یاماها Tracer 9 مدل ۲۰۲۷؛ رنگ‌های تازه برای تورینگ اسپرت با قدرت ۱۱۹ اسب بخار

یاماها از خانواده Tracer ۹ مدل ۲۰۲۷ برای بازار اروپا رونمایی کرده است. این موتورسیکلت اسپرت‌تورینگ در مدل جدید با رنگ‌ها و گرافیک‌های تازه عرضه می‌شود، اما پیشرانه، ساختار فنی و تجهیزات اصلی آن بدون تغییر اعلام شده‌اند. خانواده Tracer ۹ همچنان در سه نسخه استاندارد، GT و GT+ ارائه می‌شود و در برخی پیکربندی‌ها، سیستم انتقال قدرت Y-AMT نیز در دسترس است؛ سامانه‌ای که تعویض دنده را بدون نیاز به استفاده دستی از کلاچ امکان‌پذیر می‌کند.

فروش مدل‌های ۲۰۲۷ در اروپا برای سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. یاماها هنوز قیمت رسمی نسخه‌های جدید را اعلام نکرده و عرضه Tracer ۹ در بازار ایران نیز به اطلاعات رسمی و شرایط واردات بستگی دارد. مهم‌ترین ویژگی این به‌روزرسانی، حفظ ترکیب شناخته‌شده موتور سه‌سیلندر ۸۹۰ سی‌سی با امکانات سفرهای طولانی و تغییر ظاهر نسخه‌های مختلف است.

طراحی و رنگ‌بندی؛ تفاوت ظاهری میان سه نسخه

در نسخه استاندارد Tracer ۹ مدل ۲۰۲۷، رنگ جدید Power Blue مهم‌ترین تغییر محسوب می‌شود. این رنگ برای نسخه مجهز به سیستم Y-AMT نیز در نظر گرفته شده است. رنگ Midnight Black همچنان در فهرست انتخاب‌ها حضور دارد، اما با گرافیک‌های بازنگری‌شده عرضه می‌شود.

در نسخه Tracer ۹ GT، رنگ‌های Ceramic Grey و Tech Black حفظ شده‌اند و هر دو با طرح‌های گرافیکی تازه همراه هستند. این تغییرات در نسخه مجهز به Y-AMT نیز اعمال می‌شوند. در بالاترین سطح خانواده، یعنی Tracer ۹ GT+، دو رنگ Galaxy Blue و Performance Silver معرفی شده‌اند تا ظاهر نسخه مجهزتر از سایر مدل‌ها متمایز شود.

طراحی کلی خانواده Tracer ۹ همچنان بر ترکیب ظاهر اسپرت و کاربرد مسافرتی متمرکز است. این سبک موتورسیکلت‌ها معمولاً برای افرادی ساخته می‌شوند که هم در مسیرهای پرپیچ‌وخم از چابکی و عملکرد مناسب لذت می‌برند و هم برای سفرهای طولانی به راحتی، حفاظت در برابر باد و امکانات کاربردی نیاز دارند. بااین‌حال، چون برای مدل ۲۰۲۷ تغییر فنی یا بازطراحی عمده‌ای اعلام نشده، نباید رنگ‌های تازه را نشانه معرفی نسل جدید دانست.

مشخصات فنی؛ پیشرانه سه‌سیلندر ۸۹۰ سی‌سی

قلب تپنده تمام نسخه‌های Tracer ۹ مدل ۲۰۲۷، پیشرانه سه‌سیلندر خطی CP3 با حجم ۸۹۰ سی‌سی است. این موتور چهارزمانه با خنک‌کاری مایع، سیستم سوپاپ‌بندی DOHC و تزریق الکترونیکی سوخت، حداکثر ۱۱۹ اسب بخار در دور ۱۰ هزار دور بر دقیقه و ۹۳ نیوتن‌متر گشتاور در دور ۷ هزار دور بر دقیقه تولید می‌کند.

نیروی موتور از طریق گیربکس شش‌سرعته به چرخ عقب منتقل می‌شود و انتقال نهایی با زنجیر صورت می‌گیرد. در نسخه‌های مجهز به Y-AMT، سامانه الکترونیکی تعویض دنده را مدیریت می‌کند و موتورسوار می‌تواند بدون فشردن دستی اهرم کلاچ دنده عوض کند. این سیستم با گیربکس دوکلاچه تفاوت دارد و همچنان بر پایه ساختار گیربکس معمولی موتورسیکلت کار می‌کند.

