پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بهترین بهترین ها؛ ۸ نامزد نهایی برترین خودروی کلاسیک سال را بهتر بشناسید

در سال ۲۰۱۵ برای نخستین بار تیم ” پنینسولا کلاسیک “، جایزه ای را در نظر گرفت تا از میان برترین خودروهای کلاسیک سال، بهترین خودرو انتخاب شود. بر اساس این جایزه که ” بهترین بهترین ها ” نام دارد، از میان برندگان نمایشگاه های کلاسیک مختلف، ۸ خودرو انتخاب و در آخر بهترین خودرو معرفی می شود. اکنون در چهارمین دوره این جشنواره، ۸ نامزد به شرح زیر معرفی شده اند:

دوزنبرگ J/SJ کانورتیبل مدل ۱۹۲۹
این خودرو در نمایشگاه Concours d’Elegance جزیره آملیا، به عنوان برترین خودرو معرفی شد. این دوزنبرگ J رودستر در ابتدا با موتور تنفس طبیعی مدل J معرفی شد اما چندی بعد موتور تقویت شده سوپرشارژ مدل SJ روی آن نصب شد. در سال ۱۹۳۷ یک نمایندگی خودرو با نام Bohman & Schwartz تغییرهایی را در بدنه این خودرو ایجاد کرد. این تغییرها شامل افزایش طول کاپوت، گل گیرهای متفاوت و سپر جدید می شد که ظاهر امروزی خودرو را پایه گذاری کرد.

فراری ۲۵۰ GT کوپه زاگاتو مدل ۱۹۵۶

این خودرو توانست در نمایشگاه خودروهای فراری در پالم بیچ آمریکا، جایزه Cavallino یا بهترین خودروی فراری را دریافت کند. این خودرو در سال ۱۹۵۶ توسط ” ولادیمیر گالوزی ” و برای شرکت در مسابقه های اتومبیل رانی سفارش داده شد. این فراری که توسط زاگاتو طراحی شده بود، با سقف برآمده اش نسبت به دیگر نمونه های۲۵۰ GT متفاوت بود. بعدتر این خودرو توانست برنده کلاس خود در مسابقهTrofeo Sardo و Giro delle Calabrie شود. فراری ۲۵۰ GT زاگاتو که از سال ۱۹۹۹ تاکنون در اختیار “دیوید سیدوریک” مالک کنونی خود بوده است، تاکنون توانسته جوایز متعددی را در نمایشگاه های معروف خودروهای کلاسیک بدست آورد. (عکس ۲ و ۱۰ و ۱۱)

فراری ۳۳۵ S اسپایدر اسکاگلیتی مدل ۱۹۵۸

خودرویی که به عقیده نگارنده زیباترین نمونه موجود در فهرست است. این خودرو از سوی هیأت داوری نمایشگاه Concorso d’Eleganza Villa d’Este به عنوان بهترین نمونه موجود در نمایشگاه انتخاب شد. تنها چهار نمونه از این خودرو و به سفارش “لوییجی چینتی” ساخته شد. سپس تمامی این چهار نمونه برای شرکت در مسابقه های اتومبیل رانی به تیم فراری آمریکای شمالی سپرده شدند. جالب این که فراری ۳۳۵ S به عنوان یکی از سریع ترین خودروهای دوران خود شناخته می شد. این خودرو برای نخستین بار توانست در پیست لمانز میانگین سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت را ثبت کند. فراری ۳۳۵ S اسپایدر در سال ۲۰۱۳ بازسازی شد تا به شکل روز اول خود بازگردد.

