با تیبا پلاس و تیبا ۲ پلاس آشنا شوید + تصاویر

عرضه تیپ های جدید از یک محصول، ایده ای نوین برای جذب دوباره مشتری به حساب می آید. ایده ای که به تازگی توسط خودروسازان ایرانی هم، به تقلید از شرکت های خارجی، اجرا می شود. این تیپ های جدید می توانند در قالب تغییرات ظاهری، امکانات رفاهی و ایمنی جدید و تغییرات فنی ظاهر شوند.
به گزارش پایگاه خبری «اسب بخار»؛ شرکت «سایپا» در یک سال اخیر گام های زیادی در راستای ارتقای کیفیت و تنوع محصولات خود برداشته است. یکی از برنامه های جدید سایپا، عرضه تیپ های آپشنال و سفارشی از محصولات کنونی است که در مدل های استاندارد، شاید برای برخی از مشتریان، جذابیت و تازگی نداشته باشند. ایده ای که هر چند تا رسیدن به تکامل راه درازی در پیش دارد، اما با توجه به انحصاری بودن بازار خودرو و عدم تنوع محصول، چندان هم بد به نظر نمی آید و بهتر است آن را به فال نیک بگیریم. پس از معرفی «کوییک آر» و «کوییک آر پلاس»، به عنوان نسخه های سفارشی از «کوییک»، سایپا به تازگی به سراغ «تیبا» صندوق دار و هاچ بک رفته تا دستی بر سر و روی این دو محصول قدیمی تر هم کشیده باشد. این دو محصول که تحت عنوان «تیبا پلاس» و «تیبا ۲ پلاس» معرفی شده اند، امکانات جدیدی نسبت به نمونه های استاندارد دارند که در این مقاله به بررسی آن ها می پردازیم.
باید توجه داشت که تیبا ۲ پلاس و تیبا صندوقدار پلاس مانند نمونه های دیگر به پیشرانه ۱٫۵ لیتری ۸ سوپاپ مجهز هستند و ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید می کنند. این توان توسط جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلوی این خودروهای اقتصادی منتقل می شود.
حتما بخوانید: قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد – تیر ۹۹

تیبا پلاس
سال ها بود که سایپا هیچ تغییری در تیبا صندوق دار ایجاد نمی کرد. در واقع، سایپا این خودرو را به عنوان محصول اقتصادی خود در بازار می فروخت و امکان سفارش امکانات بیش تر را به ساینا و کوییک محدود کرده بود. اما از این پس می توانید تیبا صندوق دار را هم با امکانات فول و به شکل سفارشی تحویل بگیرید. تیبا آپشنال در کنار امکانات اضافه شده، تغییراتی جزئی را هم در بخش ظاهری به خود دیده است. در نمای جلو، بخش پایینی سپر به رنگ مشکی درآمده تا فرم یک دیفیوزر را تداعی کند. چراغ ها و مه شکن ها دست نخورده باقی مانده اند. نوار دور جلوپنجره به صورت کرومی درآمده تا اندکی لوکس تر و متمایز با تیبا معمولی به نظر آید. در نمای کناری، اولین نکته ای که جلب توجه می کند، تعویض آینه های کناری با آینه های متعلق به سایناست. آینه هایی که افزون بر داشتن قاب همرنگ با بدنه، کیفیت ساخت بالاتری هم دارند. طرح قالپاق ها تغییر کرده و مشابه ساینا شده، ضمن آن که، یک برچسب با نوشته Tiba Plus هم به روی درهای جلو اضافه شده است. در نمای عقب تنها تغییر را می توان کرومی شدن دستگیره صندوق عقب دانست که به تقارن با زه کرومی جلوپنجره اجرا شده است.

حتما بخوانید: کوییک آر پلاس رونمایی شد + تصاویر
فهرست امکانات مهم ترین جایی است که تیبا پلاس را با نمونه های معمولی متمایز می کند. اولین مورد جدیدی که در این بخش به چشم می خورد، سیستم مولتی مدیا با نمایشگر لمسی و دوربین دید عقب است. پکیجی کامل و کاربردی که بخش زیادی از افزایش قیمت تیبا آپشنال به آن مربوط می شود. در ادامه، برقی شدن آینه های کناری و شیشه بالابرهای عقب را پیش رو داریم که از این نظر شبیه به ساینا شده است. سنسورهای هشداردهنده عقب، دیگر آپشن مهم اضافه شده هستند که نبود آن ها در تیبا معمولی به شدت احساس می شد. تغییر رنگ تریم داخلی به مشکی، افزون بر زیبایی بیش تر، آن حس اقتصادی بودن را در کابین تیبا آپشنال کمرنگ کرده است. به این مورد، روکش های چرمی صندلی ها را هم اضافه کنید که کاملاً فضای کابین را لوکس تر جلوه می دهند. تیبا آپشنال در باقی امکانات، تفاوتی با تیبا معمولی ندارد. لازم به ذکر است که رینگ آلومینیومی در تیبا پلاس، در صورت سفارش مشتری، توسط نمایندگی های سایپا به خودرو اضافه می گردد.

