محمد مهدی تفضلی
۲۷ مهر ۱۳۹۶ | ۲۱:۰۰
فصل سوم |ویدیو ها
در این قسمت از مستند اسب بخار، شما را دعوت به دیدن تست و بررسی میتسوبیشی ASX می کنیم. این خودرو چندی پیش در اختیار گروه مستند اسب بخار قرار گفت تا بررسی های مختلف آن انجام شود. اعضای این گروه برای انجام تست های ASX به منطقه هیکو سفر کردند. هیکو به عنوان یکی از بکرترین مناطق کوهستانی ایران شناخته می شود که مرز استان سمنان و مازندران را تشکیل داده است.
این قسمت از برنامه اسب بخار شامل برخی اتفاقات غیر قابل پیش بینی و برنامه ریزی نشده است. در حین تست میتسوبیشی ASX بروز برخی مسائل باعث شد تا سبک بررسی این قسمت به صورت کامل تغییر کند.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ASX آرین موتور تست و بررسی خودرو تست و بررسی سایپا رهام میتسوبشی میتسوبیشی ASX میتسوبیشی ای اس ایکس ویدیو تست و بررسیمطالب مرتبط
کراس اوور ژاپنی آرین موتور در راه ایران
گامی نو به سوی آیندهای روشن؛ تغییر هویت بصری گروه آرین
بازگشت میتسوبیشی به ایران؛ شروع تغییر بازی بازار خودرو؟
آرین موتور با میتسوبیشی و لاماری در اتواکسپو مشهد 1403
قیمت جدید لاماری اعلام شد
آرین موتور در تأمین قطعات هیچ مشکلی ندارد
اوتلندر به سامانه آمد؛ اولین عرضه میتسوبیشی وارداتی
واقعا برنامه باحالی بود. خیلی فرق داشت با بقیه قسمت ها. یه حس و حال عجیبی توی این قسمت بود. دمتون گرم
آقای دلاور و حاج مهدی واقعا یکبار دیگه تاکید میکنم واقعا دمتون گرم.جذابیت به تمام معنا توی این قسمت خلاصه شد.ایکاش این سطح از جذابیت رو تو قسمت دوج چلنجر با دریفت ها و دونات میدیدیم.فقط باید بگم دمتون گرم و خسته نباشید
این قسمت یه چیز دیگه بود اصلا. دمتون گرم
بهترین قسمتی که تا حالا دیدم براوووووووووووووووووووووووووووووووو
واقعا متفاوت و عالی بود
واقعا متفاوت و عالی بود ای کاش یه ماشین دیگه تو این قسمت بود
آقا واقعا خسته نباشید این برنامتون خیلی عالی بود حس و حالش عجیب و غریب خوب بود حرف نداشت برای آقای دلاور هم آرزوی سلامتی دارم
انقد جاهای قشنگ رفتید فقط ۲ ۳ تا عکس گذاشتید؟؟؟؟
با سلام و خسته نباشید
خیلی لذت بخش بود این قسمت
اما یک انتقاد نسبت به ادیت اپیزود دارم
چیزی که پیداس این اپیزود داستان داشت و خیلی هم جالب بود
اما ترتیبی که گذاشته شده بود (به صورت خاص بعد از اون بحران نشان دادن تست شتاب) از جذابیت اون کم کرده بود.
البته همه ی این ها نظر شخصی بنده است.
یک پیشنهاد هم برای اتاق خبر ها دارم که بجای نوشتن قسمت, تاریخ اون رو بنویسید
واقعا اونقد حال کرده بودم اصن کامل جای خالیه یه قسمت گرند تور و تو این چن وقته برام پر کرد. اگه همیشه این جوری باشه و خطرناک یا پیش بینی نشده باشه میتونید حتی رقیبی جدی برای برنامه های خارجی باشید. واقعا فصل ۳ با بقیه فصل ها فرق داره. انتخاب ماشینا ویدیهاتون و خیلی چیزای دیگه از بقیه فصل ها بهتر بهتره:))))))))
امیدوارم همیشه سالم و سلامت باشید و ان شالله تا الان که ما این فیلمو دیدیم دست حسین جان خوب شده باشه:)))))
عالی بود. دمتون گرم
ممنون بابت تلاش و زحمتتون
خواهشا ۲۰۷ و ۲۰۰۸ هم تست کنید
ممنون .
