پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بازگشت هوندا به ساخت خودروهای اسپرت با پرلود

کانسپت پرلود هوندا (Honda Prelude concept) در نمایشگاه خودروی ژاپن رونمایی شد و برخلاف پیش بینی ها که این مدل را تمام برقی تصور می کردند، گفته شده است که پرلود هوندا، هیبریدی خواهد بود.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، پیش از این ادعا می شد کانسپت جدید هوندا پرلود الکتریکی است، اما مدیر ارشد روابط عمومی هوندا آمریکا، اندرو کویلین، در رسانه های اجتماعی تأیید کرد که کوپه اسپرت هیبریدی است و با این وجود، هوندا در حال حاضر، جزییاتی از پیشرانه هیبریدی منتشر نمی کند.

جزییات چندان دقیقی از این خودرو در دسترس نیست و رونمایی از پرلود در پایان ارائه کانسپت های هوندا برای نمایشگاه انجام شد و بحث شامل هیچ جزییاتی در مورد پیشرانه نبود. در واقع، گفته های مدیران هوندا شامل جزییات نمی‌شد، به جز شکل ظاهری، که به نظر می رسد برای ترکیب کردن برقی‌ سازی و لذت رانندگی در راستای سرگرم سازی هوندا طراحی شده است.

در حالی که، هوندا اطلاعات مربوط به کانسپت پرلود را در اختیار بینندگان قرار نمی دهد، خودرویی را می بینیم که واقعاً شبیه یک خودروی کانسپت نیست؛ به جز فقدان جلوپنجره بالایی، چهره این کانسپت هوندا از سیویک خیلی دور نیست. خطوط بدنه متقارن است، اما مسدود نیستند و ترمزهای برمبو در پشت چرخ‌های ۲۰ اینچی مشاهده می شود. آینه های کناری مناسبی به جای دوربین وجود دارد و یک اسپویلر نازک و در عین حال برجسته، این خودروی فست بک را زیبا می کند. تنها جنبه‌هایی که کانسپت بودن آن را فریاد می‌ زند، پنجره‌ های کاملاً مشکی است که نشان می‌ دهد چیز زیادی برای دیدن داخل آن وجود ندارد.

بنابراین، اکنون سؤال میلیون دلاری این است که آیا هوندا واقعاً این خودرو را خواهد ساخت؟ این شرکت در حال حاضر جزییاتی برای ارائه ندارد، اما مدیرعامل هوندا، توشیهیرو میبه، اظهارهای جالبی را پس از رونمایی از پرلود به اشتراک گذاشت. وی با تأکید بر تعهد این شرکت به مدل‌های اسپرت آتی که در سال ۲۰۲۲ ذکر شد، گفت: «این کانسپت مقدمه‌ای برای مدل آینده ما خواهد بود که “لذت رانندگی” را در آینده برقی تمام عیار به ارث خواهد برد و ذهنیت اسپرت غیرقابل تغییر هوندا را ارائه می‌دهد. توجه داشته باشید که پرلود در این جا با حروف کوچک نوشته شده است و نه به عنوان نام این خودرو، بلکه به عنوان پایه ای برای خودروهای آینده هونداست.»

اولین نسل پرلود که در سال ۱۹۷۸ عرضه شد، خودرویی اسپرت دیفرانسیل جلو، با عملکرد قوی را به دنیا هدیه داد. این اولین هوندا بود که دارای مونروف بود و زمانی که در سال ۲۰۰۱ از صحنه خارج شد، پرلود حداکثر قدرت ۲۱۷ اسب بخار در ژاپن و ۲۰۰ اسب بخار در ایالات متحده آمریکا را ارائه داد.

عجیب است که نسل بعدی پرلود از نظر خروجی یک گام به عقب برمی‌دارد، بنابراین امیدواریم هوندا آن را با یک سیستم هیبریدی قدرتمندتر از پیشرانه ۲۰۴ اسب بخاری آکورد فعلی تطبیق دهد. علاوه بر این، این خودروساز از زمان CR-Z که تولید آن در سال ۲۰۱۶ به پایان رسید، خودروی هیبریدی با گیربکس دستی نساخته است، اما شاید این کوپه اسپرت یک بستر آزمایشی ایده آل برای بازگشت گیربکس DIY در یک خودروی برقی باشد.