پیر گسلی در خط اول گرندپری ایتالیا 2026 + نتایج تعیین خط

پیر گسلی با ثبت یک زمان خیره کننده در پیست مونزا توانست اولین پول پوزیشن خود را در فرمول یک تجربه کند. این راننده فرانسوی با پشت سر گذاشتن غولهای مرسدس و مک لارن همه را در تعیین خط شگفت زده کرد.
پیست مونزا همیشه جای خاصی در قلب رانندگان دارد و گسلی هم از این قاعده مستثنی نیست. او که اولین پیروزی بزرگ خود را در سال ۲۰۲۰ در همین پیست به دست آورده بود امروز دوباره تاریخ سازی کرد.
تیم آلپاین با آپدیت جدید خودرو و استفاده از پیشرانه مرسدس توانست به عملکردی فراتر از انتظار برسد. گسلی در تمام طول یک ساعت تعیین موقعیت بسیار با تمرکز و دقت عمل کرد و نشان داد که خودروی او آماده درخشش است.
لحظه انفجار هیجان در پیست

رقابت در مرحله نهایی بسیار تنگاتنگ بود و همه فکر میکردند مرسدس یا مک لارن صدر جدول را از آن خود کنند. گسلی که در ابتدا در جایگاه سوم قرار داشت با یک دور انفجاری در دور نهایی توانست زمان یک دقیقه و بیست و یک ثانیه و هفتصد و هشتاد و شش هزارم را ثبت کند. این زمان باعث شد او با اختلاف بسیار اندک از رقبای خود جلو بیفتد و سکوت پدوک را با فریاد شادی بشکند.
جدول کامل نتایج تعیین موقعیت Q3
| رتبه | راننده | تیم | زمان Q1 |
|---|---|---|---|
| ۱ | پیر گسلی | آلپاین | ۱:۲۲.۶۱۲ |
| ۲ | جورج راسل | مرسدس | ۱:۲۲.۷۷۹ |
| ۳ | اسکار پیاستری | مک لارن | ۱:۲۲.۹۲۴ |
| ۴ | چارلز لکلرک | فراری | ۱:۲۲.۹۰۲ |
| ۵ | لوئیس همیلتون | فراری | ۱:۲۲.۸۴۷ |
| ۶ | مکس ورستپن | ردبول | ۱:۲۲.۶۳۱ |
| ۷ | کیمی آنتونلی | مرسدس | ۱:۲۲.۷۵۸ |
| ۸ | فرانکو کولاپینتو | آلپاین | ۱:۲۲.۶۶۲ |
| ۹ | لندو نوریس | مک لارن | ۱:۲۲.۶۵۹ |
| ۱۰ | آوید لیندبلاد | ریسینگ بولز | ۱:۲۲.۷۲۷ |
| ۱۱ | گابریل بورتولتو | آئودی | ۱:۲۲.۹۴۶ |
| ۱۲ | اولی بیرمن | هاس | ۱:۲۲.۹۰۶ |
| ۱۳ | نیکو هولکنبرگ | آئودی | ۱:۲۳.۴۴۰ |
| ۱۴ | لیام لاوسون | ردبول | ۱:۲۲.۹۸۹ |
| ۱۵ | کارلوس ساینز | ویلیامز | ۱:۲۳.۶۱۶ |
| ۱۶ | استبان اوکان | هاس | ۱:۲۳.۴۶۶ |
| ۱۷ | یوکی تسونودا | ریسینگ بولز | ۱:۲۳.۷۵۵ |
| ۱۸ | الکساندر البون | ویلیامز | ۱:۲۴.۳۵۶ |
| ۱۹ | والتری بوتاس | کادیلاک | ۱:۲۴.۳۶۴ |
| ۲۰ | سرجیو پرز | کادیلاک | ۱:۲۴.۵۹۵ |
| ۲۱ | فرناندو آلونسو | استون مارتین | ۱:۲۵.۱۵۰ |
| ۲۲ | لنس استرول | استون مارتین | ۱:۲۵.۲۲۲ |
چالش های فنی و حواشی مسابقه

در حالی که گسلی در حال درخشش بود رانندگان دیگر با مشکلات مختلفی دست و پنجه نرم می کردند. تیم مک لارن با مشکل جدی در سیستم ترمز مواجه بود که باعث شد عملکرد لاندو نوریس و پیاستری تحت تاثیر قرار بگیرد.
از سوی دیگر جریمه های مربوط به تعویض واحدهای قدرت باعث شد برخی از رانندگان در جایگاه های پایین تری قرار بگیرند. حتی راننده خانگی یعنی کیمی آنتونلی نیز با وجود عملکرد خوب در مراحل اولیه باید با جریمه موتور کنار بیاید.
نبردی که تازه شروع شده است
وضعیت جدول استارت برای مسابقه اصلی بسیار پیچیده و هیجان انگیز است. فراری ها که در تمرینات بسیار سریع بودند در مرحله تعیین موقعیت نتوانستند قدرت واقعی خود را نشان دهند و در رتبه های چهارم و پنجم ماندند.
حالا همه چشم ها به خط استارت دوخته شده تا ببینند آیا گسلی می تواند از فشار بی امان مرسدس و مک لارن در طول مسابقه جان سالم به در ببرد یا خیر. این مسابقه بدون شک یکی از پرطرفدارترین رقابت های فصل خواهد بود.





دیدگاه ها