پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

تویوتا هایلندر EV مدل ۲۰۲۷؛ اولین شاسی‌بلند برقی سه ردیفه تویوتا

تویوتا به‌تازگی اولین شاسی‌بلند برقی سه‌ردیفه‌ی خود را با نام هایلندر EV معرفی کرد.

هایلندر ۲۰۲۷ از این پس فقط به‌صورت تمام‌برقی عرضه می‌شود و با طراحی چشمگیر و کابینی سرشار از فناوری‌های پیشرفته وارد بازار خواهد شد. تویوتا در حال تقویت سبد محصولات شاسی‌بلند خود است و حالا نسخه‌ای کاملاً جدید و برقی از یکی از محبوب‌ترین مدل‌های سه‌ردیفه‌اش را معرفی کرده است. تویوتا هایلندر ۲۰۲۷ جایگزین نسل چهارم فعلی می‌شود؛ نسلی که از سال ۲۰۱۹ در بازار آمریکا عرضه شده و دیگر وقت خداحافظی با آن فرا رسیده بود.

تویوتا هایلندر ۲۰۲۷

هایلندر جدید با طراحی مدرن، کابینی کاملاً بازطراحی‌شده و انبوهی از فناوری‌های نوین عرضه می‌شود. اما شاید مهم‌ترین نکته، چیزی باشد که زیر کاپوت این هایلندر جدید قرار دارد. یا بهتر بگوییم، چیزی که دیگر آنجا نیست. برای نخستین بار، تویوتا هایلندر کاملاً برقی شده است. این مدل، اولین خودروی برقی سه‌ردیفه تویوتا و چهارمین خودروی تمام‌برقی این برند در بازار آمریکا به‌شمار می‌رود.

هایلندر برقی جدید برای یک شاسی‌بلند سه‌ردیفه، ظاهر جذابی دارد. این خودرو از خطوط تیز و برجسته، گلگیرهای پهن، چراغ‌های روشنایی روز LED سرتاسری و دستگیره‌های نیمه مخفی بهره می‌برد که جلوه‌ای مدرن و آیرودینامیک به آن می‌دهند. چراغ‌ها و جلوپنجره معروف «Hammerhead» تویوتا نیز در نمای جلوی هایلندر جدید به چشم می‌خورند.

کابین و فضای داخلی

هایلندر جدید تمرکز ویژه‌ای بر فناوری دارد و به یک نمایشگر مرکزی ۱۴ اینچی مجهز است که از اپل کارپلی و اندروید اتو به‌صورت بی‌سیم پشتیبانی می‌کند. در کنار آن، یک کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی با امکان نمایش تمام‌صفحه‌ی نقشه ناوبری، قرار گرفته است.

در هر سه ردیف صندلی امکان شارژ دستگاه‌ها فراهم شده و سقف شیشه‌ای پانورامای ثابت که بزرگ‌ترین نمونه در میان محصولات تویوتاست هم برای خودرو قابل سفارش است. حتی نورپردازی داخلی قابل تنظیم با ۶۴ رنگ مختلف نیز برای شخصی‌سازی فضای کابین در نظر گرفته شده است.

در تمامی سه ردیف صندلی، از چرم مصنوعی SofTex به‌عنوان پوشش استاندارد استفاده شده است. گرمکن صندلی‌های جلو به صورت استاندارد اما سردکن در قالب آپشن برای هایلندر EV تعبیه شده اند. شایان ذکر است که خریداران برای ردیف دوم نیز می‌توانند با پرداخت مبلغ اضافی، گزینه گرم‌کن صندلی‌ها را انتخاب نمایند.

کروز کنترل تطبیقی، سیستم کنترل پایداری و کشش، رادار بین خطوط، رادار پیشگیری از تصادف، هشدار خروج از خط، سیستم رانندگی بین خطوط، رادار تابلو خوان، رادار نقطه کور، رادار برخورد از عقب، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی و مواردی از این دست نیز از دیگر امکانات ایمنی و رفاهی هایلندر جدید به شمار می‌آیند.

مشخصات فنی هایلندر EV

تویوتا برای هایلندر برقی ۲۰۲۷ دو نسخه XLE و Limited را عرضه می‌کند. مدل XLE در دو پیکربندی دیفرانسیل جلو و دو دیفرانسیل (چهارچرخ محرک) ارائه می‌شود و خریداران می‌توانند از میان دو نوع باتری یکی را انتخاب نمایند. اما مدل Limited فقط به‌صورت چهارچرخ محرک (AWD) عرضه خواهد شد.

مدل پایه XLE به پک باتری ۷۷ کیلووات‌ساعتی و یک موتور برقی مجهز است که ۲۲۱ اسب‌بخار قدرت و ۲۶۸ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند و با هر بار شارژ تا ۴۶۲ کیلومتر پیمایش دارد.

در صورت ارتقا به نسخه XLE چهارچرخ محرک (AWD) با همان باتری استاندارد ۷۷ کیلووات‌ساعتی، قدرت به ۳۳۸ اسب‌بخار و ۴۴۴ نیوتن متر گشتاور افزایش می‌یابد. البته این توان بیشتر باعث می‌شود برد حرکتی به ۴۳۴ کیلومتر با هر بار شارژ، کاهش پیدا کند.

اگر در نسخه فول‌تر XLE چهارچرخ محرک یا مدل Limited (که به‌صورت استاندارد با سیستم AWD و باتری بزرگ‌تر عرضه می‌شود) باتری ۹۵.۸ کیلووات‌ساعتی را انتخاب کنید، برد حرکتی به ۵۱۵ کیلومتر افزایش می‌یابد. با این حال، حتی با باتری بزرگ‌تر نیز میزان قدرت تغییری نمی‌کند و همچنان برابر با ۳۳۸ اسب‌بخار و ۴۴۴ نیوتن متر گشتاور باقی می‌ماند.

هایلندر برقی همچنین به فناوری «تأمین برق برای تجهیزات خارجی» یا V2L نیز مجهز است که می‌تواند دستگاه‌های بیرونی را تغذیه کند یا در مواقع اضطراری به‌عنوان منبع برق پشتیبان مورد استفاده قرار گیرد.

زمان تولید

هایلندر ۲۰۲۷ در کنتاکی مونتاژ می‌شود و باتری‌های آن از کارخانه تازه‌تأسیس تویوتا در کارولینای شمالی تأمین می‌شوند. تولید این مدل قرار است اواخر سال ۲۰۲۶ آغاز شود و فروش آن نیز در همان سال انجام خواهد شد.