بلایی که تحریم بر سر خودروسازی می آورد؛ تولید زشت ترین خودروی جهان در روسیه

احتمالا در روزهای اخیر خبر تولید یکی از زشت ترین خودروهای تاریخ را در روسیه شنیده اید که این مساله می تواند نمایی از وضعیت صنعت خودروسازی این کشور باشد که در سال های اخیر دچار تحریم شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، روسیه پس از آغاز جنگ اوکراین با تحریم هایی شدید از سوی مجامع بین المللی مواجه شد که بسیاری از صنایع این کشور را تحت تاثیر قرار داد و صنعت خودروسازی نیز یکی از این صنایع است.
برخی کارشناسان بر این باور بودند که تحریم های روسیه، شدیدترین تحریم هایی است که می توان علیه یک کشور وضع کرد. تحریم هایی که موجب شد برندهای بسیاری از این کشور خارج شوند و همکاری های متعددی که شرکت های روسی با شرکت های بین المللی داشتند مختل شود.
این جریان موجب شد که برخی تولیدکنندگان روسی تولیداتی شبیه به برندهای معتبر جهانی را در دستور کار قرار دهند و از این رو بازار کپی های بی کیفیت در این کشور رونق یافت.
بازار خودرو نیز از این ماجرا جدا نبود و در ابتدای تحریم شاهد آن بودیم که خودروسازان مطرحی که با شرکت های روسی همکاری می کردند از این کشور خارج شدند و خودروسازان روسی که تجربه و تکنولوژی قابل توجهی نداشتند، تلاش کردند تولید را به هر نحوی ادامه دهند.
در این میان خبری منتشر شده است که یک مدل تولید نشده از یک خودروی الکتریکی در روسیه، به خاطر ظاهر عجیب و غیرجذابش، لقب زشت ترین ماشین دنیا را به خود اختصاص داده است.
خودروهای پروتوتایپ که به تعداد اندکی تولید می شوند، معمولا جلوه های بصری جذابی را برای جلب توجه بازار در خود به کار می برند، با این وجود خودرویی که در روسیه تولید شده است هیچ نشانی از این جلوه های بصری جذاب ندارد.
این خودرو که آمبر یانتار نام دارد، موجب شده است که نگاه ها به صنعت خودروی روسیه تغییر کند و بسیاری این خودرو را نماد وضعیت اقتصادی و تولید روسیه نامیده اند. بلایی که تحریم های بین المللی بر سر این کشور آورد و به نظر می رسد که ادامه تحریم ها حتی می تواند کار را از این نیز سخت تر کند.
آمبر تنها یک پروتوتایپ نمایشی نیست و گفته می شود از سال ۲۰۲۵ راهی خط تولید خواهد شد. در این بین گفته می شود کارخانه ای که به تولید آمبر خواهد پرداخت، پیش از تحریم هاً محصولات مانند برندهای بی ام و، فورد، کیا و هیوندای را تولید می کرد.
روسیه اکنون به تولید چنین محصولاتی رسیده است و ادامه تحریم ها حتی می تواند شرایط را برای خودروسازی این کشور بیش از پیش دشوار کند. در این بین نکته جالب این است که فعالان بازار خودروی روسیه چندی پیش یکی از تولیدات ایرانی را در نمایشگاهی در این کشور مورد تمسخر قرار داده بودند.
البته باید گفت که وضعیتی که تحریم ها برای روسیه به ارمغان آورده برای ما چندان غریبه نیست و سال ها تحریم و انحصار موجب شده است که بازار خودروی کشور به تولیدات کم کیفیت و بدون تکنولوژی خو بگیرد. حال نیز روسیه باید با این چالش رو به رو شود شاید پس از سال های بحران به این فکر بیافتد که بهترین راه برون رفت از چنین چالش هایی، بهبود روابط بین الملل و حرکت به سمت بازار آزاد است.





تا جایی که بنده حافظم یاری می کنه اکثر محصولات روسی قبل از تحریم ها هم زیبا نبودن! از لادا نیوا لجند و تراول و گرانتا گرفته تا یوآز پاتریوت و هانتر و بوخانکا،حتی ون گاز غزال نکست هم در مقایسه با رقبای اروپاییش طراحی ساده تر و قدیمی تری داره،این وسط شاید فقط لادا وستا و ایکس ری کمی طراحی بروزتر و جذاب تری داشته باشن،جالب این که تقریبا تمام خودروهایی که بالا ازشون نام بردم در دوران پیش از تحریم طراحی شده بودن! این مسئله در مورد خیلی از محصولات سنگین این کشور مثل کاماز هم تا حدودی صادقه
روسیه بعد از چند دهه تلاش برای جلب توجه غرب و تبدیل شدن به متحد و شریک تجاری مهم این جبهه متوجه شد نه تنها منافع این کشور از سمت غرب تامین نمیشه بلکه حاکمیت و تمامیت ارضی کشورش هم در معرض خطر قرار گرفته، اون وقت اینجا برای طراحی یه خودروی زشت از طرف یک شرکت احتمالا ناشناخته،عقب نشینی از مواضع کلان و بازگشت به آغوش غرب برای حاکمیت این کشور توصیه و تجویز میشه!
اصلا مقصود نویسنده های این نوع مطالب از این توجیه و تفسیر های یک خطی و ساده دقیقا همینه که انتهای مطلب هم مستقیما بهش اشاره شده
بی زحمت یک نسخه هم برای مملکت داغون خودمون بپیچید