پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دو نسخه جدید از لکسوس RZ؛ سامورایی فوق جذاب و مدرن

سبد کراس‌اوورهای الکتریکی لکسوس RZ در بازار ژاپن با معرفی نسخه‌های اسپرت جدید RZ550e F Sport و RZ600e F Sport Performance گسترش یافت.

لکسوس RZ نخستین کراس‌اوور تمام‌برقی اختصاصی این برند لوکس ژاپنی است که بر پایه فناوری پیشرفته و طراحی مدرن توسعه یافته است. این خودرو با بهره‌گیری از سامانه چهارچرخ محرک Direct4، باتری پرظرفیت و هندلینگ دقیق، تجربه‌ای آرام و در عین حال پویا ارائه می‌دهد. لکسوس RZ ترکیبی از رانندگی پاک، عملکرد بالا و فناوری‌های نوآورانه مانند فرمان الکترونیکی steer-by-wire را در قالب یک کراس‌اوور لوکس مدرن عرضه می‌کند.

دو نسخه جدید از RZ

هر دو خودرو به سامانه چهارچرخ محرک Direct4 مجهز هستند که در آن برای هر محور یک موتور الکتریکی مجزا در نظر گرفته شده است.

مدل ۵۵۰ هم‌زمان با رونمایی نسخه به‌روزشده این کراس‌اوور در مارس ۲۰۲۵ معرفی شد، در حالی که مدل ۶۰۰ یک خودروی کاملاً جدید به شمار می‌رود. لکسوس RZ550e F Sport در مجموع توان خروجی ۴۰۸ اسب بخار را دارد، اما در RZ600e F Sport Performance، قوای محرکه بازنگری شده و توان هر موتور به ۲۲۷ اسب بخار افزایش یافته است که در مجموع به ۴۲۵ اسب بخار می‌رسد. حداکثر توان خروجی باتری نیز ارتقا یافته است. هر دو مدل به باتری ۷۶٫۹۶ کیلووات‌ساعتی مجهز هستند که با یک بار شارژ کامل، بردی در حدود ۵۲۵ تا ۵۸۲ کیلومتر فراهم می‌کند.

نسخه‌های اسپرت به سیستم فرمان steer-by-wire مجهز شده‌اند؛ یعنی هیچ اتصال مکانیکی یا شفت سنتی بین فرمان و چرخ‌های جلو وجود ندارد. فرمان تنها از طریق سیگنال‌های الکتریکی کنترل می‌شود و کاملاً بدون لرزش است. نسبت فرمان متغیر بوده و در سرعت‌های پایین، چرخاندن فرمان بسیار آسان است، در حالی که، در سرعت‌های بالا دقت آن به شکل چشم‌گیری افزایش می‌یابد.

زاویه چرخش فرمان در این مدل ها تنها ۲۰۰ درجه است. به همین دلیل، به جای فرمان معمولی، در مدل‌های RZ550e و RZ600e از فرمان یوک شبیه به هواپیما استفاده شده است که توسط شرکت JTEKT تأمین می‌شود.

جالب است بدانید که توسعه لکسوس RZ600e F Sport Performance با مشارکت رانندگان حرفه‌ای مسابقات، یوشیهیده مورویـا و ماساهیرو ساساکی، انجام شده است.

ظاهر نسخه‌های جدید RZ و قیمت

هر دو نسخه از کیت بدنه آیرودینامیک پیشرفته بهره می‌برند. در مدل RZ600e اسپویلر دوگانه عقب و سیستم تعلیق پایین‌تر (کاهش ارتفاع کف خودرو به میزان ۲۰ میلی‌متر) در نظر گرفته شده است که باعث افزایش نیروی رو به پایین یا همان داون فورس در سرعت‌های بالا می‌شود.

در ژاپن، قیمت RZ550e F Sport از ۹٫۵ میلیون ین (حدود ۶۰ هزار دلار) آغاز می‌شود و RZ600e F Sport Performance با قیمت پایه ۱۲٫۲ میلیون ین (حدود ۸۰ هزار دلار) عرضه خواهد شد.