تولید ۱۲ هزار دستگاه انواع خودروی سنگین و تجاری در سال جهش تولید

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از عرضه ۱۲ هزار دستگاه انواع خودروهای تجاری و سنگین در سال جاری خبر داد و افزود: این تعداد در سال ۱۴۰۰ نیز به ۲۳ هزار دستگاه افزایش خواهد یافت.
فرشاد مقیمی در نشست مربوط به بهره برداری از پروژه های توسعه ای ایران خودرو دیزل در شهر تبریز با حضور وزیر صمت و مقامات استانی ضمن گرامیداشت روز کارگر، تاکید کرد: تولید و عرضه محصولات اکثر محصولات ایران خودرو دیزل با اعلام نیازمندی ها از سوی بهره برداران آن که در نهادهای حاکمیتی قرار دارند محقق می شود. وی تصریح کرد: با عقد تفاهم نامه و قرارداد با بهره برداران و پرداخت وجه اولیه قرارداد برای تزریق به شبکه تامین، برنامه تولید خودروهای تجاری و سنگین با نظم و یکنواختی بیشتری صورت خواهد گرفت. ایران خودرو دیزل آمادگی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی را دارد.
وی تولید موتور ۳۵۵ دیزل با استانداردهای یورو۵ برای دستیابی به محیط زیست سبز را یکی از نیازمندی های مهم صنعت حمل و نقل کشور خواند و گفت: این موتور با همت و توان مهندسی داخلی رونمایی شده و به زودی به تولید انبوه خواهد رسید. خودروهای مجهز به این موتور نیز در ایران خوردو دیزل در حال آماده سازی برای فروش است.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو بازار خودروهای تجاری و سنگین را از موضوعات مهم صنعت خودروی کشور دانست و گفت: همت ایران خودرو بر این اصل استوار است تا در شرایط تحریم نیاز بازار را براساس راهبردها و سیاست های وزارت صمت به نتیجه برساند.
وی با اشاره به راه اندازی مجدد خط تولید موتور ۴۵۷ بعد از ۸ سال توقف گفت: تفاوت خط تولید فعلی با سابق در داخلی سازی پوسته این موتور است که این دستاورد مهمی در بخش خودروهای تجاری به شمار می آید.
مقیمی از عرضه کشنده ۲۶۳۰ ظرف کمتر از دوماه آینده خبر داد و گفت: نمونه اولیه این کشنده با موتور ۳۵۵ تولید شده که در آینده با موتور ۴۵۷ توسعه خواهیم داد.
وی با بیان این که همانطور که شعار رونق تولید را در سال گذشته به همت کارکنان مجموعه ایران خودرو محقق کردیم در سال جدید نیز شعار جهش تولید را به عمل خواهیم رساند، سه برابر شدن فعالیت های شرکت ایدم را یکی از مصادیق اصلی جهش در تولید دانست و گفت: این موضوع محصول نگاهی است که در ایران خودرو دیزل شکل گرفته و براساس توان مهندسی و پتانسیل داخلی انجام شده است.
مقیمی تجمیع تولید قطعات مورد نیاز سمند سایت ایران خودرو تبریز را از اهداف ایران خودرو دانست و گفت: در این مسیر چرخشگر تولید گیربکس سمند را برعهده خواهد داشت. نخستین دستاورد این اقدام کاهش هزینه لجستیک و در نتیجه تاثیر آن در قیمت تمام شده محصول خواهد بود.
وی در ادامه به پروژه تولید گیربکس ۱۲ سرعته چرخشگر اشاره کرد و گفت: این محصول نیز در مرحله تست قرار دارد که به زودی به تولید انبوه خواهد رسید.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو جهش در نوآوری و شکوفایی و همچنین داخلی سازی و کاهش وابستگی تولید را طبق راهبردهای وزارت صمت از اهداف سال جاری این خودروساز دانست و گفت: جهش در حوزه کیفیت و ادامه اجرای پروژه های ارتقای کیفیت نیز از اهداف گروه صنعتی ایران خودرو در سال جاری است.
مقیمی واگذاری اموال مازاد و غیرمولد تا دوهزار میلیارد تومان در سال ۹۹ برای استفاده در سرمایه در گردش تولید را از دیگر برنامه های ایران خودرو در سال جاری عنوان کرد و گفت: تکالیف تعیین شده از سوی دولت و وزارت صمت را اجرا خواهیم کرد.
وی از مذاکره با سایر سنگین سازان کشور برای بهره برداری از ظرفیت های موجود در گروه ایران خودرو دیزل خبر داد و گفت: سرمایه گذاری، توانمندی و ظرفیت های منحصربه فردی از تولید مانند گیربکس، محور، قطعات خاور و… در ایران خودرو دیزل وجود دارد که امکان بهره برداری توسط سایر خودروسازان نیز وجود دارد.
مقیمی تاکید کرد: ایران خودرو مجموعه پیشران در صنعت خودروی کشور است که می تواند جهش تولید را به مفهوم واقعی معنا بخشد و با به حرکت درآوردن زنجیره تامین منویات مقام معظم رهبری را محقق سازد.
وی در پایان خواستار حمایت دولتمردان و وزارت صمت در تسهیل شرایط تولید با اختصاص تسهیلات مصوب و همچنین تسهیلات برای خریداران خودروهای کار و تجاری ایران خودرو دیزل شد.





آقای ایران خودرو آقای مقیمی
بی برنامه ترین شرکتی هستید که دیدم! هیچگونه استراتژی خاصی ندارید! دقیقا خودتون هم نمیدونید چی کنید! نه خبری از تکمیل پروژه هایk132, k125, هست نه خبری از متوقف شدن خودروهای ۴۰۵و پارس! سایپا تو این شرایط تحریم خیلی داره با برنامه پرایدها رو حذف و گروه x200ارتقا نسبی میده و کلاس شاهین آماده می کنه! اما شما آقای مقیمی هنوز نتوانستید رانا پلاس آماده کنید! آقا در پروژه های راکد مانده تندر۹۰ و ساندرو از لادای روسیه کمک بگیرید چون قطعات این دو محصول با لادا گرانتا و وستا مشترک هست و بهتر از همه این هست که لادا از تحریم آمریکا نمیترسه! چون از زمان شوروی تا به الان خودکفا هست و هدفش فقط کشورهای مشترک المنافع مثل بلاروس،آذربایجان،سوریه هست ما هم خب به طبع باهاش رفیق هستیم
وقتی مقیمی انتخاب شد با خودم گفتم ایندفعه ایرانخودرو میخواد استراتژی خودشو تغییر بده و با جونای این کشور میخواد صنعت کشورو ترقی و رشد بده ولی متاسفانه بسیار روش و شیوه استراتژی از قبل فرسوده تر شد،،،بحث تولید،بحث حذف اپشنها….متاسفانه نشون میده تصمیم گیرندگان اصلی صنعت خودرو جدایی از اینکه اعتماد ملی رو در کشور ما نابود کردن،باعث ازبین رفتن بسیاری از خلاقیتها و عدم پیشرفت صنعتی شدن،چرا و چرا نمیخواییم قبول کنیم با تصمیم گیری و روشهای فعلی نه یک عده خاص،نه مردم بلکه کلی ایران داره نابود میشه،چرا نباید مدیریت تصمیم گیری و استراتژی قبلی رو عوض کنیم جای تعجب داره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!