رضا صفرآبادی فراهانی
۱ آذر ۱۴۰۴ | ۱۰:۰۰
معرفی
معرفی IM LS9؛ کراساوور غول پیکر چینی در راه ایران
در بازدید از نمایشگاه خودرو گوانگژو، قصد داریم به معرفی IM LS9 بپردازیم؛ کراس اووری غول پیکر که احتمالاً به ایران نیز خواهد آمد.
فهرست مطالب
خودروی شاسیبلند پرچمدار جدید IM Motors با نام LS9 را میتوان یکی از محصولاتی دانست که در نمایشگاه گوانگژو حسابی سر و صدا به پا کرده است. طبق شنیدهها یکی از شرکتها قصد واردات این مدل به ایران را دارد. قیمتهای پیشفروش محدود این مدل از ۳۳۶,۹۰۰ یوان (حدود ۴۶,۸۰۰ دلار) آغاز و تا ۳۶۶,۹۰۰ یوان (حدود ۵۱,۰۰۰ دلار) نیز رسیده است. جالب است بدانید که پیش ثبتنام این محصول در کشور چین تنها طی ۳۰ دقیقه بیش از ۸,۰۰۰ درخواست داشته است.
اندکی درباره آی اِم موتورز
آیام موتورز یک برند نوآور چینی است که با همکاری سایک موتور، علیبابا و ژانگجیانگ شکل گرفته و بر تولید خودروهای برقی هوشمند تمرکز دارد. این برند با طراحی آیندهنگر، فناوریهای پیشرفته و خدمات دیجیتال یکپارچه، تجربهای مدرن و متفاوت برای رانندگان فراهم میکند و در مسیر تحول خودروهای هوشمند پیشگام است.
کراس اوور غول پیکر IM LS9
بیایید کمی متفاوتتر با LS9 آشنا شویم؛ رنج حرکتی ۱۵۰۸ کیلومتری، پلتفرم هیبریدی ۸۰۰ ولتی و کابین دیجیتال سطحبالا را کنار بگذاریم. آنچه واقعاً در این خودرو به عنوان یک آپشن استاندارد نوظهور ارائه شده است، ویژگیای بسیار غیرمتعارفتر است. خودروی LS9 به یک دوش صحرایی مجهز شده است. بله درست خواندید؛ با این خودرو میتوانید در دل طبیعت استحمام کنید.
خودروی LS9 از جدیدترین زبان طراحی IM بهره میگیرد. در بخش جلویی این خودرو دماغهای بسته، نوار نورانی یکپارچه و چراغهای جلوی Lشکل را داریم که با ورودیهای هوای عریض و دریچههای پویای جریان هوا ادغام شدهاند. در همین حال، ویژگی شاخص خودرو «پروژکتور هوشمند فوقعریض» است که گفته میشود میتواند تا ۸۰۰۰ مترمربع را روشن کند؛ مساحتی تقریباً برابر با یک استادیوم کوچک.
در نمای کناری بیش از هر چیز کاپ رینگهای ثابت LS9 و نوار کرومی زیر پنجرهها به چشم میآیند و بالاخره در بخش انتهایی چراغهای به هم پیوسته با قالب تیره را داریم. به طور کلی میتوان گفت که در بخش ظاهری LS9 برای هر چه لوکستر و بزرگتر جلوه دادن خودرو سعی شده است از سطوح صاف و حداقل خطوط تیز و شکسته استفاده شود تا عملاً با کراساووری تورینگ و عظیمالجثه مواجه باشیم.
بخش داخلی؛ مملو از امکانات
در قسمت داشبورد خودرو، غربیلکی مستطیلی و یک نمایشگر یکپارچه ۲۷.۱ اینچی برای کلاستر و مانیتور مرکزی را داریم. یک نمایشگر بزرگ ۱۵.۶ نیز در قابی فرورفته، مقابل سرنشین کناری تعبیه شده است. سه ردیف صندلی برقی که البته صندلیهای ردیف دوم از نوع VIP با تمام تنظیمات رفاهی هستند نیز مبلمان و چینش داخلی را تکمیل میکنند.
تهویه مستقل ردیف دوم، یخچال، کاپ هولدر ردیف دوم با گرمکن و سردکن، گرمکن صندلیهای ردیف سوم، سیستم صوتی حرفهای B&O، سیستمها و رادارهای کمک رانندگی و رانندگی خودران، باز و بست برقی درها، نمایشگر بزرگ ۲۱.۵ اینچی ردیف دوم روی سقف خودرو، دوربین دید اطراف و… از جمله امکانات ایمنی و رفاهی LS9 بهشمار میآیند.