معرکه بود، از همه نظر واقعا عالی. ممنون بابت نکته ای که درمورد چراغ های مه شکن گفتین، دقیقه ۱۸ بود فکر میکنم فیلمبرداری یه جوری بود که انگار کج وایساده بودین! اونم قشنگ بود 😊 . براتون آرزوی سلامتی و موفقیت دارم
سلام
عالی بود
همین ک مثل ازمایش چینی ها مجبور نیستید بلوف الکی بزنید عالیه
انصافا دمتون گرم. خیلی خوب بود
با سلام
کارتون عالی بود
لطفا هایما s5 رو هم بررسی کنید
واقعا خسته نباشین عالی بود ، کاملا متفاوت حرفه ای. فکر میکنم خیلی بیشتر این قسمت با مخاطب ارتباط برقرار کرد.
دست مریزاد ، خوشحالم که به خوشی تموم شد.
واقعا خسته نباشید با جونتون بازی کردید
واقعا خسته نباشید با جونتون بازی کردید
بلاخره یک مستند ماشینی ایرانی درست حسابی ساخته شد. توی همه و می تونم بگم شما هستین که این سطح و دارین معرفی می کنین… جای هیچ ایرادی نبود… انتخواب ماشین مکان فیلم برداری… انگار خودتون نبودین… پیشرفت ۱۸۰ درجه ای مرسی.
این قسمت عالی بود. حس هیجان و ترس و استرستون رو کاملا به مخاطب برنامه منتقل کردید. موفق باشید
خسته نباشید خیلی خوب و جذاب بود
خسته نباشید واقعا
دمتون گرم,خیلی خوب بود این قسمت به وجد آمدیم.
با آرزوی سلامتی.
هر چند تولید خودروی زانتیا چند سالی هست که متوقف شده اما همانطور که به بررسی اوانته و مگان پرداختید
ازتون درخواست میکنم این ماشین رو هم برای کسایی که به دست دوم های باکیفیت بیشتر علاقه دارن (تا خودرو های بی کیفیت داخلی و چینی) بررسی کنید
با تشکر از گروه خوبتون
سلام وقت بخیر
از ویدیو عالی تون بسیار لذت بردم . خسته نباشید .
یک سوال هم از خدمتتون داشتم ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .
من یک ASX 2017 از شرکت آرین موتور با مهلت تحویل ۶۰ روزه خریدم و قرار بود خودرو بین ۱۰ تا ۱۳ مهر تحویل داده بشه اما تا امروز خودرو را تحویل نگرفتم . آرین موتور هم پاسخ درستی نمیده و میگن که به زودی تحویل داده میشه . شما علت این مشکل رو می دونید چیه ؟
در حال حاضر تمام مونتاژ کننده ها و واردکننده ها به خاطر بسته بودن ثبت سفارش نمیتونن ماشین ها و قطعات خودرو رو با کد تخصیص به مشتری بدن
همه چی عالی بود .
و ای کاش تو قسمت قبل یا دونات و دریفت جذابیت و هیجان رو بیشتر میکردین .
دمتون گرم
سلام و خسته نباشید.اسب بخار اولین مستند ماشین حرفه ای ، خارج از تعصب و تبلیغ برند یا گروهی خاص و بدون الگوبرداری و تقلید از گونه های خارجی هست. بسیار دلنشین و سرگرم کننده حتی برای مخاطبانی که قصد خرید ماشین ندارند. مجریان بسیار مسلط ، باسواد هستند و احساس خونگرمی را به مخاطب انتقال میدهند.تصویربرداری و میکس و ادیت و … بسیار حرفه ای. احساس افتخار میکنم که چنین مستندی در این سطح حرفه ای در کشورمان ساخته میشه. خدا قوت.
سلام
این قسمت واقعا یکی از بهترین قسمتا بود .
لطفا از پشت صحنه هایش هم بگزارید .
مممنون.
سلام
خسته نباشید واقعا زحمت میکشید ولی من یه انتقاد دارم امیدوارم ناراحت نشید این همه آدم میرید برای رکورد کردن کلیپ ولی فیلم برداریتون سر و ته نداره! یا شایدم مونتاژتون ضعیفه چون دائم با پرش های سریع از یه صحنه به صحنه های دیگه رو به رو میشیم! ماشین رو اقای تفضلی داشت میاورد پایین ولی اخرش مشخص نشد ماشین به اونجایی که باید می رسید رسید یا نه؟ به عبارتی اون سکانس ته نداشت به هرحال میدونم سخته ولی شما که هزینه میکنید و زحمت میکشید خوبه که دست کم از یه تیم حرفه ای برای فیلم برداری استفاده کنید
سلام. ممنون از نظرتون. بحث اینجاست که خیلی ها در مسائل فنی و هنری آنچنان تخصصی ندارن. من هم مثل شما در بحث هنری سابقه ای ندارم. ولی یکم تحقیق در خصوص روند مستند سازی و سبک های تدوین مستند روایتی میتونه اطلاعات را بالا ببره. به عنوان مثال خیلی ساده میشه فهمید که سبک ۲۱ گرمی توی تدوین این قسمت استفاده شده
عااااااااااااااااالی بود این قسمت ….. عااااااااااااااااالییییییییییییییییییییییییییی
عالی بود گل کاشتین
فقط آقای دلاور من آخر نفهمیدم گچ باز شد یا نشد
واقعاً عالی بود. من که خودم خیلی وقت بود منتظر بررسی asx 2017 بودم… روز به روز حرفه ایی تر و درجه یک تر میشید. با آرزوی بهترین ها
خیلی خوب بود… واقعا پیشرفتتون ستودنیه… ولی ای کاش ای کاش حداقل از یه رقیب در کنارش استفاده میکردید… اونوقت جذابیت برنامه خیلی بیشتر میشد..
