حسین دلاور
۱۱ تیر ۱۳۹۸ | ۲۰:۵۲
نقطه کور |ویدیو ها
در چند روز گذشته، نصب موتورهای EF7 و TU5 بر روی رنو تندر ۹۰ بحث برانگیز شده و در فضای مجازی واکنش های مختلفی را نسبت به این اتفاق می بینیم.
با اعلام این خبر، بعد از چند روز سایپا اعلام کرد که نصب موتور جایگزین بر روی تندر ۹۰ صحت ندارد. اما هنوز ایران خودرو واکنشی نسبت به این خبر نشان نداده است! نکته دیگر هم این بوده منابع آگاه از تست پیشرانه های جدید بر روی رنو تندر ۹۰ و ساندرو خبر می دهند و گویا شرکت های خودروساز می خواهند تا اطلاع ثانوی نتایج این آزمایش ها محرمانه بماند.
حال در این قسمت برنامه نقطه کور به سراغ بررسی حواشی این ماجرا رفته ایم و می خواهیم ببینم تا در پس پرده این اتفاق، چه برنامه هایی وجود دارد؟! آیا ممکن است که فشار برخی افراد و گروه ها، باعث تولید محصولات رنو با پیشرانه های جدید شوند؟
آیا شما با این پیشنهاد موافق هستید که به جای رنو تندر ۹۰ با پیشرانه EF7 و TU5، پروژه رهام جدی تر دنبال شود و این خودروی ملی جدید با پیشرانه EF7 در اختیار مشتریان منتظر رنو تحویل داده شود تا حداقل منافع رنو در شرایط تحریم و بدعهدی هایش مجددا تامین نشود؟
آیا موافق هستید که به جای رنو تندر ۹۰ های ایران خودرو، پژو ۳۰۱ در اختیار مشتریان منتظر این شرکت گذاشته شود؟
پایگاه خبری اسب بخار
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
برنامه نقطه کور پژو 301 داخلی سازی رنو تندر 90 رنو تندر 90 رنو تندر 90 EF7 رنو تندر 90 TU5 سایپا رهام موتور جدید رنو تندر 90 نقطه کور نقطه کور اسب بخارمطالب مرتبط
مقایسه تندر۹۰ اتوماتیک و دانگ فنگ H30 کراس + ویدیو
پژو 301 + مشخصات فنی و تصاویر
مقایسه رنو تندر ۹۰ اتوماتیک و جک J۵
پژو 301 تولید داخل با پلاک ملی وارد خیابان ها شد + تصاویر
چگونگی تشخیص قطعات اصلی رنو ال90 از قطعات غیراصل
داخلی سازی رنو تندر 90 توسط سایپا در رسانه های خارجی خبرساز شد!
موافقت سازمان محیط زیست با شمارهگذاری رنوها به شرط عرضه با مدل ۹۸
این همه هیاهو برای دو مدل رنو که تولیدش در سطح جهانمتوقف شده که هیچ ، بلکه نسل بعدی که مدتهاست در حال تولیده هم وارد زمان فیس لیفت شده !!!!!!!!!!!
اصلاً به جای محصولات رنو، تولید محصولات ملی و داخلی رو افزایش بدن.
اگه موتور tu5 به اندازه کافی تولید میکنن،تیراژ پژو slx و پارس رو افزایش بدن
واقعاً اگه انرژی خودمون رو بذاریم واسه رهام و ۳۰۱ بیشتر نمود داره.
قطعا موافقیم که جای تندر ۹۰ پژو ۳۰۱ تحویل بگیریم.
موتور ef7 اگر روی ساندرو به صورت اصولی نصب بشه چون موتور قویتریه بهتر از موتور فابریکشه.
چه ماجرایی بهتر از خالی کردن جیب ملت و ندادن ماشین بهشون … این ماجرای خودروسازی ایرانه خیلی شفاف و واضح
من حرفی ندارم
من کاملا با پبشنهادتون موافقم. خیلی ها واقعا موافقن. بنظرم این پیشنهاد رو بصورت نظر سنجی در بیارید و بدست مسئولین مربوطه برسونید.
از خط باید خارج بشه خیلی وقته دیگه داچیا این لگن تولید نمیکنه
#یادداشت
باید به این مسئله از دید خودروسازان هم نگاه کنیم.صنعت خودروسازی ما از نظر سرمایه در گردش وضعیت خوبی نداره. در طی این سالیان هم برای افزایش تیراژ و داخلی سازی محصولات رنو،سرمایه گذاری زیادی شده.حالا با عدم تولید تندر ۹۰،این سرمایه گذاری ها و این ظرفیت ایجاد شده از بین میره.
ولی یک پیشنهاد جدی برای شرکت های خودروسازی وجود داره…شما که خیلی راحت چراغ و سپر ماشین رو عوض میکنید و یه ماشین جدید تولید میکنید،با محصولات رنو هم همین کار رو بکنید. با این کار هم میتونید این محصولات رو تولید کنید و هم حق لایسنس به رنو نمی دین.
البته باید در کنار این موضوع،برای اثبات توانمندی خودمون و بی اثر کردن تحریم ها، پروژه های ملی مثل رهام رو با قدرت ادامه بدیم.
هر چی میخوان بدهند بدن با موتور خر ماشین مردم رو تحویل بدهند