جک S7 به کرمان موتور آمد
یکی از مخاطبان اسب بخار تصاویری را از انبار کرمان موتور برای ما ارسال کرده که در آن یک دستگاه جک S7 حضور پیدا کرده است.
البته طبق گفته این فرد، تنها یک دستگاه از این کراس اوور به کرمان موتور نیامده و چند دستگاه از این خودرو در شرکت حضور دارند. البته طبق سابقه صنایع خودرو ایران، حضور این خودرو نمی تواند قطعیت عرضه آن را در کشور خبر بدهد. زیرا پیش از جک S7 خودروهایی دیگری هم بوده اند که به کرمان موتور آمده اند و بعد از ارزیابی های مختلف، نتیجه مطلوب برای تولید و عرضه آن ها به بازار حاصل نشده است.
جک S7 خودرویی است که در بازار چین با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربو ۱۶۱ اسب بخار و گشتاور ۲۵۱ نیوتون متر عرضه می شود و توان آن توسط گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. نسخه ای دیگر از این خودرو به پیشرانه ۲ لیتری توربو ۱۷۴ اسب بخار و گشتاور ۳۰۰ نیوتون متر مجهز است که توان آن هم توسط یک گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. کمپانی جک این خودرو را با نشان جدید خود و همچنین به عنوان لوکسترین کراس اوور خود معرفی کرده است. S7 هم به عنوان یکی از محصولات جک به حساب می آید که قابلیت سفارش گذاری آن با پیشرانه توربو وجود دارد.
با توجه به اینکه این روزها شرکت هایی چون مدیران خودرو، خودروسازی کارمانیا، ریگان موتور و… برنامه عرضه کراس اوورهای لوکس و نیمه لوکس چینی را دنبال می کنند، احتمال آن زیاد است که کرمان موتور هم این خودرو را برای رقابت با بی وای دی S7، چری تیگو۷، کوپای ۲۱۰T و… در سال جاری به بازار عرضه کند. بدیهی است در صورت حضور جک S7 در خط تولید کرمان موتور، این خودرو بهایی بیش از ۱۳۰ میلیون تومان را پیدا می کند.
گروه مستند اسب بخار
طراحی داخلیش رو از بنز کپی کردند
طراحی پشتش رو از آئودی Q5
به نظر اگه s5 رو با آپشنای بیشتر عرضه کنه موفقتره چون رقابت تو بازه بالای ۱۳۰ زیاده
اگه مدل فولشو بیاره که قطعا خیلی بالاتر از ۱۳۰ قیمت میذاره
سلام
جی. ای. سی اس ۷ به لحاظ طراحی داخلی ارزشمد و معقول هست ولیکن به لحاظ طراحی بیرونی کال، نارس و بسیار گس هست.
عدم تناسب ابعاد و عدمتوازن شکستگی ها بسیار آزاردهنده است. گیربکس مورد استفده هم گیربکس مود استفاده در اس ۵ هست که به لحاظ کیفیت و دوام شدیدا زیر علامت سواله.
کاش کرمان موتور در انتخاب محصولاتش تجدید نظر کنه، لیفان ایکس ۸۰ با قدرت بسیار بیشتر، طراحی پخته تر و امکانات معقول تر برای سبد کالایی کرمان مناسب تره.
همچنین جی. ای. سی اس ۲ و جی. ای. سی ای ۶۰ واقعا گزینه های مناسب و بازارداری در ایران هست که کرمان موتور به دلیل بزرگترین نقطه ضعفش (یعنی عدم وجود بازارسنجی) از کنارشون به راحتی گذشت.
کاش کرمان موتور به دوران اوجش در بازار سنجی و بازاریابی برگرده
اطلاعات فنیش غلطه
موتور ۱.۵ لیتری توربوش ۱۷۰ اسبه
موتور ۲ لیتری توربو پلاسش ۱۹۰ اسب
قاعدتا ما از اطلاعات رسمی منتشر شده بر روی سایت جی ای سی موتور استفاده می کنیم و مبنا ۱۲۰ و ۱۳۰ کیلووات اعلام شده رو منتشر می کنیم.
سلام
قدرت موتورهای رو اشتباه زدین
یه سوال همه این شرکتا از مدیران خودرو گرفته تا کارمانیا عضو گروه صنعتی کرمان خودرو هستند؟
انصافا طراحی خوبی داره
مخصوصا داخلش
کرمان موتور باید قبل از این کار یه فکری به حال خط رنگ افتضاحش کنه – دوم اینکه با قیمت ۱۱۵ میلیونی برای پیش فروش s5 اتومات ، توقع قیمتی زیر ۱۶۰ میلیون برای این کمپانی شکم بزرگ نداشته باشید .
قدرت موتور ۱.۵ لیتری ۱۲۸kwیا ۱۷۱ اسب بخار
موتور ۲ لیتری ۱۴۰kw یا ۱۸۸ اسب بخار
۱۳۰؟
حاضرم شرافتمو زیر سؤال ببرم که اگه بالای ۱۵۰ شروع بشه و تا چند ماه بعد میشه ۲۰۰