میتسوبیشی واقعا دوست داشتنیه…
خوب بود
ولی هر جفتتون خیلی بچه سوسولید
این قسمت عالی و متفاوت بود
با تشکر و زحمات
عالیییییییییییییییی.دمتون گرم.خیلی خوب بود.خدا قوت می گم به همه گروه.
آقا واقعا دستتون درد نکنه.خسته نباشید.واقعا عالی بود.برای ما مخاطبا مهیج بود ولی میدونم توی اون شرایط چی بهتون گذشته.بازم دستتون درد نکنه.
خیلی عالی بود ممنون از زحماتتون لطف کنید کیا موهاوی ۸ سیلندر رو هم که به نظر ماشین خیلی قدرتمندی هست و قیمت کمتری به نسبت روقباش داره رو هم بررسی کنید بازم از تلاشی که برای آماده کردن نقد و بررسی ها میکشید تشکر میکنم
فوق العاده بود لطفا بیشتر قسمت های آفرودی بسازید
سلام و خسته نباشید
توی دو تا گزارش از این ماشین خونده بودم.(ایرانی)
یکی که مدل ۲۰۱۰ بود میگفت تقریبا میکوبه و خشکه
یکی که همین مدل رو تست کرده بود درباره سیستم تعلیق میگفت به حدی خشکه که ریزترین ریگ اسفالت رو هم توی اطاق حس میکنید
شما عکس این رو گفتین
من از مخطابای همیشگی سایت هستم و بهتون اعتماد دارم
ولی سوالم اینه چرا اینقدر اختلاف نظر زیاده؟چرا اون یکی سایت سیستم تعلیق این ماشین رو بشدت خشک معرفی کرده؟
سلام. شما شخصا می تونید این مسئله رو بررسی کنید. هیچ خودرو کراس اووری نسبت به نسخه مشابه سدان یا هاچبکش نرمتر نیست. از طرفی ASX در رده رقابت خودش به خاطر VIN ایران داشتن در بحث تئوری و بررسی اولیه میتونه سواری بهتری داشته باشه. باید بینید نسبت به چه خودروهایی می سنجید. ASX از ماشین هایی چون توسان، اسپرتیج نسل جدید و گرندویتارا نرمتره. اما نسبت به خودروهایی چون اوتلندر، سورنتو، ایکس تریل، لندکروزر، پرادو و مجموع کراس اوورها و شاسی بلندهای متوسط و بزرگ سواری خشک تری رو داره
واقعا بررسی متفاوتی بود ، از یه کلیپ تست ساده به یه مستند خلاصه ولی جامع تبدیل شده بود که توام با اتفاقات پشت صحنه بود و مخصوصا توضیحاتی که نوشته می شد توی هر قسمت جالب بود . خسته نباشید .
احسنت ، فوق العاده بود برخی صحنه ها منو یاد تاپ گیر انداخت 👏
واقعا دست مریزاد کارتون عالی بود انشالله همیشه شاهد بهترین ها از شما باشیم.
