پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

عوارض آزادراه تهران – شمال اعلام شد

منطقه یک ازادراه تهران – شمال ۶ اسفند افتتاح رسمی می‌شود. منطقه یک آزادراه تهران شمال به طول ۳۲ کیلومتر از بزرگراه همت از تقاطع آزادگان شروع شده و تا شهرستانک ادمه دارد خودروها پس از عبور از منطقه ۱ وارد جاده موجوده کرج چالوس می‌شوند.

پیش از این رئیس بنیاد مستضعفان درباره نرخ عوارضی آزادراه تهران شمال گفته بود که تمام تلاش بنیاد و دولت این است که قیمت عوارضی برای مردم سنگین نباشد.

پرویز فتاح رییس بنیاد مستضعفان در این باره به خبرنگار فارس گفت: «من در جلسه با مسولان دولت اعلام کرده‌ام با توجه به وضعیت جامعه و مشکلات اقتصادی مردم، بنیاد مستضعفان حاضر است برای کاهش نرخ عوارض آزادراه تهران-شمال، دولت سهم بازگشت سرمایه‌گذاری ما از محل عوارض را کم کند و بجای آن سهم واگذاری زمین را افزایش دهد؛ حتی تاکید کردیم در صورت امکانپذیر نبودن این پیشنهاد، حاضریم برای کاهش نرخ عوارض در این آزادراه، زمان ۱۰ ساله بهره‌برداریمان از قطعه نخست را طولانی‌تر کنیم تا میزان عوارض به میزان قابل توجهی کم شود.»

به گفته فتاح اگر قرار بود بنیاد به نسبت سرمایه گذاری خود در ازادراه عوارضی دریافت کند رقم عوارضی منطقه یک ۲۰۰ هزار تومان بود.

نرخ عوارضی برای منطقه یک ازادراه تهران-شمال برای ایام غیر پیک ۲۵ هزار تومان و برای ایام پیک سفر نظیر تعطیلات و روزهای پایانی هفته ۳۵ هزار تومان خواهد بود.

آزادراه تهران-شمال با مشارکت مالی دولت و بنیاد مستضعفان ساخته شده است ارزش فعلی منطقه یک آزادراه تهران-شمال ۱۰ هزار تومان برآورد می‌شود که بنیاد مستضعفان به عنوان سرمایه‌گذار ۵۰ درصد این پروژه است.

فاز یک آزادراه تهران – شمال چه ویژگی هایی دارد؟

فاز اول آزادراه تهران – شمال ۳۲ کیلومتر است و تقاطع اتوبان آزادگان و همت را به منطقه شهرستانک متصل می کند. این مسیر توانسته تا حدود ۶۰ کیلومتر از مسافت میان این دو نقطه را نسبت به گذشته کاهش دهد و در بحث زمانی صرفه جویی یک ساعت و نیمه را داشته باشد. بر اساس معیارهای روز فاز یک این آزادراه نزدیک به ۱۰ هزار میلیارد تومان ارزش گذاری شده و همین قطعه می تواند در سال ۸۴ میلیون لیتر صرفه جویی مصرف بنزین را داشته باشد.

این آزادراه از حاشیه شهرها و روستاهای مختلفی گذر می کند و بدون ورودی و خروجی به این مناطق، از کنارها عبور می کند. رانندگان این امکان را ندارند تا در این مسیر ۳۲ کیلومتری تغییر مسیر دهند و یا به سمت مسیر بالعکس بروند. فاز اول آزادراه تهران – شمال از تونل ها و پل های زیادی تشکیل شده و در کمتر موقعیتی برای حرکت خودروها از مسیرهای هم سطح استفاده شده است. یکی از طولانی ترین تونل های این قطعه «تونل تالون» نام داشته که طول ۴۸۵۰ متری را دارد.