معرفی موتورسیکلت XY249 GY-2

موتو سیکلت XY249 یک موتورسیکلت تریل است. این نوع موتورسیکلت ها در بازار ایران همواره مورد توجه علاقهمندان به حوزه موتور بوده و هستند و به طور خاص، بیش تر از استفاده های شهری، استفاده تفریحی و ورزشی دارند.
فهرست مطالب
موتورسیکلت XY249 محصولی از ایران دو چرخ است که اتفاقا در نمایشگاه صنعت حمل و نقل در شهر آفتاب نیز حضور داشت و توانست آمار بازدید خوبی را از خود به جا بگذارد و مورد توجه قرار بگیرد.
پیشینه موتورسیکلت XY249
موتورسیکلت XY249 در اصل محصولی از شرکت Shineray است. این شرکت چینی مالک شرکت SWM ایتالیا نیز است و در تولید خودروهای SWM، که اتفاقاً به ایران هم راه یافتند، جوینت ونچر مشترکی با برلیانس تشکیل داده بود.
طراحی موتورسیکلت XY249
طراحی این موتورسیکلت با همان زبان طراحی آشنای موتورسیکلت های تریل انجام شده اما سعی شده است در برخی جزییات چهره آن به نمونه های روز دنیا نزدیک شود.

ارتفاع زیاد به عنوان یکی از اصلی ترین مؤلفه ها در موتورسیکلت های تریل شناخته می شود و این مورد در خصوص XY249 نمود بیش تری هم پیدا می کند. موتورسیکلت XY249 در بخش جلو به چرخ ۲۱ اینچی و در عقب به نمونه ۱۸ اینچی مجهز شده است.
ابعاد و اندازه ها
وزن خالص ایران دوچرخ XY249 عدد ۱۳۹ کیلوگرم است و طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب برابر با ۲۲۱۹، ۸۳۰ و ۱۲۹۰ میلی متر دارد. فاصله محوری این موتورسیکلت هم عدد ۱۵۱۰ میلی متر است.
مشخصات فنی XY249
این موتورسیکلت به یک پیشرانه ۲۴۹ سی سی آب خنک چهارسوپاپ و بالانسر با حداکثر قدرت ۱۹.۲۱ اسب بخار و گشتاور ۱۷.۷۶ نیوتن متر از دور موتور ۶۹۹۵ دور در دقیقه مجهز است. جعبه دنده XY249 از نوع شش سرعته و سیستم انتقال قدرت آن هم زنجیر چرخ است.
سایر امکانات و مشخصات

ایران دوچرخ XY249 دارای امکاناتی نظیر ترمزهای جلو و عقب به صورت دیسکی، سیستم تعلیق عقب بازویی متحرک (مکانیکی)، کمک جلوی فنری روغنی، کمک های عقب تلسکوپی فنری و روغنی، کلاستر دیجیتال، چراغ راهنمای ال ای دی، سیستم روشن کننده استارتی و… است.
سخن پایانی
در کل باید گفت، این سبک موتورسیکلت ها چندان برای ترددهای شهری مناسب نیستند و بیش تر جنبه آفرودی و تفریحی دارند؛ به علاوه این که، راندن با آن ها نیز به مهارت بالایی نیاز دارد و قیمت این سبک موتورسیکلت ها هم به نسبت بالا ارزیابی می شود.
رضا صفرآبادی فراهانی
پایگاه خبری اسب بخار
این موتورسیکلت به یک پیشرانه ۲۴۹ سی سی آب خنک چهارسوپاپ و بالانسر با حداکثر قدرت ۱۹.۲۱ اسب بخار و گشتاور ۱۷.۷۶ نیوتن متر از دور موتور ۶۹۹۵ دور در دقیقه مجهز است. جعبه دنده XY249 از نوع شش سرعته و سیستم انتقال قدرت آن هم زنجیر چرخ است.
ایران دوچرخ XY249 دارای امکاناتی نظیر ترمزهای جلو و عقب به صورت دیسکی، سیستم تعلیق عقب بازویی متحرک (مکانیکی)، کمک جلوی فنری روغنی، کمک های عقب تلسکوپی فنری و روغنی، کلاستر دیجیتال، چراغ راهنمای ال ای دی، سیستم روشن کننده استارتی و… است.
موتورسیکلت XY249 محصولی از ایران دوچرخ است.