ابعاد و وزن خودرو
بهعنوان یک شاسیبلند ششنفره، IM LS9 ابعادی برابر با ۵۲۷۹ میلیمتر طول، ۲۰۰۰ میلیمتر عرض و ۱۸۰۶ میلیمتر ارتفاع دارد و فاصله محوری آن به ۳۱۶۰ میلیمتر میرسد. وزن خالص خودرو نیز ۲۶۹۵ کیلوگرم اعلام شده است.
مشخصات فنی
خودروی LS9 از سیستم برد افزای «Stellar» آیاِم بهره میبرد که یک موتور ۱.۵ لیتری توربو را با موتورهای برقی ترکیب میکند و توان کل ۵۲۳ اسب بخار و گشتاور ۶۷۰ نیوتنمتر را ارائه میدهد. دو گزینه باتری ۵۲ و ۶۶ کیلوواتساعتی، بُرد تمامبرقی تا ۴۰۲ کیلومتر و بُرد ترکیبی ۱۵۰۸ کیلومتری را ارائه میکنند. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت LS9 حدود ۴ ثانیه اعلام شده است.
سیستم تعلیق بادی و فرمان پذیری چرخهای عقب نیز از دیگر ویژگیهای فنی این خودرو به شمار میآیند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
IM LS9 IM Motors نمایشگاه خودرو گوانگژو،
سلام دوست عزیز راست میگن فردا تصادف هم نکنه تصور کن برای رفع ایراد میخوای ببریش نمایندگی بدی دست تعمیرکاران ایرانخودرو که نه دوره خواصی رفتن نه مهارت کافی روی محصولات حتی پژو و سمند داخلی دارند من که اگه بجای دوستان باشم بجای اینکه ۸ میلیار حدودا بدهم بجای این با این ترکیب زشت با اینکه تحریم هم هستیم یه ماشین از مدلهای آمریکایی مثله فورد یا شورلت که میدونی اگه حتی دو سه سال کار کرده اش را بخری ۲۰ سال زیر پاته فقط بنزین و روعن بریز مگه خراب میشه بحث تبلیغ نیست واقعیت است اگه مراجعه کنید هر کشوری تویه ساخت ماشین یه شعار صنعتی داره آلمان دقت و ظرافت و روسیه هیکل و درشتی برادران کافر آمریکا استحکام و چین خدمات پس از فروش ژاپن نرمی وسیله و ظرافت مثله تویوتا پس از روی شعار صنعتی آنها هم نگاه کنیدمیبینید که هدف ساخت و بهره وری هر وسیله ای توسط چین خدمات پس از فروشه فکر کردید ژنرال موتور آمریکاست که با اون عظمت پس از تولید ماشینهایی مثله جمس ورشکست شد میدانید چرا چون تا ۱۵ سال پس از تولید اولین محصول کسی واسه خرابی به نمایندگی مراجعه نکرد و نفروختن قطعات پس از فروش شرکت را ورشکست کرد ببخشید وقت شریفتان را گرفتم بنده اگر ربع این پول را داشتم یه فورد مستانگ یا دوج یا کامارا میخریدم هروز قبل از سوار شدن سه بار تعظیم و احترام میزاشتم بعد سوار میشدم بله کاکاجون
دوست عزیز درست می گویی ولی به قیمت آنها هم توجه کن . شما نمی توانی اسکالید را با آی ام مقایسه کنید . در ضمن برای تعویض قطعه واقعا یک فاجعه به بار می آید . در ضمن ، اگر درست از ماشین استفاده کنید خوب کار می کند . دوست من ۲۲ میلیار پول تانک ۴۰۰ داده بود و ۳ سال برایش کار کرد . من مهندس مکانیک هستم و آن ماشین بی چاره را چک کردم . پشت خودرو را زده بود و کامل اگزوز را صاف کرده بود و سپر را عوض کرده بود بعد توی کل ۳ سال نبرده بودش که سرویس بشه ! خب نباید حداقل روغنش را عوض می کردی ! بعد اکتان هم نمی زده بود . روی کیت دزدگیر چون سوییچ کیلس را گم کرده بود سوییچ جک انداخه بود با چیپست جک توی گلاوباکس ! خب آخه ماشین مراقبت می خواهد ! بعد تازه اش هم . پسرش رفته بود روی کنسول وسط و کامل کول باکس را شکانده بود . دکمه ی باس کی هم کنار صندلی کمک راننده را خراب کرده بود . خب این که دیگر مشکل ماشین نیست ! در ضمن نمی شود موتور هیبریدی ۱.۵ لیتری را با ۸ سیلندر آمریکایی جنرال کویل مقایسه کرد . من جوان بودم تازه که چانگان سی اس ۳۵ آمده بود گرفتم برای ماشین دوم . الان ۹ ساله دارمش و فقط یک دفعه ۱ حلقه تایر عوض کردم به دلیل رفتن میخ درون چرخ .
