پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

“هیوندای ورنای اتوماتیک” را با چه قیمتی می توان خرید؟

این روزها با افزایش قیمت شدید خودروها، حتی خرید خودروی چینی اتوماتیک هم برای بسیاری سخت شده و از سویی هستند افرادی که خرید محصولات چینی را با قیمت های جدید آنچنان منطقی نمی دانند.

با اینکه افزایش قیمت های ایجاد شده نمادی از وضعیت اقتصاد کشور است و بر اساس محاسبات انجام شده و مدارک موجود، بخش قابل توجهی از این افزایش قیمت ها با منطق و پشتوانه ی اقتصادی انجام شده است، اما تطبیق اکثر مشتریان بازار با قیمت جدید خودروها بسیار سخت است و در هر رده ی قیمتی، اکثر مشتریان قیمت های اعلام شده را برای خودروهای مختلف بیش از حد واقعی می دانند.
لذا امروز شاهد هستیم که تا حدی بازار خودروهای کارکرده ذاغتر از بازار خودروهای صفر کیلومتر است و بسیاری به دنبال آن هستند که با بودجه ی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان خودرویی اتوماتیک و غیر چینی را خریداری کنند. با اینکه با این بودجه می توان به سراغ سدان های چینی صفر کیلومتری چون دانگ فنگ H30 کراس، جک J4 و جیلی GC6 رفت، اما برخی خریداران خودرو حاضر نیستند تا هزینه ای در بازه ی ۹۰ تا ۱۰۰ میلیون تومان برای این خودروها بپردازند.
حال امروز می خواهیم خودرویی را به این دسته از مشتریان سخت پسند معرفی کنیم که در حال حاضر بسیاری آن را به یاد نمی آورند و برای همین هیچگاه برای خرید خودرویی اتوماتیک و کارکرده، به دنبال آن نمی روند.

“هیوندای ورنای اتوماتیک” خودرویی است که شاید امروز نسبت به بسیاری از گزینه های دیگر در بازار ۶۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان، ارزش خرید بیشتری داشته باشد. ورنای اتوماتیک از نیمه دوم دهه ی ۸۰ شمسی وارد خط تولید خودروسازان راین شد. این خودرو به پیشرانه ی ۱٫۶ لیتری ۱۰۶ اسب بخار و ۱۴۸ نیوتن متر گشتاور مجهز است و جعبه دنده ی اتوماتیک ۴ دنده ی آن نیز که از نوع استپ گیت و دارای اووردرایو است، توان آن را به چرخ های جلوی ورنا می رساند.
با اینکه دانش فنی ورنای اتوماتیک به دهه ی ۹۰ میلادی برمی گردد، اما واقعیت آن است که این سدان اقتصادی قدیمی، در بحث پیشرانه و دقت جعبه دنده ی اتوماتیک به مراتب رفتاری بهتر از خودروهایی چون پژو ۲۰۶ اتوماتیک، پژو ۲۰۷i اتوماتیک، جیلی GC6، دانگ فنگ H30 کراس و جک J4 دارد. این جمله بدان معنا نیست که عملکرد فنی خودروهای چینی نام برده ضعیف باشد. بلکه منظور آن است که ورنا با فناوری هیوندای سال ۱۹۹۹ می تواند با خودروهای صفر کیلومتر و یا مدل بالاتری نسبت به خود رقابت کند و حتی در بحث دقت جعبه دنده، به مراتب باب میل اکثر مشتریان ایرانی باشد. البته جعبه دنده ی اتوماتیک استپ گیت، مسئله ای است که قدیمی بودن ورنا را به راحتی روایت می کند و از سویی در همان دوران تولید آن در ایران هم، حس به روز بودن را به مالکان خودرو نمی داد.
هیوندای ورنای اتوماتیک از نظر شتاب و قدرت تفاوت خاصی با رقبای صفر کیلومتر ندارد و نمی توان توقع خاصی را آن داشت. از سویی کیفیت سواری و میزان نرمی این خودرو در حد رقبای نام برده است و خودرویی چون جک J4 و جیلی GC6، تا حدی سواری نرمتری را از آن دارند. اما در بحث کیفیت متریال داخلی، تا حد قابل توجهی حس بهتری در کابین رونا به راننده و سرنشینان به نسبت خودروهای چینی منتقل می شود. همچنین در خصوص هزینه ی نگهداری و سرویس های دوره ای، این خودرو هزینه ی کمتری نسبت به چینی های صفر کیلومتر و یا کم کارکرد دارد. شاید برایتان جالب باشد که هزینه ی نگهداری و یا تعمیر اساسی جعبه دنده ی ورنای اتوماتیک به مراتب کمتر از خودروهای چینی نام برده است. اما در بحث قطعات کم مصرفی چون لوازم بدنه، شیشه، آینه های جانبی، چراغ ها، درب ها و… قیمت قطعات هیوندای ورنا تا حدی از برخی چینی ها بالاتر است و در صورت بروز تصادف باید هزینه ی بیشتری را برای تعمیر و خرید قطعات آن بپردازید. اما برخی افراد هم هستند که به جای استفاده از قطعات اصلی هیوندای کره برای ورنا، به سراغ قطعات تایوانی و غیر اصل می روند و به این شکل هزینه ی نگهداری و تعمیر خودروی خود را کاهش می دهند.

