تولید نسخه نهایی سایپا شاهین برای تحویل به مشتریان آغاز شد + تصاویر
روز گذشته در حاشیه مراسم قرعه کشی پیش فروش اخیر سایپا، شرایطی فراهم شد تا خبرنگار اسب بخار گزارشی را از خط تولید شاهین بگیرد و تصاویر نسخه نهایی این خودرو برای تحویل به مشتریان را تهیه کند.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، چند روزی است که تولید سایپا شاهین در نسخه نهایی آغاز شده و خط تولید تهران این خودروساز، تیپ G این سدان را تولید می کند. در حال حاضر خط تولید سایپا شاهین این ظرفیت را دارد تا در هر شیفت کاری ۱۲۰ دستگاه خودرو را به مرحله تجاری برساند و از سویی با توجه به برنامه ریزی های سایپا، دو شیفت کاری برای مونتاژ شاهین در نظر گرفته شده است. البته باید توجه داشت که فعلا این خط تولید با ظرفیت کامل فعالیت نمی کند و در روزهای ابتدایی تا حدودی تیراژ تولید کمتر از سقف تعیین شده است.
حتماً ببینید و بخوانید: ویدیوی تست و بررسی سایپا شاهین دنده ای تیپ G به همراه نتایج تست نفوذ صدا به کابین و تست شتاب
نقدهای به شاهین شنیده شد
با حضور سایپا شاهین در خط تولید این شرکت و همچنین انجام تست های مختلف از جانب رسانه های گوناگون، برخی نقدها به محصول جدید سایپا وارد شد. به عنوان مثال پایگاه خبری اسب بخار در ویدیوی تست و بررسی سایپا شاهین به نبود کنسول میانی، ترکیب رنگ کابین، نوع تریم داخلی و فناوری پیشرانه انتقاد کرد. بازنشر این نقدها در فضای مجازی نشان داد که بسیاری از مشتریان شاهین هم با این نقدها موافق هستند. البته که سایپا اعلام کرده بود، نسخه های تولید آزمایشی به دست مشتریان نمی رسد و صرفاً جهت آموزش و هماهنگی کارکنان خط تولید ساخته شده اند. حال پس از چند هفته و پیگیری های انجام شده از جانب اسب بخار و سایر رسانه ها، روابط عمومی سایپا اعلام کرده است که این نقدها را به مدیریت و بخش مهندسی شرکت انتقال داده است. در پی این اقدام هم مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا دستوری را صادر کرده تا نقدهای وارده به شاهین تیپ G پیگیری شود و در صورت وجود ظرفیت تولید انبوه، برخی ویژگی ها به این سدان جدید اضافه گردد. پس از این دستور شاهد هستیم که با آغاز تولید انبوه شاهین دنده ای، برخی امکانات به این خودرو اضافه شده است. کنسول میانی، تغییر ترکیب رنگ کابین، تریم داخلی چرم و ارتقای کیفیت مونتاژ از ویژگی هایی است که در نسخه تولید انبوه شاهین دیده می شود. از سویی برخی نقدهای دیگر هنوز پا برجاست و مدیران این شرکت می گویند که در صدد رفع آن ها بر آمده اند و با فراهم شدن امکان اضافه شدن برخی ویژگی ها به صورت پایه و انجام تغییرات فنی، شاهین با یک تیپ جدید و با تغییرات مورد نظر پا به بازار خواهد گذاشت.
لازم به ذکر است که در حال حاضر تولید سایپا شاهین دنده ای تیپ G بدون نمایشگر و دوربین دنده عقب انجام می شود و به نوعی این خودروها در انبار خودروهای ناقص قرار می گیرند. زیرا تامین کننده نمایشگر لمسی شاهین که شرکت کروز است، در بحث تولید این قطعه با تیراژ انبوه کمی با مشکل مواجه شده و چند روزی وقفه را در تولید نمایشگر لمسی جدید برای شاهین تجربه کرده است. برای همین طی روزهای آتی که محموله نمایشگر و دوربین دنده عقب به خط تولید سایپا شاهین برسد، خودروهای مونتاژ شده به این ویژگی نیز مجهز خواهند شد.
نسخه نهایی سایپا شاهین در خط تولید چه ویژگی هایی دارد؟
سایپا شاهین دنده ای تیپ G با پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ به تولید انبوه رسیده است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ بوده و ۱۱۰ اسب بخار را با گشتاور ۱۶۵ نیوتن متر تولید می کند. همچنین جعبه دنده ۵ سرعته دستی ۵F18 بر روی شاهین نصب شده و توان پیشرانه را به چرخ های جلو می رساند. مهندسان سایپا می گویند که در نسخه های نهایی شاهین، چیدمان موتور تا حدی تغییر کرده و با استفاده از متریال جدید، نفوذ صدا به کابین در دورهای بالا اندکی کاهش داشته است.