دوست عزیز درست می گویی ولی به قیمت آنها هم توجه کن . شما نمی توانی اسکالید را با آی ام مقایسه کنید . در ضمن برای تعویض قطعه واقعا یک فاجعه به بار می آید . در ضمن ، اگر درست از ماشین استفاده کنید خوب کار می کند . دوست من ۲۲ میلیار پول تانک ۴۰۰ داده بود و ۳ سال برایش کار کرد . من خیلی به قسمت مکانیک خودرو علاقه دارم با اینکه شغلم مهندس مکانیک دکل هست ، آن ماشین بی چاره را چک کردم . پشت خودرو را زده بود و کامل اگزوز را صاف کرده بود و سپر را عوض کرده بود بعد توی کل ۳ سال نبرده بودش که سرویس بشه ! خب نباید حداقل روغنش را عوض می کردی ! بعد اکتان هم نمی زده بود . روی کیت دزدگیر چون سوییچ کیلس را گم کرده بود سوییچ جک انداخه بود با چیپست جک توی گلاوباکس ! خب آخه ماشین مراقبت می خواهد ! بعد تازه اش هم . پسرش رفته بود روی کنسول وسط و کامل کول باکس را شکانده بود . دکمه ی باس کی هم کنار صندلی کمک راننده را خراب کرده بود . خب این که دیگر مشکل ماشین نیست ! در ضمن نمی شود موتور هیبریدی ۱.۵ لیتری را با ۸ سیلندر آمریکایی جنرال کویل مقایسه کرد . من جوان بودم تازه که چانگان سی اس ۳۵ آمده بود گرفتم برای ماشین دوم . الان ۹ ساله دارمش و فقط یک دفعه ۱ حلقه تایر عوض کردم به دلیل رفتن میخ درون چرخ .
خودروی برقی به دلیل عدم نیاز به هزینههای نگهداری خودروهای بنزینی خوب هستن. ولی تو این نوع خودروها همین موتور توربوی کوچک این مزایا رو ازبین میبره. چون حالا بجز هزینه ی وحشتناک تعویض باطری مستلزم هزینههای تعمیر موتور و نگهداری موتور بنزینی هم خواهد بود. عملا دیگه هیچ حسنی بجز مصرف بنزین نداره. پول پک باتری یا تعمیر و نگهداری موتور بنزینی رو بگذارید بانک و با سودش هرچقدر دوست دارید بنزین بزنید.
۱/۵میلیارد جمعیت ۸۰۰۰نفر پیش خرید کردن تو ایران با ۸۵ میلیون نفر ۲۵ملیون نفر ماشین در پیتی پیش خرید میکنن
بیاد ایران کافیه خراب بشه یا تصادف کنه فقط بشین نگاهش کنید خداوکیلی چی مخ هاتون میگذره دوتا شرکت که ربطی ب خودرو نداشتند یهو خوی میکنن ماشین بسازن دوهزار تاشو میزنن یهو ورشکسته میشوند تو میخوای چیکار کنی,؟&&؟
فوقالعاده بود
بیاد ایران زودتر
ببینیم
سلام دوست عزیز
تقصیر اون یه نفر نیست تا بوده جنسهای چینی آشغال هاش اومده تو ایران حالا دری به تخته بخوره و خدای نکرده جنس خوب وارد بشه معده ما تعجب میکنه !!!
حالا خوبه شما تو عمرت تجربه داشتن هیچ چیز چینی هم نداشتی
👍👍👍👍👍
جناب فراهانی عزیز ممنون بابت مقاله. لطفا هروقت زمان کافی داشتین یه مقاله جامع تر در مورد این خودرو بزارین. چون به نظرم با قیمت ۵۰هزار دلار و این سطح از امکانات ماشین فوق العاده ای هست. هرچند الان باز یه نفر میاد میگه آشغال چینی :)))))))))))))))))
آشغال چینی
خدا عاقبت این کشور و بخیر کنه
ماشین های چینی الان دارن در جهان در مقابل رلز ریز رقابت میکنن تو چی میگی