هیوندای ورنای اتوماتیک از نظر ایمنی به دو کیسه ی هوا و ترمزهای ضد قفل و متغیر مجهز است. لذا در بحث امکانات ایمنی تفاوت خاصی نسبت به سایر رقبا ندارد. در بحث امکانات رفاهی هم حضور شیشه ی بالابر برقی جلو و عقب، آینه های جانبی برقی و مه شکن جلو و عقب جز به روزترین امکانات آن سال ها به حساب می آمده است. اما به نسبت خودروهای چینی امروزی که کروزکنترل، سانروف، فرمان کمکی برقی، مانیتور، دوربین و سنسور عقب، تریم داخلی چرم مصنوعی و… در آن ها دیده می شود، ورنا از نظر امکانات و آپشن ها برتری نسبت به رقبا ندارد.
اما اگر این خودرو را بخرید و مالک قبلی هم تغییری در امکانات آن ایجاد نکرده باشد، با هزینه ای حدود ۴ میلیون تومان می توانید سیستم صوتی به روز، آینه ی الکتروکرومیک همراه با نمایشگر دوربین عقب، دوربین و سنسور عقب، کروزکنترل و تریم داخلی چرمی را به این خودرو اضافه کنید.
در شرایط فعلی بازار شما می توانید هیوندای ورنای اتوماتیک مدل ۱۳۸۷ تا ۱۳۸۹ را در صورت سلامت فنی و بدنه ی کامل و با کارکرد کمتر از ۱۰۰ هزار کیلومتر با قیمتی حدود ۸۰ تا ۹۸ میلیون تومان خریداری کنید. همچنین در بازار خودرو نمونه هایی وجود دارند که حتی با کارکرد کمتر از ۵۰ هزار کیلومتر، اما با داشتن یک لکه رنگ قیمتی کمتر از ۸۵ میلیون تومان برای آن ها اعلام می شود. از سویی نیز نمونه های دیگر این خودرو حتی با وجود سلامت فنی و بدنه ی کامل اما با داشتن کارکردی پیش از ۱۲۰ هزار کیلومتر تا ۶۸ میلیون تومان هم معامله شده اند. تنها در هنگام معامله ی هیوندای ورنای اتوماتیک باید دقت داشته باشید که خودروی مورد نظر در بحث سلامت موتور، سیستم برق و جعبه دنده وضعیت قابل قبولی را داشته باشد و زمان انجام آخرین سرویس های دوره ای آن را بدانید.

هیوندای ورنا و آوانته در آن سال ها به عنوان کره ای های ژاپنی شناخته می شدند. این لقب عجیب به خاطر آن بود که دوام این دو خودروی تولید خودروسازان راین از نظر کیفیت و استهلاک در سطح بالاتری از رقبا قرار داشتند و هزینه ی نگهداری و عمرشان مانند خودروهای ژاپنی هم رده بود. سواری نرم، استهلاک کم، جعبه دنده ی قابل قبول، کیفیت خوب کابین، خدمات پس از فروش به نسبت رایج، هزینه ی نگهداری نه چندان بالا و کابین جادار جز دلایلی است که می توانید با اطمینان خاطر هیوندای ورنای اتوماتیک را به عنوان یک سدان اقتصادی کارکرده انتخاب کنید. به احتمال زیاد، هیوندای ورنای اتوماتیک می تواند گزینه ای مناسب برای افرادی باشد که هنوز اطمینان کافی را به خودروهای چینی ندارند و از سویی نمی خواهند به سراغ خودروهای اتوماتیکی چون رنو تندر ۹۰ و پژو ۲۰۶ و ۲۰۷i بروند.