کی ام سی ایگل به صورت رسمی رونمایی شد + ویدیو معرفی و تصاویر
کی ام سی ایگل کرمان موتور در پنجمین نمایشگاه خودرو تهران با نام تجاری اتو اکسپو تهران توسط کرمان موتور به صورت رسمی رونمایی شد.
فهرست مطالب
نمایشگاه خودرو تهران امروز مورخ ۱۰ بهمن ماه فعالیت خود را آغاز کرد و تا ۱۵ بهمن ماه پذیرای علاقهمندان و فعالان حوزه خودرو خواهد بود. در این رویداد بزرگ خودرویی، تعداد بسیار زیادی از خودروسازان بخش دولتی و خصوصی، آخرین دستاوردها و محصولات خود را به نمایش گذاشته اند.
ویدیو معرفی ایگل کرمان موتور
کی ام سی ایگل
کی ام سی ایگل را در اصل باید نسخه فیس لیفت جک J4 دانست. ایگل نام یک روستا و منطقه در استان تهران است که در گفتار و نوشتار ایگُل و ایگِل هم گفته می شود. به همین دلیل می توان گفت نام ایگل برای سدان کرمان موتور در کنار داشتن مفهوم ایرانی، به کلمه انگلیسی Eagle به معنی عقاب هم نزدیک است.
سدان بومی کرمان موتور بر مبنای پلتفرم PS1 این شرکت است، که به زودی روانه بازار خواهد شد. این نخستین بار است که یک خودروساز خصوصی صاحب یک پلتفرم بومی سازیشده می شود و به عبارتی دیگر، اولین بار است که خودرویی ملی از یک خودروساز خصوصی قرار است به عرضه برسد. این خودرو در نمای جلو و عقب دستخوش تغییرات گسترده ای شده است و در نمای کناری رکاب و رینگ ها تغییر کرده اند. به طور کلی، کی ام سی ایگل نسبت به جک J4 از ظاهری بسیار پویاتر و بهروزتر بهره مند است.
مشخصات فنی ایگل
براساس اطلاعات منتشرشده، سدان کی ام سی ایگل در نسخه بنزینی مشخصات فنیِ مشابه با جک J4 دارد. این خودرو به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با ۱۰۴ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور مجهز است و جعبه دنده آن از نوع اتوماتیک CVT خواهد بود. لازم به ذکر است که این خودرو یک نسخه برقی هم خواهد داشت، که برای آن در بخش داخلی تغییراتی همچون ترمز پارک برقی و شیفتر چرخان نیز لحاظ شده است.
امکانات KMC EAGLE
ایگل در بخش امکانات رفاهی و ایمنی به مواردی همچون دو عدد کیسه هوا، تریم داخلی چرم و پارچه، کروز کنترل، مانیتور، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، دی لایت، ترمزهای دیسکی و… مجهز است.
گالری تصاویر
سوالات متداول
ایگل در نسخه بنزینی به یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با ۱۰۴ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن متر گشتاور مجهز است.
ایگل در بخش امکانات رفاهی و ایمنی به مواردی همچون دو عدد کیسه هوا، تریم داخلی چرم و پارچه، کروز کنترل، مانیتور، سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل کشش، دی لایت، ترمزهای دیسکی و… مجهز است.
جی ۷ قشنگ که نبود ولی این ماشین پس رفته طراحیش مخصوصا جلو ! باز داخل یکم بهتره فیس لیفت مینور شده ولی قشنگ نیست
زشت و قدیمی
شما برید خودرو تویوتا پریوش جدید رو ببینید که تویوتا میسازه اون هم مثل همینه از نظرم چهره خوبی داره
بسیار زیبا و جدید
عقبشو یه تغییرات ریزی دادن اره بهتر شده، ولی جلوش با اون ابرویی کرومی واقعا زشت تر شده
طراحی بسیار شخمی تخیلی !!
بعد از این همه مدت و چند نمایشگاه همچنین طراح تحصیل کرده ایتالیا انتظار فیس لیفت سنگین در بیرون و داخل بود.ولی داخل یکم متریال بردن بالا همین.قسمت جلو هم ایده خوبی قسمت استیل بعد دی لایت چراغ پیوسته متصل بشه ولی چرا بالا اونو حذف نکردن(لابد نخواستن قالب گلگیر و کاپوت عوض بشه).لااقل از گیربکس dae استفاده میکردن.خوبه ترمز عقب کاسه نیست.
اسم این محصول رو از فراخوان مردمی انتخاب کردن ، قرار بود به برنده اولین خودرو تعلق بگیره چی شد پس؟
تفاوتی بین این جک و ایگل نیست، یه فیس لیف هست که اگه از نسخه برقی کمک میگرفتن شاید این هزینه و زمان رو نداشتن و برای این خودرو مناسب تر بود. بروی این خودرو با عرض و طول نا متناسب و پلتفرم قدیمی سرمایه و وقت و عمر یک طراح خوب و عوامل رو هدر نمیدادن