پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ب ام و R 12 S مدل 2025 ؛ ادای احترامی مدرن به مدل کلاسیک‌ BMW

نسخه جدید R 12 nineT یک ادای احترام به مدل افسانه ای و کلاسیک ب ام و R 90 S کلاسیک در دهه ۷۰ است، که به تازگی معرفی شده است.

با BMW R 12 S، ب ام و موتور دنیای Heritage خود را با یک ادای احترام مناسب به R 90 S نمادین گسترش می‌دهد. این موتور در سال ۱۹۷۳ نقطه عطفی برای BMW Motorrad در زمینه پویایی رانندگی با ۶۷ اسب بخار و حداکثر سرعت ۲۰۰ km/h ایجاد کرد. همچنین ب ام و R 12 S با قیمت پیشنهادی €۲۶.۴۰۵ عرضه خواهد شد.

طراح ارشد مدل افسانه ای ب ام و، هانس آ. موت، به‌خوبی آرزوهای BMW Motorrad را در طراحی BMW R 90 S به تصویر کشید. به عنوان نخستین موتورسیکلت تولیدی در جهان با دماغه‌ای طراحی شده بر اساس اصول آیرودینامیک و نماد مشخص “۹۰” با تزیینات قرمز در نشان موتور، R 90 S با موفقیت قلب‌های خریداران را تسخیر کرد.

مدت زیادی طول نکشید که R 90 S از موفقیت‌های مسابقه‌ای بهره‌مند شد. به عنوان مثال، در مسابقه Production TT، هانس-اوتو بوتنوت و هلموت دانه در سال ۱۹۷۶ یک پیروزی را جشن گرفتند. در همان سال، استیو مکلافلین نیز در مسابقه معتبر ۲۰۰ مایل دیتونا پیروز شد و هم‌تیمی‌اش، رگ پرایدمور، نخستین قهرمان تاریخ AMA Superbike شد. به همین دلیل، امروز نیز R 90 S، مانند آن زمان، یکی از موتورسیکلت‌های بسیار مورد علاقه BMW Motorrad است.

BMW R 12 S جدید بیش‌تر کانسپت Concept Ninety که BMW Motorrad در سال ۲۰۱۳ معرفی کرد، به مدل محبوب R 90 S شباهت دارد؛ این موتورسیکلت جوهره R 90 S را هم در مفهوم کلی و هم در جزییات متعدد به‌خوبی انتقال می‌دهد. با تکیه بر R 12 nineT، این موتور یک موتورسیکلت رترو اصیل و اسپرت است که عناصر مختلفی را به کار می‌گیرد که با هم یک ادای احترام دقیق به R 90 S را شکل می‌دهند.

الکساندر باکان، رئیس طراحی BMW Motorrad، بیان کرده: «عناصر طراحی تعیین‌کننده R 12 S ما شامل دماغه با شیشه جلوی تیره، صندلی با دوخت متضاد و رنگ بیرونی متالیک Lavaorange است که اشاره‌ای به R 90 S Daytona Orange افسانه‌ای در سال ۱۹۷۵ دارد. طراحی با جزییاتی مانند ‘S’ قرمز در پنل های جانبی، خط دوگانه قرمز و سطوح آلومینیومی برس‌خورده و شفاف روی باک و پوشش صندلی به‌خوبی تکمیل می‌شود.»

تجهیزات استاندارد ب ام و R 12 S

BMW R 12 S وضعیت خود را به عنوان یک موتورسیکلت رترو اسپرت با تجهیزات استاندارد گسترده‌ای تأکید می‌کند. این شامل چرخ‌های Option 719 Classic II با رینگ‌های پره‌ای، به همراه سایر قطعات با کیفیت بالا است. دسته‌ها و لوله‌های جلو به رنگ مشکی هستند، در حالی که بسته‌های Billet Shadow و Shadow II به طور استاندارد برروی این مدل عرضه شده اند. قطعات بسته Billet Shadow شامل پوشش‌های کویل‌های جرقه در سمت چپ و راست، درپوش روغن و پوشش‌های سرسیلندر با روکش مشکی مات Avus هستند.

بسته Billet Shadow II شامل اهرم‌های ترمز پایی و دنده، پدال‌های پشتی، اهرم‌های ترمز دستی و کلاچ و همچنین آینه‌ها در انتهای دسته‌ها می شود.

علاوه بر این، تجهیزات استاندارد دیگر مانند بسته Comfort برروی این مدل عرضه شده، که ویژگی‌هایی مانند کنترل شروع در سربالایی، Shift Assistant Pro، دسته‌های گرم‌کن و کروز کنترل را در بر می‌گیرد. برای امنیت بیشتر در هنگام رانندگی در شب، نورپردازی تطبیقی Headlight Pro نور بهتری را در پیچ‌ها فراهم می‌کند.

از نظر مکانیکی، R 12 S و R NineT یکسان هستند. هر دو به یک موتور باکسر ۱،۱۷۰ سی‌سی با سیستم خنک‌کنندگی هوا/روغن هستند که حداکثر خروجی ۱۰۹ اسب بخار در ۷،۰۰۰ دور در دقیقه و ۱۰۰ نیوتن متر گشتاور در ۶،۵۰۰ دور در دقیقه را ارائه می‌دهد. این موتور با یک گیربکس شش سرعته و کلاچ خشک با دیسک واحد ترکیب شده است، و قدرت به چرخ عقب از طریق گاردان منتقل می‌شود.

همچنین گزینه‌های اضافی کارخانه‌ای نیز در دسترس هستند، از جمله سیستم کنترل فشار تایر (RDC)، سیستم هشدار ضد سرقت (DWA)، تماس اضطراری هوشمند، کنترل متصل سواری و نمایشگر دیجیتال با نمایشگر میکرو-TFT به عنوان جایگزینی برای ابزارهای گرد کلاسیک در این مدل وجود دارد.