با سلام بنده این تریل رو از سال ۴۰۱دارم با ایسیوجنکو گا وقتی بااین ایسیو قاطی مکنه و که گذار در حد چند ثانیه هست میگیره و ول میکنه ودرنهایت دیگه درست کارمیکنه ودیگه راست وپوس کنده قدرت این موتور اگه ریمپ تیونینگ بشه تا ۲۴اسب هم میرسه منتها دیگه باید این قدرت زیادو منهای دوام انجینش کرد
در اکثر انحینهای چینی قدرت موتورو از طریق ایسیو تا سی درصد در حد استانداد کم در نظر میگیرند که موتور در شزایط نامساعد مستهلک نشه حالا یکی دلش میخواد تشریف میبره استاد کار کاتالیسته تخلیه مکنه و کابراتی میبندده تا دین اخرش به موتور گاز میده نتیجه این میشه به دههزارتا نرسیده یه هزینه تعمیر موتوری رودستش میمونه ولی اون بابای که دست به انجین موتور نزده وبا همان قدرت کارخانه قانع بوده میگه هشتاد هزارتا رفتم موتورم مث ساعت کار مکنه پس نتیجه میگیریم اسب بخار ایکس دو از نوزده اسب درسته تا ۲۴اسب پس به دلخواهت میتونی با ریمپ تیونینگ ایسیو(بغیر از ایسیو جنکو که ایرانی هست وراه ریمپ نداره)اصولی وکم وزیاد کردن دنده خورشیدی
موتور بسیار خوبیه هم سرعت هم شتاب
انجینش نرم و بدون سر و صدا کار میکنه
نسبت به کایو ۴۰۰ میلیون و استهلاک بالا خیلی بهتره
انجین رو داینو ۲۶ اسب توان داره
در صورتی که کایو و فلات هاسکی به صورت فابریک رو داینو ۲۲ اسب توان تولید میکنه
دو ساله موتور رو دارم با ایسیو جنکو از طریق نمایندگی هر چیزی نیاز داشتم تهیه کردم
از این موتور میشه، بین شهری بصورت ادونچر استفاده کرد ولی کایو و فلات طرح هاسکی نمیشه
ولی نسبت به کایو و فلات طرح هاسکی سنگین تره
تمام لوازم هوندا ax1 بهش میخوره
توی همه ی سایت ها قدرت ۲۴ اسب بخار درج شده ، الان کدوم درسته ۱۹ اسب شما یا ۲۴ بقیه؟
داداش من خودم این موتور رو دارم خود شرکت زده تو سند ۲۴ اسب نمیدونم ۱۹
اسب دیگه از کجا آورده نویسنده؟
با قیمت ۲۵۰ میلیون اگه انجینش اصلا مال ax1 و دیگری بود باز هم ارزش نداره. متأسفانه نامی موتور با اینکه از موتور سیکلت های قدیمی بازاره ایرانه ولی مثل کویر و نیرو موتور هیچ تعهد تأمین لوازمی نداره.. حداقل در مشهد لوازمی نداره. بعضی از دوستان میگن لوازمش با ax1 و.. یکیه. خوب یه جوری میگن انگار لوازم اونا پیدا میشه.. به نظر من تو این رنج قیمت کایو بهتره و مخصوصا اینکه لوازم تبدیل به کاربراتورش هم پیدا میشه و دیگه از بابت دیاگ و سنسور و.. خیالت راحته. فقط عیب کایو اینه زین راحتی نداره که البته با توجه به کلاس کاری موتور قابل قبوله
سلام این موتور را من دارم کات الوگش هست زده ۲۴/۵ من نمیدونم ۱۹ اسب رو نویسنده از کجا خواب دیده؟
این یارو چرت نوشته من این موتور رو دارم تو دفترچه زده قدرت ۲۴/۵ و گشتاور ۲۱ و در ضمن کمک عقبش گازیه نه روغنی نمیدونم این کارشناسان بیسواد از کجا شوند این مشخصات را میارن میدان بخورد مردم.
این یارو چرت نوشته من این موتور رو دارم تو دفترچه زده قدرت ۲۴/۵ و گشتاور ۲۱ و در ضمن کمک عقبش گازیه نه روغنی نمیدونم این اطلاعات غلط رو نویسنده از کجا استخراج کردن.
سلام این موتور را من دارم کاتالوگش هست زده ۲۴/۵ من نمیدونم ۱۹ اسب رو نویسنده از کجا خواب دیده؟
موتور کپی چینی هوندا AX1 از نظر کیفیت پایینتر،لوازم اصلا نداره،شرکت ایران دوچرخ و نمایندگی ها اصلا پاسخ گو نیستن و اینکه در کل ارزش خرید نداره با این قیمت،
سلام
انجین این موتور کپی شده honda xl degree 250cc
هست که از سال ۱۹۹۱تا۱۹۹۷ تولید شده ۲۸ اسب بخار قدرت داره و در جنوب کشور به وفور دیده میشه
البته این چینی تفاوت زیادی داره با اصل خودش چیکارش کردن شده ۱۹ اسب بخار ؟