محمد مهدی تفضلی
۳۰ شهریور ۱۳۹۵ | ۱۰:۵۱
اخبار
رونمایى ام جى GT در تهران
شرکت مدیا موتورز عصر روز دوشنبه ۲۹ شهریور ماه در گالرى آریانا از جدیدترین محصول خود رونمایى کرد.
در طول این مراسم مدیران شرکت مدیا موتورز، با توضیحاتى پیرامون این خودرو، از ام جى GT به عنوان خودرویى جوان پسندان یاد کردند. همینطور ام جى GT با این شعار وارد بازار ایران خواهد شد.
در مراسم رونمایى، یک ام جى GT مربوط به دهه ى ۷۰ میلادى هم به چشم میخورد که آن را پدر بزرگ این ام جى GT نامیدند. این خودرو در زمان عرضه خود، به عنوان خودرویى جوان پسندان در بازار معرفی شده بود.
| مشخصات فنی | MG GT |
| حجم موتور (سی سی) | 1498 |
| چیدمان موتور | چهار سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با توربوشارژر |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | 127 |
| حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | 215 |
| گیربکس | شش دنده اتوماتیک با دنده پشت فرمان |
| محور انتقال قدرت | جلو |
| حجم باک (لیتر) | 55 |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر) | 7.5 |
| سایز لاستیک | 205/55 R16 |
| فاصله محوری (میلی متر) | 2650 |
| وزن (کیلوگرم) | 1350 |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | 9.8 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 200 |
| مشخصات فنی | MG GT |
| حجم موتور (سی سی) | 1498 |
| چیدمان موتور | چهار سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ با توربوشارژر |
| حداکثر قدرت (اسب بخار) | 127 |
| حداکثر گشتاور (نیوتون متر) | 215 |
| گیربکس | شش دنده اتوماتیک با دنده پشت فرمان |
| محور انتقال قدرت | جلو |
| حجم باک (لیتر) | 55 |
| مصرف سوخت ترکیبی (لیتر بر ۱۰۰ کیلومتر) | 7.5 |
| سایز لاستیک | 205/55 R16 |
| فاصله محوری (میلی متر) | 2650 |
| وزن (کیلوگرم) | 1350 |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | 9.8 |
| حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) | 200 |
| نوع فرمان | کمکی برقی |
| سیستم تعلیق جلو | مک فرسون |
| سیستم تعلیق عقب | یک پارچه H |
| ظرفیت صندوق (لیتر) | 485 |
| مشخصات ایمنی | MG GT |
| تعداد کیسه هوا | 6 |
| ترمز جلو | دیسکی خنک شونده |
| ترمز عقب | دیسکی |
| سنسور باد لاستیک | دارد |
| ABS-EBD-BAS | دارد |
| سیستم کنترل پایداری الکتریکی (ESP) | دارد |
| سنسور پارک عقب | دارد |
| دوربین عقب | دارد |
| استانداردEN و E-Mark ایمنی عابر پیاده | دارد |
| سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی | دارد |
| شیشه های UV | دارد |
| صندلی های ایزوفیکس | دارد |
| امکانات رفاهی | MG GT |
| مانیتور | دارد |
| بلوتوث- AUX- USB | دارد |
| تعداد بلندگو | 6 |
| سانروف | دو حالته برقی |
| صندلی راننده | شش حالته برقی با تنظیم گودی کمر |
| صندلی شاگرد | چهار حالته دستی |
| چراغ های جلو | هالوژن با قابلیت تنظیم ارتفاع |
| صفحه کیلومتر با قابلیت اسپرت | دارد |
| دی لایت | دارد |
| برف پاک کن | با قابلیت تنظیم سرعت اتوماتیک |
| وزن (کیلوگرم) | 1350 |
| کامپیوتر سفر | دارد |
| کروزکنترل | دارد |
| سیستم تهویه | دستی با فیلتر جذب ذرات معلق کابین |
| صندلی های عقب | تاشونده ۶۰:۴۰ |
| تودوزی | چرم ضد چروک |
| چراغ مشایعت تا منزل | دارد |
| گارانتی | ۵ سال یا ۱۵۰ هزار کیلومتر |
| شرکت عرضه کننده | مدیا موتورز |
| قیمت احتمالی در بازار ایران | ۱۱۵ الی ۱۱۹ میلیون تومان |
گالری تصاویر:
همچنین میتوانید “بررسی ویدیویی ام جی GT” را که توسط گروه مستد اسب بخار انجام شده مشاهده نمایید.
