پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پیکاپ موسو گرند خان و تیپ‌های آن + ویدیو و مشخصات فنی

موسو خان که در اصل نسخه پیکاپ رکستون به شمار می آید و حتا در برخی بازارها نام رکستون را هم به خود می بیند، این بار قرار است به صورت SKD در بازار ایران عرضه شود.

شرکت KGM، که پیش‌تر تحت عنوان سانگ یانگ موتور (Ssangyong) فعالیت داشته، همواره به‌عنوان یکی از خودروسازان کره ای و باکیفیت در کانون توجه بوده و حالا قرار است با پیکاپ خان در ایران حضوری پررنگ داشته باشد. این خودرو می تواند لقب یکی از تنومندترین و قدرتمندترین پیکاپ های بازار را به خود بگیرد و در عین حال، تنها پیکاپ کره ای در بازار داخلی ما خواهد بود که با توجه به پیشینه رکستون در ایران، می توان انتظار کیفیت بسیار خوبی نیز از آن داشت.

ویدیو معرفی پیکاپ موسو خان

اندکی در خصوص موسو خان و زبان طراحی این خودرو

موسو در زبان کره ای به معنی کرگدن است و این پیکاپ چهارمین خودروی پیکاپ از این خودروساز کره ای محسوب می شود. این خودرو بر مبنای رکستون G4 بنا شده است و یک پیکاپ شاسی مستقل به شمار می آید. موسو گرند خان در اصل نسخه لانگ ویل بیس این پیکاپ به شمار می آید و این خودرو در برخی بازارها نظیر بازار استرالیا با نام هایی چون MUSSO SARACEN+، رکستون پیکاپ، راینو، موسو LWB و… نیز عرضه می شود و به این ترتیب یک پیکاپ با ظاهری تا حدی نامأنوس اما در تراز جهانی و صد البته باکیفیت به شمار می آید. موسو خان در بازار ایران در دو تریم و درواقع سطح SIGNATURE و SAHARA عرضه خواهد شد که در ادامه به بیان تفاوت های این دو تیپ نیز خواهیم پرداخت.

فلسفه سانگ یانگ سابق یا کی جی فعلی در طراحی این خودرو این بوده است که ظاهر قدرتمند و خشن کرگدن را تداعی کند. این خودرو در نسل جدید از ظاهری مشابه رکستون G4 بهره می گیرد، با این تفاوت که برخی جزییات آن نظیر سپر، جلوپنجره و فندرها، خشن تر و با ذات آفرودی بیش‌تر بازطراحی شده اند. از نمای کناری که به موسو نگاه می کنید دقیقاً انگار یک نفر کاتر به دست گرفته و به ابتدایی ترین شکل ممکن سقف ردیف دوم را از اواسط بریده است‌. می توان گفت نمای کناری این پیکاپ برخلاف نمای جلوی آن هیچ جذابیت خاصی را ارائه نمی کند. به عنوان نکته پایانی هم می توان به طراحی خاص و گرافیک زیبای چراغ های عقب این خودرو اشاره داشت.

طراحی داخلی، امکانات و تفاوت دو تیپ

طراحی داخلی موسو خان بسیار شکیل و متفاوت است به حدی که اگر چشم بسته داخل آن بنشینید، حس یک شاسی بلند لوکس را خواهید داشت. نمایشگر مرکزی با ابعادی بزرگ به صورت ایستاده روی داشبورد تعبیه شده است و دریچه های تهویه طراحی خطی و طبق متد روز دارند. کلاستر خودرو نیز به صورت دیجیتالی (تیپ سیگنیچر) پشت فرمان سه شاخه خان خودنمایی می کند.

تیپ سیگنیچر این پیکاپ کره ای به عنوان نسخه لوکس تر دارای امکانات ایمنی و رفاهی همچون سیستم کنترل پایداری خودرو، سیستم ترمز ضد قفل، سیستم ضد واژگونی، سیستم کنترل حرکت رو به بالال در شیب، سیستم توزیع الکترونیکی نیروی ترمز بین چرخ ها،‌ سیستم هشدار ترمز اضطراری، سیستم ضد هرزگردی چرخ ها، نمایشگر میزان باد چرخ ها، سیستم کروز کنترل، سیستم ضد سرقت، تثبیت کننده ولتاژ، تنظیم ارتفاع دستی فرمان، جلو پنجره کرومی، قفل دیفرانسیل عقب، ایربگ های جلو و جانبی و پرده ای، سیستم تهویه دو ناحیه ای، شیشه جلو ضد اشعه نور آفتاب، روف رک، گِل پخش‌کن های جلو و عقب، دکمه استارت برقی موتور، ورود هوشمند به خودرو، چراغ های جلو زنون، آینه وسط الکتروکرومیک، دوربین ۳۶۰ درجه، مانیتور، کارپلی، کلاستر دیجیتالی، فرمان حساس به سرعت، پوشش چرم طبیعی صندلی ها، صندلی های جلوی برقی، چهار گرم‌کن، دو سردکن، رینگ ۲۰ اینچی، سانروف، رادار نقطه کور، رادار خروج از خط، رادار هشدار ترافیک از عقب، نورپردازی داخلی و… است.

در تیپ Sahara اما به عنوان نسخه آفرودی تر و پایه تر خبری از رادار نقطه کور، رادار خروج از خط، نورپردازی کابین، کلاستر تمام دیجیتال (کلاستر ترکیبی آنالوگ و دیحیتالی دارد)، دوربین ۳۶۰ درجه، پوشش چرم طبیعی، رینگ های ۲۰ اینچی (رینگ ۱۸ اینچی دارد)، ایربگ های کناری و پرده ای نیست و چراغ های جلو نیز هالوژن است.

مشخصات فنی موسو گرند خان

در بخش فنی هر دو تیپ موسو خان عیناً یکسان هستند. پیکاپ موسو خان از یک موتور ۲ لیتری ۴ سیلندر توربوشارژ با استاندارد آلایندگی یورو ۶ بهره می برد. این موتور از توان تولید ۲۲۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰ نیوتن متر از دور موتور ۱۵۰۰ است که توسط گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته آیسین ژاپن به چهار چرخ آن انتقال پیدا می کند. موسو خان یک پیکاپ چهار چرخ با حالت سبک و سنگین و قفل دیفرانسیل محسوب می شود.

حجم مخزن سوخت این خودرو ۷۰ لیتر و مصرف ترکیبی آن ۱۱.۶ لیتر است. تعلیق جلو این پیکاپ از نوع جناقی دوبل به همراه کمک فنرهای پیچشی و عقب آن هم از نوع ۵ اتصالی به همراه کمک فنرهای پیچشی برگزیده شده است.

وزن خالص موسو خان ۲۱۹۰ کیلوگرم و حداکثر وزن آن هم ۳۲۰۰ کیلوگرم است. گفتنی است تیپ پایه خان حدود ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان قیمت دارد و تیپ فول آن حدود ۳ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان. به این ترتیب تیپ پایه موسو خان نسبت به پیکاپی همچون KMC T9 حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ نیلیون تومان گران تر است.

گالری تصویر

سوالات متداول