پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

کاما یا بونیز؛ مقایسه دو‌ کامیونت چینی بازار کشور

کاما و بونیز دو کامیونت نسبتا جدید در بازار کشورمان هستند که اخیرا توجهات زیادی را به خود جلب کرده‌اند. در این محتوا به سراغ مقایسه این دو‌ کامیونت رفته‌ایم. 

بازار کامیونت‌های سبک ایران طی سال‌های اخیر با حضور پررنگ محصولات چینی دستخوش تحولات متعددی شده است. میان گزینه‌های تازه‌ وارد، کامیونت کاما و بونیز دو نام نسبتاً جدید هستند که در رده ۶ تن، رقابت نزدیکی با یکدیگر دارند. حضور مونتاژکاران داخلی و شرکت‌هایی چون آریا دیزل و بونیز فرزانگان، باعث شده محصولات چینی متنوع رقابت کامیونت‌ها را به سطح تازه‌ای برسانند.

در این مطلب، به مقایسه‌ای کامل میان کامیونت کاما ۶ تن و بونیز ۶ تن می‌پردازیم تا خریداران و فعالان ناوگان حمل‌ و نقل شهری با دید بازتر دست به انتخاب بزنند.

طراحی ظاهری

هر دو کامیونت کاما و بونیز ظاهری ساده اما مدرن دارند که به‌خوبی با سلیقه بازار ایران و چین هماهنگ است. کاما با جلو پنجره عریض کرومی نمایی جدی و امروزی ارائه می‌دهد و چراغ‌های جلوی آن با طراحی مستطیلی و عمودی به جذابیت بیشتر کمک کرده‌اند. در مقابل، بونیز با چراغ‌های چهارضلعی عمودی و جلوپنجره‌ای با خطوط افقی دوبل، بیشتر بر سادگی و کاربردی بودن تأکید دارد.

در هر دو مدل خبری از تزئینات فانتزی و جلف نیست و طراحی بدنه عمدتاً با رویکرد استحکام و سهولت تعمیر همراه است. شاید تفاوت عمده در این باشد که کاما کمی جسورتر و بونیز محافظه‌کارانه‌تر ظاهر شده و انتخاب میان این دو تا حد زیادی به ذائقه بصری خریدار بستگی خواهد داشت.

کابین و فضای داخلی

کابین هر دو خودرو عملکرد محور و ساده طراحی شده است. کامیونت کاما با داشبوردی ساده، ارگونومی قابل قبول، متریال مناسب و حتی میانه‌ رو در تجهیزات، در حد انتظارات از یک کامیونت اقتصادی ظاهر می‌شود. سیستم مالتی‌ مدیا بیرون زده از داشبورد، فرمان سه شاخه خوش‌دست با کلیدهای کاربردی و پنل کیلومتر دوگانه دیجیتال – آنالوگ جزو نقاط قوت آن است.

کامیونت بونیز نیز با داشبوردی تیره با نقاط کروم، صفحه‌نمایش لمسی، فرمان ساده و پنل دوگانه کیلومتر شمار امکانات مشابهی ارائه می‌دهد. در هر دو مدل، ظرفیت سه نفره در ردیف جلو و فضای خواب کوچک پشت صندلی‌ها لحاظ شده که برای سفرهای مسیر بلند مزیت محسوب می‌شود.

سطح کیفیت قطعات داخلی هر دو خودرو با توجه به اقتصادی بودنشان، قابل قبول است و ایرادات مونتاژی برجسته‌ای هنوز گزارش نشده است.

مشخصات فنی

در بخش پیشرانه، هر دو کامیونت از موتور چهار سیلندر توربو دیزل ۳.۸ لیتری معروف کامینز سود می‌برند. کاما ۶ تن قدرت ۱۵۰ اسب بخار و گشتاور ۵۰۰ نیوتن متر را در اختیار قرار می‌دهد اما بونیز ۶ تن هم با همان حجم، ۱۵۵ اسب بخار قدرت و گشتاور ۵۰۰ نیوتن متر را دارد. این اختلاف جزئی قدرت، در شرایط روزمره چندان محسوس نیست اما ممکن است بونیز در شتاب اولیه اندکی برتری از خود نشان دهد.

گیربکس کاما ۶ سرعته دستی (ساخت جک) و بونیز بیشتر از جعبه‌ دنده ۶ سرعته ایتون بهره می‌برد. هر دو با شاسی دوبل و اکسل قوی، توان باربری مناسبی ارائه می‌کنند. شاسی دوبل و فنر شمش چند لایه به همراه کمک فنر تلسکوپی سواری نسبتاً نرمی را برای هر دو کامیونت فراهم می‌کند. ظرفیت باک ۲۰۰ لیتری و ترمز تمام بادی مجهز به ABS، از جمله شباهت‌های عمده فنی این دو هستند.

امکانات رفاهی و ایمنی

در زمینه تجهیزات رفاهی و ایمنی، هر دو کامیونت امکانات پایه و مورد انتظار را ارائه می‌دهد. تهویه مطبوع، شیشه بالابر برقی، قفل مرکزی، مالتی‌ مدیا، کروز کنترل، مه‌شکن جلو، جای خواب و سیستم هشدار عقب یا خروج از خط… از جمله آپشن‌هایی است که تا حدود زیادی بین این دو مشترک است. البته ممکن است بسته به تیپ و سال ساخت، تفاوت‌ها یا افزونه‌هایی در برخی مدل‌ها مشاهده شود.

جمع بندی و توصیه خرید

در مقایسه کامیونت کاما ۶ تن و بونیز ۶ تن هر دو گزینه از لحاظ فنی و امکانات رفاهی در یک سطح قرار دارند و تفاوت‌های جزئی، بیشتر به سلیقه برند یا ترجیحات خدمات پس از فروش مربوط می‌شود. کاما با نمای ظاهری مدرن‌تر و برندینگ تازه‌تر، شاید برای ناوگان‌هایی که به ظاهر اهمیت می‌دهند انتخاب جذاب‌تری باشد. بونیز اما با قیمت معمولاً رقابتی‌تر و سابقه مونتاژ شرکت فرزانگان، حس اطمینان بیشتری به برخی خریداران می‌دهد.

در نهایت هر دو کامیونت با تکیه بر سادگی در تعمیر و نگهداری، پیشرانه مطمئن کامینز و امکانات مناسب برای ناوگان حمل‌ و نقل شهری و برون‌ شهری، انتخاب‌هایی قابل اتکا در بازار کامیونت‌های سبک وزن ایران محسوب می‌شوند. برای شخصی که به دنبال محصولی اقتصادی، خوش‌ خدمت و بی‌ دردسر است هر دو گزینه منطقی‌اند. اما بر اساس تجربه بازار، دست بازتر در انتخاب رنگ و تیپ یا حتی دسترسی به لوازم یدکی، ممکن است برتری نهایی را رقم بزند.