پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دوکاتی مولتی‌استرادا V4 RS مدل 2026؛ سوپربایک جاده‌ای با تکنولوژی مسابقه‌ای

دوکاتی بار دیگر نشان داد که چگونه می‌توان ترکیبی بی‌نقص از قدرت سوپربایک، تکنولوژی پیشرفته و طراحی خاص را در یک موتورسیکلت خیابانی و اسپرت جمع آوری کرد. مولتی‌استرادا V4 RS مدل ۲۰۲۶ نسخه‌ای ویژه و ارتقایافته از خانواده مولتی‌استرادا است که با پیشرانه برگرفته از پانیگاله V4، تغییرات شاسی و به‌روزرسانی‌های الکترونیکی، یکبار دیگر قصد دارد، بازار موتورسیکلت های تورینگ را متحول کند.

مولتی‌استرادا نخستین‌بار در اوایل دهه ۲۰۰۰ معرفی شد تا پلی میان موتورسیکلت‌های تورینگ، اسپرت و آفرود ایجاد کند. این مدل به سرعت به یکی از پرفروش‌ترین محصولات دوکاتی بدل شد، زیرا امکان سفرهای طولانی و در عین حال تجربه سرعت و هیجان را در جاده فراهم می‌کرد.

نسخه V4  RS نخستین‌بار در سال ۲۰۲۳ معرفی شد تا وجه کاملاً اسپرت و خیابانی این خانواده را نشان دهد. این مدل با حذف قابلیت‌های چندمنظوره و تمرکز بر عملکرد جاده‌ای، در واقع به نوعی «سوپربایک پوشیده در لباس تورینگ» تبدیل شد. حالا نسخه ۲۰۲۶ با شماره‌گذاری اختصاصی روی فرمان و تغییرات دقیق‌تر در شاسی و الکترونیک، هویت خاص خود را تثبیت می‌کند.

طراحی ظاهری و تغییرات بدنه

تصاویر منتشرشده نشان می‌دهد که مولتی‌استرادا V4  RS جدید نسبت به نسخه‌های قبلی تهاجمی‌تر و اسپرت‌تر شده است. در نمای جلو چراغ‌های LED باریک و تیز، همراه با ورودی‌های هوای بزرگ، چهره‌ای خشن و نزدیک به مدل‌های مسابقه‌ای به این موتور داده‌اند.

در نمای جانبی خطوط شکسته و رنگ‌آمیزی ویژه RS (ترکیب مشکی، سفید و قرمز) باعث می‌شود این مدل حس سرعت و حرکت را منتقل کند. استفاده از فیبرکربن در بخش‌هایی از بدنه نه تنها وزن را کاهش داده، بلکه ظاهری لوکس و مدرن خلق کرده است.

در نمای عقب طراحی کوتاه دماغه عقب و خروجی اگزوز اسپرت همراه با چراغ باریک LED، مولتی‌استرادا V4  RS را کاملاً متفاوت از نسخه‌های گرن‌تورینگ جلوه می‌دهد.

دوکاتی همیشه در طراحی فضای کاربری موتورسیکلت‌هایش دقت زیادی داشته است. در این مدل، صفحه نمایش TFT با گرافیک جدید ارائه می‌شود که اطلاعات سواری را به‌صورت دقیق و خوانا نشان می‌دهد.

موقعیت نشستن کمی متمایل به جلو است تا حس سوپربایک‌سواری القا شود، اما همچنان راحتی لازم برای سفرهای طولانی حفظ شده است. فرمان پهن و صندلی با طراحی ارگونومیک باعث می‌شود کنترل در سرعت‌های بالا و پیچ‌های تند ساده‌تر شود.

پیشرانه و مشخصات فنی دوکاتی مولتی استردا V4  RS

بزرگ‌ترین تفاوت این نسخه با دیگر اعضای خانواده، پیشرانه آن است.

نوع موتور: ۱۱۰۳ سی‌سی V4 با زاویه ۹۰ درجه، برگرفته از پانیگاله V4

سیستم سوپاپ: مجهز به مکانیزم دسمودرمیک که سال‌هاست امضای دوکاتی در موتورهای مسابقه‌ای است.

قدرت خروجی: ۱۸۰ اسب‌بخار در دور ۱۲,۲۵۰، این میزان قدرت یعنی ۱۰ اسب‌بخار بیشتر از نسخه‌های دیگر مولتی‌استرادا، همچنین حداکثر گشتاور این پیشرانه ۱۱۸ نیوتن‌متر در ۹۵۰۰ دور در دقیقه است. سیستم تعلیق با کمک‌فنرهای نیمه‌فعال از برند Ohlins Smart EC ۲.۰ با استراتژی‌های ارتقایافته، کیفیت سواری این مدل را یک پله بالاتر برده است.

انتقال قدرت موتور از طریق یک گیربکس ۶ سرعته با سیستم کوییک‌شیفتر جدید DQS ۲.۰ از برند دوکاتی انجام می شود.

همچنین، شاسی با زیرقاب تیتانیومی جدید حدود ۵ کیلوگرم سبک‌تر شده و همچنان امکان نصب باکس جانبی و صندوق عقب را فراهم می‌کند.

تکنولوژی‌ها و سیستم‌های الکترونیکی

نسخه ۲۰۲۶ دوکاتی مولتی استردا V4  RS مجهز به سیستم Ducati Vehicle Observer است که داده‌های بیش از ۷۰ سنسور مجازی و واقعی را پردازش کرده و در اختیار ECU قرار می‌دهد. این سیستم عملکرد کمک‌فنرها، کنترل کشش، ABS در پیچ‌ها را بهینه می‌کند. وجود چهار حالت قدرت و پنج حالت سواری نیز این موتورسیکلت را برای شرایط مختلف از جاده شهری گرفته تا پیست آماده می‌سازد.

قیمت در بازار جهانی

دوکاتی مولتی‌استرادا V4 RS مدل ۲۰۲۶ تنها در رنگ‌آمیزی اختصاصی RS Livery عرضه خواهد شد. قیمت پایه این مدل در بازار جهانی ۳۹,۹۹۵ دلار اعلام شده است که با توجه به امکانات و توانایی‌های آن، در رده یک سوپربایک تورینگ لوکس قرار می‌گیرد.