ایتالجت Roadster ۴۰۰ معرفی شد؛ اثر هنری مکانیکی ایتالیایی

شرکت ایتالیایی Italjet در نمایشگاه EICMA ۲۰۲۶ از نسخه تولید انبوه اسکوتر متفاوت Roadster 400 رونمایی کرد؛ محصولی که با طراحی غیرمتعارف، قطعات مکانیکی نمایان و سیستم فرمان اختصاصی، یکی از متفاوت‌ترین وسایل نقلیه حاضر در این نمایشگاه به شمار می‌رود. این شرکت همچنین سه نسخه جدید از خانواده Dragster را معرفی کرده تا نشان دهد همچنان علاقه‌ای به پیروی از قواعد معمول طراحی اسکوترها ندارد.

اما در میان این محصولات، Roadster ۴۰۰ بیش از بقیه جلب توجه می‌کند؛ اسکوتر عجیبی که در نگاه اول ممکن است تشخیص نوع و حتی شیوه عملکرد بخش جلویی آن برای مخاطب چندان ساده نباشد.

طراحی متفاوت؛ وقتی مکانیک بخشی از زیبایی می‌شود

Roadster ۴۰۰ نخستین بار در نمایشگاه EICMA سال ۲۰۲۵ و در قالب نسخه محدود Founders Edition معرفی شد. استقبال از این نسخه به‌اندازه‌ای بود که تمام ظرفیت تولید آن در کمتر از یک ساعت به فروش رسید. حالا Italjet نسخه تولید انبوه این محصول را معرفی کرده که قرار است از بهار ۲۰۲۷ وارد خط تولید شود.

مهم‌ترین ویژگی Roadster ۴۰۰، طراحی متفاوت شاسی و مجموعه فرمان آن است. برخلاف اسکوترهای رایج که معمولاً از ساختار ساده‌تری در بخش جلویی استفاده می‌کنند، در این مدل مجموعه‌ای از بازوها و اتصالات مکانیکی قابل مشاهده است. این طراحی فقط جنبه ظاهری ندارد و به سیستم اختصاصی DLAS یا Dynamic Linkage Articulated Steering مربوط می‌شود؛ فناوری ثبت‌شده‌ای که Italjet برای ایجاد تعادل میان دقت فرمان‌پذیری و راحتی سواری توسعه داده است.

در نمای جانبی، شاسی لوله‌ای فولادی، قطعات فلزی نمایان، زین کشیده و بدنه مشکی با خطوط قرمز، ظاهر خاصی به این اسکوتر بخشیده‌اند. در واقع Italjet تلاش کرده به‌جای پنهان کردن اجزای مکانیکی، آن‌ها را به بخشی از هویت بصری محصول تبدیل کند.

این مدل در چهار رنگ Nero Stellato ،Avorio ،Verde Menta و Rosso Bologna عرضه خواهد شد.

پیشرانه ۴۰۰ سی‌سی با قدرت ۴۲ اسب بخار

در قلب Roadster ۴۰۰ یک پیشرانه تک‌سیلندر ۴۰۰ سی‌سی با سیستم خنک‌کاری مایع قرار گرفته است. این موتور توان تولید ۳۱ کیلووات، معادل حدود ۴۲ اسب بخار، قدرت و ۴۱.۲ نیوتن‌متر گشتاور را دارد.

با توجه به وزن خشک اعلام‌شده ۱۵۱ کیلوگرمی، نسبت قدرت به وزن این اسکوتر می‌تواند یکی از نقاط قوت آن باشد. البته برای ارزیابی دقیق‌تر عملکرد، باید منتظر انتشار اطلاعاتی مانند شتاب، حداکثر سرعت و مصرف سوخت در نسخه نهایی ماند.

در بخش فنی، شاسی لوله‌ای فولادی در کنار سیستم تعلیق Öhlins قرار گرفته است. سیستم ترمز نیز با قطعات Brembo و ABS تجهیز شده تا توانایی مهار این مجموعه را بر عهده بگیرد. ایتالجت همچنین یک سیستم اگزوز Akrapovic برای Roadster ۴۰۰ در نظر گرفته که البته به‌صورت سفارشی قابل سفارش خواهد بود.

نمایشگر TFT نیز وظیفه نمایش اطلاعات مورد نیاز راننده را بر عهده دارد؛ ترکیبی از تجهیزات مدرن در کنار طراحی‌ای که عمداً حال‌وهوای مکانیکی و کلاسیک خود را حفظ کرده است.

سه عضو جدید خانواده Dragster

ایتالجت در کنار Roadster ۴۰۰، سه مدل از خانواده Dragster را نیز به نمایشگاه EICMA ۲۰۲۶ آورده است.

نخستین مدل، Dragster ۳۰۰ است که با پیشرانه تک‌سیلندر ۲۷۸ سی‌سی، توان ۱۷.۵ کیلووات و گشتاور ۲۶ نیوتن‌متر معرفی شده است. نسخه‌ای از این مدل نیز با همکاری Malossi و با قطعات اختصاصی مسابقه‌ای توسعه یافته که بر شخصیت اسپرت آن تأکید دارد.

مدل دوم، Dragster ۴۵۹ Smartshift است؛ محصولی که با حفظ طراحی رادیکال خانواده Dragster، رویکرد فنی متفاوتی را دنبال می‌کند. با این حال، جزئیات کامل مشخصات فنی آن در اطلاعات منتشرشده این معرفی ارائه نشده است.

در نهایت به Dragster ۷۰۰ Twin می‌رسیم؛ مدلی با پیشرانه دو سیلندر خطی ۶۹۸ سی‌سی که در دو سطح قدرت ۳۵ و ۵۰ کیلووات عرضه خواهد شد. این اسکوتر از گیربکس دستی شش‌سرعته، شاسی لوله‌ای فولادی ماژولار، کالیپرهای ترمز Brembo و دوشاخ معکوس Marzocchi استفاده می‌کند. ترکیب پیشرانه دو سیلندر و گیربکس دستی، آن را به محصولی متفاوت در مرز میان اسکوتر و موتورسیکلت تبدیل کرده است.

قیمت و زمان عرضه Italjet Roadster ۴۰۰

بر اساس اعلام Italjet، تولید نسخه نهایی Roadster ۴۰۰ از بهار ۲۰۲۷ آغاز خواهد شد. با این حال، قیمت رسمی این مدل و سه نسخه جدید Dragster هنوز اعلام نشده است.

Roadster ۴۰۰ محصولی نیست که صرفاً با اعداد و مشخصات فنی بتوان آن را توصیف کرد. طراحی غیرمعمول، سیستم فرمان اختصاصی و استفاده از قطعات برندهایی مانند Öhlins، Brembo و Akrapovic نشان می‌دهد Italjet قصد دارد محصولی متفاوت و خاص به بازار عرضه کند؛ اسکوتر عجیبی که شاید سلیقه همه نباشد، اما به‌سختی می‌توان از کنار ظاهر آن بی‌تفاوت عبور کرد.