محمد مهدى تفضلى – گروه مستد اسب بخار
عکس: عرفان حمیدى
بیشتر بخوانید:
معرفی ام جی GO؛ پیش نمایشی از هاچبک کوچک MG2
معرفی ام جی 07؛ پرچمدار جدید ام جی در بازار جهانی
هشدار سازمان حمایت: از فردا موتورز خودرو نخرید!
ام جی فایو آتش گرفت؛ حاشیه جدید بعد از صفر ستاره ایمنی
معرفی ام جی 4X؛ کامپکت کراس برقی با طراحی اروپایی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
gt mg ام جی جی تی
تو این رنج گزینه های خیلی بهتری هست مثلا کیا سراتو یا هیوندا النترا…….
دریغ از یه عکس از نمای عقب این تحفه
چرا آدم عاقل بیاد و لنسر ژاپن که کلی کشته مرده داره و برندش به کل کارخونه ام جی میارزه رو ول کنه و پولشو بده به این.
وزن ۱۳۵۰ اونوقت ۱۲۷ اسب بخار؟؟؟؟؟؟
از اون گذشته برند ام جی؟؟؟؟؟؟
تهویه دستی؟؟؟؟؟؟
حجم موتور ۱۴۹۸؟؟؟؟؟؟
با ۱۲۳ یه فلوئنس گرفتم با موتور ۲۰۰۰ که قدرتش از این بهتره تازه تنفس طبیعی و گیربکس cvt هست با هندلینگ و کیفیت عالی رنو واقعا چراباید برای این شترمرغ اینقدر هزینه کرد معلوم نیست کجاش چینی هست کجاش انگلیسی
ام جی ماشین خوبیه اما نه با این قیمت…
ام جی ۶ را با این قیمت به سختی می خرن وای به حال این …
من نمی دونم چه سیاست فروشی دارن اینا
با این قیمت ارزش خرید نداره.
یکی منو توجیه کنه چرا ۱۲۰ پوله اینو بدم؟ مگه ام جی ۶ چقد فرق داره قیمتش؟ داشبورد فراتر از افتضاح. قدرت خیلی کم. قیافه عقب جوجه اردک زشت. گیم اوور
خیلی خوبه،من حتما” جز یکی از خریداران این خودرو هستم….منتها منتها!!!!! توجه توجه…..مدل کارکرده ی ۳۰هزارشو میگیرم…ن صفرشو…..
چون اگه صفرشو بخرم …بعد بخوام بفروشمش،باد میکنه رو دستم باید با ضرر ردش کنم
(اینم آخرین پیامم در سایت مجله ای اسب بخار_تجربه ی خیلی خوبی بود با دوستان اسب بخاری عزیز….خدانگهدار همگی..مخصوصا” تو سرعتای بالا…. 🙂 )
نمای پشت ماشین زشته بخاطر همین کلا عکس ازش نمیبینید ?
برعکس اسمش که به نظر ماشین سرعتی میاد خیلی کنده شتابش حدوده ده ثانیست
با این قیمت خرید این ماشین اصلا معقول نیست.
به نظر من تو این رنج قیمت میتسوبیشی لنسر خیلی جوان پسندتر و زیباتر و اصیل تر و ایمن تر از اینه.
قیمتش۱۱۵ الی ۱۱۹ میلیون؟؟؟!!!!!!!!!
چ خبره مگه جنگه تازه با تهویه دستی!! ادم طراحی داخلیشو میبینه یاد آریزو۵ میافته
بااین قیمت نجومی و موتور ضعیف توربوش که باشرایط ایران سازگار نیست از پیش قافیرو باخته قطعا
به نظرم واقعا قیمت خیلی بالایی داره اصن ارزش خرید نداره
قیمتش آگه زیر ۱۰۰باشه خوب می ارزه
من تو تست درایو سوار این ماشین شدم . خیلی رانندگی و سواری باحالی داره. ماشین تو دست, چالاک و خوبی هستش . رانندگی باهاش لذت بخشه.
قیمتو :)) خوب یه ۷ ۸ تومن روش بذاری که تو خود ام جی میشه ام جی ۶ رو سوار شد که ۱۰۰ برابر این بهتره نکنه میخوان ام جی ۶ رو ببرن رو ۱۵۰ میلیون؟!!!حالا بماند که چه انتخابای دیگه ای هم هست.
یعنی خیلی گرونه
بخاطر قیمتش یه بازنده میشه تو بازار
ماشین خوبی هست ولی گرونه. با این قیمت تو ایران موفق نمیشه. این ماشین قرار بود با قیمت ۷۵ تا ۹۰ میلیرن عرضه بشه نه با این قیمت.
ای کاش زیر ۱۰۰ میلیون تومن بود
شکستی دیگر برای مدیاموتور … سرنوشت ۳۵۰ برای جی تی قابل تصوره به دلیل قیمت گذاری بد …