در بحث امکانات رفاهی و ایمنی، نسخه نهایی سایپا شاهین با ویژگی های زیر در خط تولید حضور دارد:
دو کیسه هوا SRS
رینگ آلومینیومی ۱۵ اینچی (طرح مشابه به رینگ ساندرو)
ترمزهای دیسکی جلو و عقب
ترمز ABS ، EBD و BAS
چراغ روشنایی روز
سنسور نور
نمایشگر لمسی ۷ اینچی
دوربین عقب
سنسور پارک عقب
استارت دکمه ای
آینه های تاشو برقی
تریم داخلی چرم مصنوعی
غربیلک فرمان چرم با کنترل سیستم صوتی
سامانه مدیریت BCM
سانروف
تهویه اتوماتیک
سنسور باد لاستیک
نمایشگر و راهنمای تعویض دنده GSI
زیر آرنجی ردیف جلو
تریم داخلی مشکی با تزیینات نقره ای
و …
در حال حاضر تولید سایپا شاهین دنده ای تیپ G در رنگ های سفید، مشکی، نوکمدادی، نقره ای، آبی، قهوه ای و نخودی انجام می شود. همچنین قیمت این خودرو نزدیک به ۲۶۷ میلیون تومان توسط شورای رقابت تعیین شده و تا به امروز نزدیک به دو هزار و ۶۰۰ دعوتنامه این خودرو صادر گردیده است. در پی آغاز تولید انبوه سایپا شاهین دنده ای تیپ G، برخی از مشتریان از سایپا می خواهند تا تنوع رنگ های قابل انتخاب را افزایش دهند و صرفاً دو یا سه رنگ جهت تکمیل فرایند خرید به مشتریان پیشنهاد نشود.
خط تولید سایپا شاهین خط تولید سایپا شاهین سایپا شاهین خط تولید سایپا شاهین خط تولید سایپا شاهین سایپا شاهین دنده ای تیپ G کابین سایپا شاهین دنده ای تیپ G سایپا شاهین سخه نهایی سایپا شاهین دنده ای تیپ G سخه نهایی سایپا شاهین دنده ای تیپ G موتور سایپا شاهین شاهین دنده ای رودری سایپا شاهین کابین سایپا شاهین دنده ای تیپ G رودری سایپا شاهین دسته دنده سایپا شاهین تیپ G غربیلک فرمان سایپا شاهین دنده ای G جلو آمپر سایپا شاهین غربیلک فرمان سایپا شاهین دنده ای G نسخه نهایی سایپا شاهین دنده ای تیپ G
پایگاه خبری اسب بخار
چرا نوشتید ۱۶ سوپاپ؟ اصلاح کنید.
اینکه رینگ ساندرو عه
کروز کنترلش کجاست؟
مگر قرار نبود تیپ G کروز داشته باشه ، چرا جاش خالیه؟
داخل کاتالوگ برای تیپ S و G چیزی از کروز کنترل ذکر نشده بود. کلا هم بر اساس تیپ بندی جدید سایپا، محصولات سری S و G کروز کنترل ندارن. مثل ساینا G، کوییک G و…
با توجه به اینکه سمت راست فرمان برای کروز جای مشخصی گذاشتن میتونیم خودمون بصورت فابریکی دقیقا سمت راست فرمان کروز بزاریم؟ و اگه بزاریم همون کیفیت فابریکی رو داره؟
حداقل جای دکمه کنترل کروز روی فرمون کلید یا دکمه دکوری بزران جای خالی خیلی بد دیده میشه بدون دکمه انگار فرمونش ناجور دیده میشه و حیف که رینک میتونست یک شماره بزرگتر باشه و طرح جذابی داشته باشه لطفا اینو برسونید به سایپا با تشکر عوامل اسب بخار
جالبه که به نقدهایی که ازشون شده توجه کردن
امیدوارم ادامه دار باشه
سلام دفترچه راهنمایی محصول شاهین و چجوری میشه تهیه کرد؟
دم سایپا گرم
فقط نداشتن کروز خیلی تو ذوق میزنه
رنگ های پیشنهادی به من نقره ای، نوک مدادی و مشکی بود! نمیدونم یعنی رنگ ها رو برای هر نفر قرعه کشی میکنند؟!
معرفی و تبلیغ خودرو با رینگ جدید ۱۶ اینچ که مخصوص شاهین طراحی شده ولی در نهایت استفاده از رینگ ساندرو ۱۵ اینچی واقعا جای انتقاد بسیاری داره چون به صورت مستقیم تاثیر چشم گیری روی نمای جانبی میذاره و اصطلاحا توی ذوق میزنه… نبود امکاناتی نظیر تکنولوژیVVT، کروز کنترل، صندلی برقی و نوار کروم دور شیشه و جلوپنجره به عنوان پرچمدار لوکس شرکت سایپا و در رقابت قیمتی با دنا پلاس توربو کمبود به حساب میاد.. همچنین انتظار میرفت که در این خودروی مدرن همانند تارا از سیستم کنترل پایداری استفاده شود