پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معرفی تویوتا آکوا GR اسپرت؛ کوچولوی تهاجمی

نسخه به‌ روز شده هاچ‌بک تویوتا آکوا با کیت GR اسپرت معرفی شد.

تویوتا از سال ۲۰۱۱ تولید هاچ‌بک هیبریدی آکوا را در ژاپن آغاز کرد و نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۲۱ معرفی شد. نسل نخست آکوا برای بازارهای جهانی نیز عرضه می‌شد و در بسیاری از کشورها با نام تویوتا Prius c شناخته می‌شد، اما نسل دوم تنها برای بازار ژاپن در نظر گرفته شده است. این خودرو در اوایل پاییز ۲۰۲۵ یک فیس‌لیفت میان‌ دوره‌ای را تجربه کرد. در زمان معرفی نسخه فیس‌لیفت، آکوا ابتدا در تیپ‌های استاندارد و همچنین با کیت ظاهری اسپرت Modellista عرضه شد، اما خبری از نسخه GR اسپرت نبود. اکنون مشخص شده است که این نسخه اسپرت از خط تولید حذف نشده، بلکه معرفی آن به تعویق افتاده بود. تویوتا حالا در اواسط سال ۲۰۲۶ میلادی، از آکوا GR اسپرت به‌ روز شده رونمایی کرده است.

تویوتا آکوا GR اسپرت

از نظر ظاهری، این نسخه همان تغییرات مدل استاندارد را دریافت کرده است. چراغ‌های جلو با الهام از محصولات جدید تویوتا مانند RAV4، Prius و خانواده Crown طراحی شده‌اند و چراغ‌های روشنایی روز C‌شکل نیز توسط یک نوار باریک نورانی به یکدیگر متصل می‌شوند.

در بخش جلو، آکوا GR اسپرت به سپری با طراحی تهاجمی مجهز شده که ورودی هوای بزرگی با طرح لانه‌زنبوری و نشان کوچک GR (Gazoo Racing) را در خود جای داده است. در دو سوی سپر نیز چراغ‌های مه‌شکن قرار دارند.

در نمای جانبی، رکاب‌های مشکی‌رنگ و رینگ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی جلوه‌ای اسپرت‌تر به خودرو بخشیده‌اند. پشت این رینگ‌ها نیز کالیپرهای ترمز قرمزرنگ با لوگوی GR دیده می‌شود. در قسمت عقب، تفاوت‌ها محدود به نشان GR و طراحی متفاوت بخش پایینی سپر است. این نسخه در چهار رنگ سفید، خاکستری، مشکی و قرمز عرضه می‌شود.

فضای کابین

فضای داخلی نیز تغییراتی متناسب با ماهیت اسپرت خودرو داشته است. صندلی‌های جدید با بالشتک‌های ضخیم‌تر و روکشی از جنس مواد ترکیبی، تزئینات فلزی در کابین، لوگوی GR روی فرمان، روکش‌های آلومینیومی پدال‌ها و همچنین امکان سفارش کف‌پوش‌ها و پوشش صندوق عقب با نشان Gazoo Racing از جمله ویژگی‌های این نسخه به شمار می‌آیند.

ویژگی‌های فنی

با وجود تغییرات ظاهری، قوای محرکه بدون تغییر باقی مانده است. آکوا GR Sport از همان سامانه هیبریدی متشکل از یک پیشرانه ۱.۵ لیتری سه سیلندر بنزینی با چرخه اتکینسون و قدرت ۹۱ اسب‌ بخار بهره می‌برد که در کنار یک موتور برقی ۸۰ اسب‌ بخاری و باتری نیکل–هیدرید فلزی ۵.۰ آمپرساعت کار می‌کند. این نسخه تنها با سیستم انتقال قدرت دیفرانسیل جلو عرضه می‌شود.

همچنین مهندسان تویوتا استحکام بدنه را افزایش داده و سیستم تعلیق را نیز بازتنظیم کرده‌اند تا هندلینگ بهتری ارائه دهد.

قیمت

تویوتا قیمت این نسخه اسپرت را برای بازار ژاپن اعلام کرده است؛ مدلی که با قیمت پایه ۳ میلیون و ۲۳۸ هزار و ۴۰۰ ین (حدود ۱۹۹۰۰ دلار) به فروش خواهد رسید.

گازو ریسینگ در ایران

شرکت زرین تجارت به سیما (ZTBS) به‌عنوان واردکننده محصولات و مدل‌های مختلف تویوتا به بازار ایران، به تازگی موفق شده تا اولین نسخه GR SPORT لوین را در کشور موجود کند.

در مورد تویوتا لوین GR SPORT وارد شده به ایران باید گفت که این نسخه فقط در بخش ظاهری با لوین های معمولی متفاوت است و از لحاظ فنی هیچ فرقی میان این تیپ و دیگر هیبریدهای بازار وجود ندارد.

از مهم‌ترین فرق‌ها و تفاوت‌های نسخه GR SPORT نسبت به لوین معمولی می‌توان به دیفیوزر سپر عقب، سپر جلو اسپرت، لیپ سپر جلو، دستگیره‌ها و قاب آیینه مشکی رنگ، بال عقب مشکی رنگ، لوگو GR SPORT بدنه، تریم داخلی چرم با لوگو GR SPORT، رینگ مشکی رنگ، دوربین ۳۶۰ درجه و درج نام GR SPORT روی غربیلک فرمان و پشت‌سری‌های صندلی جلو اشاره کرد.