مصرف سوخت اعلام‌شده برای این خانواده حدود ۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با توجه به باک ۱۹ لیتری، برد نظری بر اساس این مصرف به حدود ۳۸۰ کیلومتر می‌رسد؛ البته مصرف واقعی به سرعت، بار، ترافیک و سبک رانندگی بستگی دارد.

شاسی، ترمز و تجهیزات حرکتی

Tracer ۹ برای ترکیب چابکی و راحتی در مسافت‌های طولانی طراحی شده است. شاسی آلومینیومی Deltabox، تعلیق جلو از نوع دوشاخ تلسکوپی و تعلیق عقب با سیستم اتصال چندگانه، پایه‌های اصلی مجموعه حرکتی آن را تشکیل می‌دهند. در نسخه GT، وزن آماده حرکت در پیکربندی گیربکس دستی ۲۲۷ کیلوگرم و در نسخه Y-AMT حدود ۲۳۱ کیلوگرم اعلام شده است.

سیستم ترمز جلو از دو دیسک ۲۹۸ میلی‌متری تشکیل شده و در عقب یک دیسک ۲۶۷ میلی‌متری قرار دارد. رینگ‌های ۱۷ اینچی با لاستیک جلو در اندازه ۱۲۰/۷۰ و لاستیک عقب ۱۸۰/۵۵، ترکیبی متداول برای موتورسیکلت‌های جاده‌ای اسپرت هستند که میان فرمان‌پذیری، چسبندگی و پایداری تعادل ایجاد می‌کند.

فاصله محوری ۱۵۰۰ میلی‌متری و طول کلی ۲۱۷۵ میلی‌متری نیز ابعاد یک موتورسیکلت مسافرتی نسبتاً بزرگ را نشان می‌دهند. ارتفاع زین در نسخه GT در محدوده ۸۴۵ تا ۸۶۰ میلی‌متر قابل تنظیم است؛ بنابراین، ارتفاع نشیمن و وزن آن هنگام انتخاب برای استفاده روزمره یا سفر اهمیت دارند.

تاریخچه؛ از MT-۰۹ Tracer تا خانواده Tracer ۹

ریشه این خانواده به سال ۲۰۱۵ بازمی‌گردد؛ زمانی که یاماها مدل MT-۰۹ Tracer را بر پایه موتورسیکلت نیکد MT-۰۹ معرفی کرد. هدف، ترکیب پیشرانه سه‌سیلندر پرتحرک با پوشش بدنه، محافظت بهتر در برابر باد، ارگونومی مناسب سفر و قابلیت استفاده روزمره بود.

این خانواده بعدها با نام Tracer ۹۰۰ شناخته شد و سپس با تغییرات فنی و افزایش حجم پیشرانه، نام Tracer ۹ را به خود گرفت. نسخه‌های GT نیز با امکانات بیشتر برای سفرهای طولانی، جایگاه بالاتری در این خانواده پیدا کردند. در نسل‌های جدید، تجهیزات الکترونیکی پیشرفته‌تر و امکان سفارش Y-AMT دامنه انتخاب را گسترش داده‌اند.

قیمت جهانی و زمان عرضه

یاماها هنوز قیمت رسمی مدل‌های Tracer ۹ مدل ۲۰۲۷ را اعلام نکرده است؛ بنابراین، ارائه یک قیمت قطعی دلاری برای نسخه‌های جدید در حال حاضر قابل اتکا نیست. قیمت نهایی نیز با توجه به کشور، مالیات و سطح تجهیزات تفاوت خواهد داشت. برای مقایسه، بهتر است قیمت رسمی مدل ۲۰۲۶ در بازار موردنظر بررسی شود و آن را قیمت قطعی نسخه ۲۰۲۷ در نظر نگیریم.

عرضه مدل‌های جدید در اروپا برای سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۷ برنامه‌ریزی شده است. در مجموع، Tracer ۹ مدل ۲۰۲۷ بیشتر یک به‌روزرسانی ظاهری برای خانواده‌ای تثبیت‌شده است تا معرفی یک نسل تازه. پیشرانه ۱۱۹ اسب بخاری، ساختار اسپرت‌تورینگ و انتخاب میان گیربکس دستی و Y-AMT همچنان ویژگی‌های اصلی این موتورسیکلت هستند؛ درحالی‌که رنگ‌های جدید به خریداران امکان می‌دهند نسخه موردنظرشان را از نظر ظاهری متمایز کنند.