مرسدس بنز ۶۸۰ S Barker Tourer مدل ۱۹۲۸

این خودرو در نمایشگاه Hampton Court انگلستان به عنوان بهترین خودروی کلاسیک انتخاب شد. مرسدس بنز ۶۸۰ S از موتور ۷ لیتری سوپرشارژ طراحی شده توسط ” فردینارد پورشه ” بهره می برد. بدنه این خودرو توسط کمپانی ” Barker ” طراحی شد که در مراحل ساخت آن از تکنیک های صنعت هواپیماسازی استفاده شده بود. این خودرو که یکی از ابَر خودروهای زمان خود به حساب می آید، در فهرست برترین خودروهای پارسال هم حضور داشت. شایان ذکر است که در سال ۲۰۱۷ جایزه برترین خودروی نمایشگاه کلاسیک پبل بیچ نیز به مرسدس بنز ۶۸۰ S رسید.

مانته وردی ۳۷۵ L High speed مدل ۱۹۷۲

خودرویی که به عنوان خوش استایل ترین نمونه موجود در نمایشگاه گودوود معرفی شد. این خودرو در شهر تورین ایتالیا و بر اساس طرح های ارائه شده از سوی ” پیتر مانته وردی ” ساخته شد. مانته وردی ۳۷۵ L در بازل سوییس سرهم بندی می شد و بعدها به پرفروش ترین محصول کمپانی تبدیل شد. خلاف تصور، این خودرو از موتور ۴۴۰ کوبیک اینچی (۷٫۲ لیتری) کرایسلر بهره می برد. در آن زمان نشریه های خودرویی از مانته وردی ۳۷۵ L با شعار ” کوپه امروزی با تکنولوژی فردا ” یاد می کردند.

آلفارومئو ۸C 2900B برلینتا مدل ۱۹۳۷

برنده پرافتخار نمایشگاه پبل بیچ آمریکا در سال ۲۰۱۸٫ این خودرو نمونه ای شهری از خودروی مسابقه ای ۸C 2900A بود. این آلفای جذاب از یک موتور ۲٫۹ لیتری ۸ سیلندر خطی سوپرشارژ بهره می برد که ۱۸۰ اسب بخار قدرت تولید می کرد. نمونه
مسابقه ای این خودرو، ۴۰ اسب بخار قدرت بیش تر داشت. تنها پنج نمونه از آلفارومئو ۸C 2900B با بدنه برلینتا ساخته شد. چندی پیش نمونه ای قرمز رنگ از این خودرو در حراجی به نمایش در آمد که قیمت پیشنهادی ۲۲ میلیون دلار برای آن در نظر گرفته شده بود.

لانچیا اورلیا PF200C اسپایدر پینین فارینا مدل ۱۹۵۳

این خودرو به عنوان بهترین خودروی نمایشگاه Quail معرفی شد. تعداد بسیار محدودی از لانچیا اورلیا تا سال ۱۹۵۷ توسط ” پینین فارینا ” ساخته شد. نکته جالب این که هیچ دو نمونه ای از این خودرو مانند نمونه دیگر نیست. شیشه جلوی این خودرو طراحی منحصر به فردی داشت ( شکل فرمان خودرو در قسمت بالایی شیشه جلو کپی شده بود ). لانچیا اورلیا PF200C برای نخستین بار در نمایشگاه تورین و ژنو سال ۱۹۵۳ معرفی شد.

بوگاتی تایپ ۵۵ رودستر مدل ۱۹۳۳

برنده نمایشگاهی در فرانسه که بر پایه مدل مسابقه ای تایپ ۵۱ ساخته شده است. تعداد ۳۸ نمونه از این خودرو ساخته شد که از این تعداد ۱۶ نمونه رودستر بود و توسط ” ژان بوگاتی ” طراحی شده بودند. به گفته کارشناسان، این خودرو تنها یکی از پنج نمونه باقی مانده در حالت فابریک بدنه و فنی است. این خودرو از سال ۱۹۳۳ تا حد زیادی دست نخورده باقی مانده و به جز رنگ بدنه و تودوزی، در حالت اصلی باقی مانده است. پس از گذشت ۸ دهه از معرفی این خودرو، عدد کارکرد آن در ۵۰ هزار مایل است.