خودروی بی کیفیت یا نبود فرهنگ رانندگی؟
کاهش چشمگیر تصادفات جاده ای به جهت کاهش میزان سفرهای نوروزی به واسطه کرونا در تعطیلات نوروزی امسال، ادعای بی کیفیتی خودروها و تاثیر آن در افزایش تصادفات را رد می کند.
به گزارش خبرنگار خودروکار، رکوردزنی هرساله تصادفات رانندگی در تعطیلات نوروزی نه تنها امسال متوقف شد بلکه ثبت کاهش ۶۴ درصدی این تصادفات نشان داد که انتقاد از کیفیت خودروهای تولید داخل محلی از اعراب ندارد چرا که همزمان با کاهش تعداد سفرهای نوروزی به دلیل شیوع ویروس کرونا، شاهد کاهش چشمگیر تصادفات نیز بوده ایم.
همواره از سه عامل جاده، خودرو و نیروی انسانی به عنوان عناصر اصلی در تصادفات یاد می شود و در این میان خودرو و کیفیت پایین آن همواره در صدر این فهرست قرار داشته اما نگاهی به اعداد و ارقام جدید این ادعا را رد می کند.
برابر آمارهای موجود، بیشترین تراکم و حجم سفر در جادههای کشور در طول تعطیلات نوروزی رخ داده و در عین حال بیشترین آمار کشته و مصدومان ناشی از حوادث رانندگی نیز مربوط به همین روزها است .
نگاهی به کشته های سفرهای نوروزی در سال ۹۸ که همراه با سیل و آبگرفتگی همراه شده بود، ۸۶۲ نفر بود. این آمار در طرح نوروزی سال ۹۷هزار و ۳۴ نفر و در نوروز ۹۶، ۸۷۴ نفر بوده است.ثبت عدد ۸۶۲ مورد فوتی برای جانباختگان حوادث رانندگی در طرح نوروزی ۹۸ در حالی بود که نگرانیهای بسیاری به ویژه از سوی پلیس پیرامون شمار قربانیان حوادث رانندگی در طرح نوروزی سال ۹۹ وجود داشت اما مهمانی ناخوانده به نام کرونا همه معادلات را تغییر داد و ادعاهای موجود مبنی بر تاثیر بالای خودروها در تصادفات را رد می کند.
در این میان گرچه سفرهای نوروزی تقریبا متوقف شد و به تبع آن تصادفات رانندگی در کشور نیز کاهش یافت و مجموع تصادفات رانندگی در کشور ۶۹ درصد در مقایسه با مدت مشابه سال قبل کاهش داشته است، توجه به این موضوع را نشان می دهد که علاوه بر افزایش کیفیت خودروها، باید بر ارتقای فرهنگ رانندگی توجه و اقدام شود.
کارشناسان حمل و نقل معتقدند که ۸۰ درصد تصادفات جادهای به عامل انسانی و عوامل دیگری همچون وسیله نقلیه، وضعیت جاده و اعمال قانون مربوط میشود که در سایه ارتقای سطح آموزش رانندگان و فرهنگ ترافیکی میتوان از بروز بسیاری از تصادفات درون و برون شهری پیشگیری کرد.
رفتارهای نا ایمن رانندگان در سال های اخیر منجر به بروز تصادفات شدیدی شده اما همواره از خودروها و کیفیت پایین آن ها انتقاد می شود که لازم است نسبت به فرهنگ سازی رانندگی ایمن اقدام شود.
سه عامل اصلی تصادفات در ایران: خودروی بی کیفیت، جاده و آسفالت بی کیفیت، راننده بی کیفیت
خطای انسانی همیشه هست
خودرو باید خطای انسانی رو کاهش بده و آسیب از این خطا رو کم کنه
خیلی چیز ساده اییه
خودروسازی فقط حرکت یک وسیله ۴ چرخ نیست
عجب مطلب معنا داری ؟ خیلی زیبا بود.
تازه فهمیدم که تمام خودروسازهابرای ایمن سازی خودروها هزینه های بیهوده می کنند و ما کارمون درسته تو تولید فرغون هایی به اسم خودرو.
خوب دانشمند معلومه با کم شدن مسافرت ها حوادث رانندگی هم فارغ از نوع رانندگی و کیفیت خودرو ها کمتر می شود.
با مقایسه حوادث مشابه در سرعتهای مشابه در خودروهای داخلی و خارجی باید چنین نتیجه گیری داشته باشید نه کم شدن حوادث در اثر کاهش تردد.
بله هم باید خودرو ایمن تولید بشه و هم فرهنگ رانندگی ارتقا پیدا کنه اما به نظر من نکته کلیدی اینه که ابتدا باید کیفیت خودرو ارتقا پیدا کنه تا مصرف به سمت با فرهنگی بره مثالش هم فرهنگ کمربند بستن هست اول همه ماشینها باید کمربند روش نصب بشه تا مردم به فرهنگش عادت کنن
علت کاهش تلفات رانندگی کاهش حضور حیوانات اهلی در جاده ها هست.
قوانین رو واسه انسان ها گذاشتن نه حیوانات اهلی چون حیوانات اهلی یاد گرفتن مسیرشون رو تحت هر شرایطی طی کنن حتی به قیمت زیر گرفتن همه. حیوانات اهلی قانون سرشون نمی شه.
حتی ولوو هم نمی جون حیوانات اهلی رو نجات بده البته جون انسان رو نجات می ده چون انسان قانون سرش می شه ولی حیوان اهلی نه
دیکته ننوشته،غلط نداره…!!!
یعنی خودروهای ما ۵ ستاره ایمنی دارن ؟؟؟؟؟
برای اطلاع عرض میکنم در خارج کشور راننده در حالت مستی تصادف میکند ماشینش ۵ تا پشتک میزند ولی زنده بیرون میاد
چرا هیچ کدوم از دیدگاه های من نمایش داده نمیشه؟؟
دوست عزیز! شما بر اساس قوانین ارسال نظرات عمل نمی کنید و تنها اپراتور به صورت دستی و با اعمال تغییرات میتونه نظرات شما رو به نمایش بگذاره که عموما این کار رو نمیکنیم. آدرس ایمیل صحیح، IP معتبر و نام و متن فارسی از قوانین سایت ما هست.