پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ونوشا D60 برقی پلاس پا به خیابان های چین گذاشت

ونوشا D60 برقی پلاس یکی از محصولات کمپانی ونوشا است که می توان آن را حاصل همکاری دو شرکت نیسان و دانگ فنگ دانست. این خودرو قبلاً دارای نسخه تمام بنزینی بود، اما از ۱۸ اکتبر به بعد نسخه تمام برقی آن با قیمت پایه ۱۷۹۰۰ دلار آمریکا وارد بازار چین شد.

معرفی برند ونوشا

ونوشا یکی از برندهای زیرمجموعه کمپانی های نیسان و دانگ فنگ است که حتا قرار بود برخی از محصولات آن توسط یکی از خودروسازان خصوصی ایرانی در خط مونتاژ قرار گیرد، اما با شروع تحریم ها این پروژه متوقف شد و نتوانستیم شاهد حضور یکی از باکیفیت ترین محصولات چینی – ژاپنی در بازار ایران باشیم.

حتماً بخوانید: این ۹ کمپانی چینی آماده تسخیر بازار جهانی خودرو هستند

علت باکیفیت بودن محصولات ونوشا این است که طراحی آن ها با همکاری دو شرکت معروف نیسان و دانگ فنگ صورت می گیرد و به همین دلیل و با توجه به تبادل دانشی که صورت می گیرد می توان نتیجه گرفت که محصولات مشترک این دو شرکت به احتمال زیاد از کیفیت ساخت بالایی برخوردارند. همکاری این دو شرکت مجوز حضور نیسان در بازار چین را به او داد، زیرا نیسان با همکاری دانگ فنگ توانست بسیاری از محصولات خود را تحت برند ونوشا و با به وجود آوردن تغییرات کمی در آن ها و همچنین با قیمتی کم تر، به بازار چین معرفی کند.

ونوشا D60 برقی پلاس نیز بر پایه نیسان سیلفی (Nissan Sylphy) ساخته شده است و به نوعی می توان آن را تغییر یافته نیسان سیلفی دانست.

نسخه بنزینی این خودرو پیش از نسخه برقی به بازار معرفی شده بود، اما در ۱۸ اکتبر امسال، نسخه تمام برقی ونوشا D60 وارد بازار چین شد و با قیمت پایه ۱۷۹۰۰ دلار آمریکا (USD) به فروش رسید. البته باید گفته شود که تفاوت بین نسخه پایه و نسخه گران تر تنها در نوع و ساختار باتری به کار رفته است و نمی توان گفت که تفاوت قیمت ایجادشده به دلیل اختلاف در آپشن است.

باتری

ونوشا D60 برقی پلاس با دو مدل باتری برای مشتری در نظر گرفته می شود و آن ها می توانند برحسب نیاز و همچنین بودجه خود، یکی از این دو مدل باتری را برای ونوشا D60 برقی پلاسی که می خواهند بخرند انتخاب کنند.

اولین باتری، که قیمت ارزان تری هم دارد، از نوع لیتیومی با فسفات آهن است که می تواند تا رنج ۴۲۰ کیلومتر را پیمایش کند. قیمت ونوشا D60 برقی پلاسی که با این باتری به فروش می رسد دارای قیمت ۱۷۹۰۰ دلار است.

نوع دوم باتری‌ای که برای این خودرو در نظر گرفته شده است از نوع لیتیومی سه تایی (ternary lithium) است که می تواند تا رنج ۴۵۰ کیلومتر را پیمایش کند. قیمت ونوشا D60 برقی پلاس با این نوع باتری حدود ۵۰۰ دلار گران تر از نسخه پایه است.

جدا از نوع و ساختار دو نوع باتری‌ای که در ونوشا D60 برقی پلاس قابل به کارگیری هستند ظرفیت آن ها ۴۸ کیلووات ساعت (KWh) است و مصرف باتری در طی مسافت ۱۰۰ کیلومتر به طور متوسط حدوداً ۱۲.۲ کیلووات ساعت.

مشخصات ابعادی

ونوشا D60 برقی پلاس یک سدان تقریباً اقتصادی محسوب می شود که در میان دیگر سدان ها جزو سایز متوسط ها به شمار می آید. از ویژگی های ابعادی این خودرو می توان به طول کلی ۴۷۷۴ میلی متر، عرض ۱۸۰۳ میلی متر و ارتفاع ۱۵۰۵ میلی متر اشاره کرد. فاصله محوری (Wheelbase) این خودرو ۲۷۰۱ میلی متر و فضای بار صندوق عقب آن ۵۲۰ لیتر است که با توجه به وجود باتری می توان گفت که فضای خوبی را در اختیار صاحب خودرو قرار می دهد.

طراحی ظاهری

در قسمت جلوی خودرو از همان الگوی طراحی Vشکل ونوشا بهره گرفته شده است و در قسمت عقب شاهد به کارگیری چراغ یکپارچه ای هستیم که بر روی آن نام ونوشا درج شده است.

ستون C (ستون آخر خودرو) ونوشا D60 برقی پلاس با شیب مناسبی طراحی شده است تا بتواند با شیب خود ظاهر جذاب تر و اسپرت تری به خودرو بدهد.

طراحی داخلی

درون کابین این خودرو شاهد طراحی عجیب و غریبی نیستیم، زیرا قرار است با یک خودروی اقتصادی مواجه شویم و به همین دلیل نمی توانیم انتظار زیادی از آن داشته باشیم.

غربیلک فرمان ونوشا D60 برقی پلاس به صورت سه شاخه (three-Spoke) است که بر روی آن دکمه های کنترلی قرار دارند تا راننده راحت تر بتواند بخش های مختلف خودرو از جمله سیستم مولتی مدیا را کنترل کند.

در قسمت صندلی ها، این خودرو قابلیت سوار کردن پنج نفر را دارد و سیستم تنظیم صندلی های جلو نیز به صورت دستی است و خبری از تنظیم صندلی برقی نیست. با وجود تمام برقی بودن خودرو ، انتظار می رفت حداقل صندلی راننده به صورت برقی تنظیم می شد.

علاوه بر مسائل گفته شده شاهد آپشن هایی از قبیل استارت دکمه ای، مولتی مدیای ۱۰ اینچی، ریموت کنترل به صورت کیلس (Keyless) و… هستیم.

در نهایت، ونوشا D60 برقی پلاس با این ویژگی های فنی و ظاهری توانست در عرض ۹ ماه حدوداً ۲۲ هزار دستگاه را پیش فروش کند.

محمد جبارزاده شیاده

پایگاه خبری اسب بخار

منبع: carnewschina.com