پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مزدا Iconic SP ؛ کانسپتی که روح اسپرت مزدا را زنده می کند

مزدا کانسپت خیره کننده خود را با عنوان Iconic SP در نمایشگاه خودرو ژاپن معرفی کرد، خودرویی که به نظر می رسد شباهت قابل توجهی به مدل های افسانه ای این کمپانی مانند میاتا (MX5) و RX8 دارد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، این مدل کانسپت، که از RX8 کوچک تر و از میاتا بزرگ‌تر است، توجه بسیاری را به خود جلب کرده که به کدام یک از این خودروها بیش تر شبیه است. از آن جایی که، صندلی های عقب در این کانسپت حذف شده اند، بسیاری باور دارند این خودرو بیش‌تر به میاتا شباهت دارد. با این وجود، از نظر وزن تفاوت بسیاری بین میاتا و Iconic SP وجود دارد، چراکه مدل اولیه Iconic SP بیش از ۱۴۵۰ کیلوگرم وزن دارد و این در حالی است که میاتا در سنگین ترین حالت خود ۱۱۳۲ کیلوگرم وزن داشت.

در بین تمام پیش بینی ها، که Iconic SP به کدام مدل مزدا شباهت بیش‌تری دارد، اظهار نظر مدیران مزدا بیش از دیگران جالب توجه است؛ مزدا بر این باور است که Iconic SP بیش از آن که به یک مدل خاص شباهت داشته باشد، مبهم است و تلاش می کند به هیچ یک از این مدل ها شبیه نباشد. ماساشی ناکایاما، طراح اصلی Iconic SP، گفته است آن ها از عمد این مدل را بزرگ طراحی کرده اند، اما به راحتی می توان آن را تا اندازه های میاتا کوچک کرد. در تئوری، این بدان معناست که به رغم این که باید یک موتور دو روتور، یک موتور الکتریکی و یک پک باتری را بدون هیچ محدودیتی جمع کنید.

مدیر عامل مزدا در مورد موتور، که به عنوان یک ژنراتور برای شارژ باتری به جای چرخاندن چرخ ها عمل می کند، می گوید که این موتور می تواند چندین نوع سوخت مصرف کند. ماساهیرو مورو می گوید این موتور برای کارکردن بر روی سوخت های زیستی، هیدروژن یا گاز مایع (LPG) ساخته شده است. در Iconic SP، موتور روتاری-الکتریکی توان تولید ۳۶۵ اسب بخار دارد و با سوخت کربن خنثی کار می کند. مورو ادامه داد: «این رودستر نماد برند مزداست و خودروی روتاری-الکتریکی مفهومی برای مدل نمادین آینده است». گفته های او به ما امیدواری می دهد که ممکن است Iconic SP با رنگ چشم نواز Viola Red روزی روانه بازار شود.