کی هر اشغالی به هر قیمتی داد ما میخریم.
با ۱۲۷ اسب حداکثر ۸۰ تومن میارزه. در حالیکه گفتن بالای ۱۱۰ قیمت میخوره. بنابراین پروژه ای کاملا شکست خورده هست و دوستان اصلا بهش فکر نکنند و نظر هم ندن. والسلام.
خیلی خنده داره
این خودرو با این حجم موتور با این وزن و قدرت اسب بخار با این سیستم تهویه دستیش با این آپشن با این قیافه با این جایگاه برند و با این خدمات پس از فروش و بازار دست دومش
پر پر پرش خیلی بیارزه ۶۰ تا ۷۰ نهایت ۸۰ تومن ارزش داره ، بیشتر از این بخای به این خودرو پول بدی واقعا بی عقلیه و پولتو ریختی آشغال.
ای بابا! بازم ماشین چینی و قیمت ۱۱۰ ملیون تومنی!!؟؟؟ توی این رنج وقتی کسی بتونه ماشین های صفری مثل اکسنت یا مزدا۳ یا دسته دوم النترا و سراتو بخره، برای چی کسی بره این ماشینو بخره!؟ بازم درک نمیکنم! :))
نهایت قیمتی که ارزش خرید داره همون حدود ۸۰ تومن هستش نه بیشتر، این شرکتهای ایرانی مردم رو چی فرض کردن!! واقعاً که جای تاسف داره فک کن مثلاً کرولا رو بخوان اینا بیارن داخل به این شیوه قیمتش میشه۱۷۰ هرچند همین قیمت فعلیش که ایرتویا میده هم خیلی بالاس…!!
با این قیمت خوب نمیفروشه
با این قیمت و این حجم موتور موفق نمیشه رقباش خیلی ازش سرترن. مثل مزدا ۳ الانترا سراتو . بازار دست دومش هم که افتضاحه خدمات پس از فروشش هم که هیچی.
سلام.
اسم GT رو ماشین باشه اونوقت موتور ۱۲۷ اسب بخار???
اسم GT رو ماشین باشه اونوقت موتور ۱۲۷ اسب بخار???
با این قیمت بعید میدونم بتونه تو بازار ایران موفق بشه , با توجه به مشخصاتش حدود ۸۰ خوب بود
معلوم نیست کار کرده این ماشین چرا اینقدر افت قیمت داره ؟؟؟ هر کی هم داره فروشنده است !!! همه دارندگانش هم از از با کیفیت بودنش تعریف میکنند و دلیل فروششن رو هم پول لازم بودن عنوان میکنند…
سلام – قیمت احتمالی رو زیاد زدین خود شرکت توی تست درایو اعلام کرد که احتمالا” با قیمت زیر ۱۰۰ میلیون عرضه میشه !
در ضمن برند MG ی زمانی انگلیسی بوده و الان خودروهای جدیدش طراحی و ساخت چین هستند !
شما یکم اخبارتون قدیمی هست. دو هفته پیش مدیر فروش شرکت قیمت احتمالی جدید رو اعلام کرد
قیمت این خودرو چقدره؟