تیبا ۲ پلاس
چند سالی است که از معرفی تیبا ۲، به عنوان نسخه هاچ بک تیبا، می گذرد. خودرویی که با توجه به کشش بازار به هاچ بک های جوان پسند، با استقبال خوب مشتریان مواجه شد. در طول این سال ها، بارها شاهد ایجاد تغییرات و تیون های مختلف بر روی تیبا ۲ از سوی مالکان جوانش بوده ایم. اما در این بین، جای خالی یک نسخه شرکتی سفارشی در بازار به وضوح احساس می شد. سایپا همزمان با تیبا آپشنال، تیبا ۲ آپشنال را هم به مشتریان خود معرفی کرده است. در بحث تغییرات ظاهری، تا حد زیادی این خودرو با نسخه صندوق دار اشتراک دارد. در نمای جلو که کاملاً دو خودرو شبیه به یکدیگر هستند. در نمای کناری، تیبا ۲ آپشنال فاقد زه کناری پلاستیکی است که این نکته ممکن است به مذاق برخی افراد خوش بیاید. در عوض، باربندهای اسپرت، یا همان روف رک، بر روی سقف خودرو به چشم می خورند. در نمای عقب، بخش دیفیوزر سپر عقب تیبا ۲ آپشنال به رنگ مشکی درآمده است تا جلوه اسپرت تری داشته باشد.

همچون تیبا آپشنال، تیبا ۲ پلاس نیز به مولتی مدیای برخوردار از نمایشگر لمسی مجهز شده است. یک دوربین عقب هم به این سیستم متصل می شود. آینه های کناری به صورت برقی تنظیم می شوند و شیشه های عقب هم بالابر برقی دارند. البته این دو مورد، برخلاف تیبا صندوق دار، در اکثر مدل های استاندارد تیبا هاچ بک هم دیده می شدند. مانند نمونه سدان، تریم داخلی به رنگ مشکی درآمده و از روکش چرم مصنوعی برای پوشاندن صندلی ها استفاده شده است. سنسورهای هشداردهنده موانع در عقب در تیبا ۲ پلاس نیز وجود دارند. صندلی های عقب، قابلیت جمع شدن را دارند تا به فضای صندوق عقب بیافزایند. این آپشن در مدل صندوق دار به چشم نمی خورد. افزون بر این مورد، در تیبا ۲ آپشنال آپشن های دیگری هم نسبت به تیبا آپشنال وجود دارند که از جمله آن ها می توان به شیشه های دودی فابریک و کفی سه بُعدی صندوق عقب و زیرپایی های سه بعدی کابین اشاره کرد.
پایگاه خبری اسب بخار
سپهر عظیمی
این خودروهای خانواده X200 سایپا، مانند سایر نسخه ها به پیشرانه ۱٫۵ لیتری ۸ سوپاپ مجهز هستند و ۸۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید می کنند. جعبه دنده ۵ سرعته دستی هم توان این پیشرانه را به چرخ های جلوی خودرو می رساند. استاندارد آلایندگی یورو ۵ از ویژگی های جدید خانواده X200 سایپا است.
شیشه های دودی عقب، باربند تزئینی، سپر دو رنگ جلو و عقب، جلو پنجره کرومی، آینه های جانبی جدید، دوربین و سنسور پارک عقب، رهیاب ماهواره ای، سیستم ضد سرقت جدید، تریم داخلی چرم، نمایشگر لمسی ۷ اینچی، بلوتوث و… از جمله ویژگی های تیبا ۲ پلاس است که در نمونه عادی دیده نمی شود.
تیبا صندوق دار نسبت به تیبا SX به شیشه های عقب برقی، آینه های جانبی جدید و برقی، شیشه های دودی عقب، تریم داخلی چرم، سپر جلو دو رنگ، سنسور پارک و دوربین عقب، نمایشگر ۷ اینچی لمسی، بلوتوث، رهیاب ماهواره ای، جلو پنجره کرومی، سیستم ضد سرقت جدید و… مجهز است.










اطلاعاتی که گذاشتین سایز رینگ و لاستیکش درست نیست ریموت کنترل هم نداره سایز رینگو لاستیک تغییر کرده به ۱۴
خب کجا باید بریم برا فیس لیفت تیبا معمولی خخخخ
آخه این چه تغییراتی هست!!!! برچسب و … بعد این همه اختلاف قیمت داره با نسخه معمولی که معقول نیست و در شرایطی که امکان خرید و انتخاب برای مشتری باشه در رقابت با ۲۰۶ که هم قیمتش هست احتمالا فروش کمی خواهد داشت. سایپا یا باید قیمت تیبا ۲ پلاس رو کاهش بده یا امکانات واقعی تر همچون تغییر فرمان (با دکمه) و افزایش کیفیت داشبورد رو در نظر بگیره. قرار نیست شرایط همینطوری بمونه و مردم حق انتخاب نداشته باشند ادامه این روند این خودرو ویا حتی خود سایپا رو از بین میبره
تو ایران فقط ۲۰۶ پلاس خار داشت که گذاشتن ۲۰۷i!!!!