پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اس وای ام Lucky EVO 185؛ ترکیب هوشمند یک محصول اقتصادی و طراحی اسپرت

اسکوترها دیگر وسیله‌ای ساده برای رفت‌وآمد نیستند؛ حالا به نمادی از سبک زندگی شهری مدرن تبدیل شده‌اند. برند تایوانی SYM با معرفی مدل Lucky EVO 185، این روند را جدی‌تر از همیشه دنبال کرده است. اسکوتر جدید این شرکت با طراحی جسورانه، فناوری‌های ایمنی مدرن و کارایی بالا، یکی از تازه‌واردهای بازار ایران به شمار می‌رود.

کمپانی Sanyang Motor Co., Ltd که با نام تجاری SYM شناخته می‌شود، در سال ۱۹۵۴ در تایوان تأسیس شد و با تولید اسکوترها و موتورسیکلت‌های کوچک شروع به کار کرد. در دهه‌های بعد با همکاری برندهایی مثل هوندا و هیوندای دانش فنی گسترده‌ای به دست آورد و به یکی از بزرگ‌ترین صادرکنندگان موتورسیکلت در آسیا تبدیل شد. امروز SYM با شبکه‌ فروش جهانی در بیش از ۹۰ کشور فعالیت می‌کند و در ایران نیز از طریق شرکت نیرو موتور، دینو موتور و… محصولات‌اش عرضه می‌شود.

تولد EVO ۱۸۵؛ نسل جدید اسکوترهای اقتصادی SYM

مدل Lucky EVO 185 به‌عنوان پاسخ SYM به نیاز بازار برای اسکوترهای میان‌رده‌ی مدرن طراحی شده است. این مدل ادامه‌ای بر موفقیت سری‌های Jet و Cruisym است، اما با پیشرانه‌ ۱۸۵ سی‌سی و طراحی کاملاً بازنگری‌شده، گامی فراتر برداشته است. هدف از ساخت این موتور، ترکیب قدرت و چابکی با ظاهری مدرن و امکانات کاربردی روزمره بوده است. EVO 185 برخلاف ظاهر اسپرت و پرانرژی‌اش، تمرکز زیادی بر راحتی و سهولت استفاده در مسیرهای شهری دارد.

طراحی و ظاهر؛ اسپرت، زاویه‌دار و چشم‌نواز

در طراحی EVO 185، اس وای ام از خطوط تیز و حجم‌های چندلایه استفاده کرده است تا ظاهری مدرن‌تر و پویاتر به دست آید. چراغ‌های جلوی با فناوری LED امضای نوری خاصی دارند که شباهتی به موتورهای بزرگ‌تر این برند مانند جویمکس ۲۵۰ ایجاد کرده‌اند. بدنه در این مدل به صورت دورنگ عرضه می‌شود و از زوایای مختلف حس قدرت و استحکام را منتقل می‌کند.

در قسمت عقب، چراغ LED پهن و صندلی دو‌تکه با ارتفاع ۷۹۰ میلی‌متر طراحی شده است تا هم برای راننده و هم برای سرنشین راحت باشد. صفحه کیلومتر دیجیتال تمام‌رنگی، اطلاعاتی مثل سرعت، مصرف سوخت، ساعت و وضعیت موتور را با وضوح بالا نمایش می‌دهد و از نظر طراحی یکی از جذاب‌ترین بخش‌های این اسکوتر است.

امکانات رفاهی و ایمنی

EVO 185 با امکاناتی فراتر از یک اسکوتر شهری معمولی عرضه شده است. چراغ‌های LED در جلو و عقب، سیستم ترمز ضدقفل (ABS) در هر دو چرخ، درگاه USB برای شارژ تلفن همراه و سنسور جک بغل که مانع استارت خوردن در حالت پارک می‌شود، از ویژگی‌های کلیدی آن هستند.

سیستم استارت الکتریکی با سوییچ، راه‌اندازی آسان و سریع موتور را ممکن می‌کند. فضای بزرگ زیر زین نیز برای کلاه ایمنی یا وسایل روزمره کافی است. طراحی Flat Floor هم باعث شده است سوار و پیاده شدن از موتور راحت‌تر از قبل باشد، به‌خصوص در ترافیک‌های شهری.

پیشرانه و مشخصات فنی

در بخش فنی، EVO 185 از یک پیشرانه‌ ۱۸۵ سی‌سی چهارزمانه هواخنک استفاده می‌کند که به سیستم انژکتور الکترونیکی EFI مجهز است. این موتور تک‌سیلندر توان تولید ۹ کیلووات در ۷۵۰۰ دور در دقیقه معادل ۱۲ اسب بخار و ۱۲٫۵ نیوتن‌متر گشتاور در ۶۰۰۰ دور را دارد. انتقال قدرت از طریق گیربکس CVT اتوماتیک انجام می‌شود که شتاب‌گیری نرم و بدون لرزش را فراهم می‌کند.

مصرف سوخت ترکیبی این مدل حدود ۲٫۵ تا ۲٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و با باک ۷٫۲ لیتری، برد حرکتی بسیار مناسبی برای استفاده شهری دارد. ترمزهای دیسکی جلو و عقب به ترتیب ۲۶۰ و ۲۲۰ میلی‌متر قطر دارند و هر دو به سیستم ABS مجهزند تا حتا در مسیرهای خیس، کنترل موتور پایدار بماند.

سیستم تعلیق جلو از نوع تلسکوپی و در عقب شامل دو کمک‌فنر است. رینگ های ۱۴ اینچی با لاستیک‌های جلو ۹۰/۱۰۰-۱۴ و عقب ۱۲۰/۸۰-۱۴ پایداری خوبی در پیچ‌ها ایجاد می‌کنند و سواری نرم و کنترل‌شده‌ای ارائه می‌دهند.

تجربه‌ سواری و کاربری

با وزن ۱۳۶ کیلوگرم، EVO 185 به اندازه‌ای سبک است که در ترافیک‌های شلوغ به‌راحتی مانور می‌دهد. ارتفاع مناسب زین و زاویه‌ فرمان، تسلط خوبی به راننده می‌دهد. صدای موتور نرم است و انتقال قدرت بدون وقفه انجام می‌شود. فرمان‌پذیری دقیق، ترمزهای مطمئن و شتاب آرامش‌بخش باعث می‌شود در ترددهای شهری یا سفرهای کوتاه بین‌شهری احساس امنیت و لذت توأمان داشته باشید.

قیمت جهانی و جایگاه در بازار

این مدل در بازارهای جنوب شرق آسیا، خاورمیانه و آمریکای لاتین با قیمتی در حدود ۲۵۰۰ تا ۲۸۰۰ دلار آمریکا عرضه می‌شود. EVO 185 از نظر قیمتی با اختلاف قیمتی اندک نسبت Yamaha NMax 155 و Honda PCX 160 قرار دارد، اما از نظر کیفیت ساخت و تجهیزات رفاهی در سطح پایین تری از دو مدل ژاپنی است.