سلام
در یک کلام
بی نظیر و فوق العاده
خداقوت
واقعا عالی بود … دمتون گرم.. تشکرات فراوان …خسته نباشید واقعاااااا
خیلی ترسویین بابا از اون شرایط بدتر هم تو زمستون هم تو اون منطقه پیش اومده برای افراد!!اون کوه که فیلمشم گذاشتین چکل هست اسمش که از اون بالا روبه روش سنگده و بخش دودانگه هست و واقعا جای بی نظیری هست و تو تابستون مزدا وانت هم اومد تا اون بالا!!باز خوبه که خرس ندیدین اونجا چون فراوونه،فقط ایکاش نشون می دادین بالاخره چی شد اون روز
بررسی خیلی خوبی بود ولی اگه میشه جاده های جدیدتر برید مثلا سمت فیروزکوه یه جاده هست برای روستای کاوده و درده اونجا خوراک بررسی دو دیفرانسیله خیلی جاده خفنتری هست از اینی که شما بررسی کردید.مثلا خوراک بررسی کلئوس تو برف هست.شیب های تند و باریک جاده داغون ،خلاصه با هر ماشین دو دیفرانسیلی که دشمنی دارید میتونید بیارید اونجا به چالش بکشیدش:)فقط آذوغه و…زیاد همراهتون باشه چون هم گرگ داره هم گراز هم پلنگ هم اینکه منفی ۳۰ درجه هم امکانش هست برسه دما 🙂
سلام
ممنون از زحماتتون
قبلا هم گفتم به نظر من ماشین باید در اصل تو شهر تست بشه و ببینیم تو شهر چه عملکردی داره چون شاید بیشتر ۹۰ درصد رانندگی مردم تو شهره بعد اون یه تست آفرود هم گرفته بشه
تست آفرود برتری ASX رو ثابت نمیکنه
یه لحظه یادفیلم های آلفردهیچکاک افتادم آقای دلاور خودتو نابود نکنی با این حال خیلی دمتون گرم واقعا زحمت میکشید.
همه کلیپاتونو دیدم. تا حالا حوصله کامنت دادن نداشتم. ولی این قسمت ی خسته نباشید مشتی داشت واقعا. خیلی خوب بود. البته نه اینکه بقیه بد بود!
تبریک میکم پیشرفت بزرگی تو کارتون بود میشه گفت استاندارد جدیدی برای خودتون تعریف کردین
دمتون گرم…
خیلی عالی تر از همیشه.
فقط لطفا خودرو هایی که بیشتر در دسترس هستن و قیمت مناسب تر هستن رو تست کنید. و ماشین های کارکرده ارزنده مثل نیسان ماکسیما.
بازز هم ممنون
چه تدوینی ! عالی بود ! چه حسی داشت! کارگردانی که نگو ، ایول بابا
فقط در یک کلمه میتونم خلاصه کنم
خسته نباشید
شوخی نمیکنم اما واقعا کار شما باید جزء ده شغل سخت دنیا باشه
باز تاکید می کنم خسته نباشید
کارتون عالی بود خسته نباشید
فقط میتونم بگم خداقوت
واقعا تمام حس رو به مخاطب منتقل میکنید
جاهای مشکل ساز مستند ما هم استرس میگیریم
فقط تو رو خدا یه مقدار رو آهنگ هاتون کار کنید به نظر من عامه پسند نیستند خیلی رو مخند
عالی بود بررسیتون و یه خسته نباشید به کل گروه .👍👍
سربلند بیرون اومدن asx جدید از این تست باز هم یاداور استانداردهای رعایت شده خودروهای ژاپنی است و بس!!!!
سلام
ای کاش موقع تست اوتلندر هم تست آفرود بیشتری میگرفتین من هنوز تست آفرود خوبی از اوتلندر ندیدم
دمتون گرم این قسمت خیلی خوب بود
منتظر قسمت های جدید با خودروهای جدید هستیم.
سلام و خسته نباشید
این قسمت از همه ی قسمت ها بهتر بود چون مخاطب رو بیشتر در جریان کارایی ک با ماشین میکنین گذاشتین و بیشتر حس رو منتقل میکرد
امیدوارم تو قسمت های دیگه هم همین طوری باشه
من ب شخصه خیلی دوست دارم ک کارهای غیرمتعارفی ک با ماشین میکنید هم توی ویدیو ها باشه
کارتون خیلی خوبه
سلام
واقعا عالی بود و خسته نباشید
این قسمت عالی بود.
اینقدر جذاب بود دوس نداشتم تموم بشه
خسته نباشید و خدا قوت
خسته نباشید دمتون گرم
ولی کلا یه ذره پیاز داغ قضیه رو زیاد کردین😉
هرچند میدونم ممکنه هماهنگی برای حضور این خودرهایی ک نام میبرم سخته ولی اگه بتونید نسل قدیم و ۲۰۱۲ کاین رو هم ببرید یه همچین جایی تست کنید یا حتی با رقبای دیگه داخل بازارش خیلی خوب میشه.از خودروهای کارکرد بالایی ک تو نمایشگاهها هستن با هماهنگی نمایشگاه دار و تبلیغ نمایشگاهش در وب سایت شاید بشه هماهنگ کرد حضور این خودروهارو به نظرم میتونه جذاب باشه وقتی asx و یه فضای متفاوت میتونه انقد جذاب بشه قطعا خودروهای دیگه براتب بهتر میشن
بنظرتون ماشین های چینی که بررسی و معرفی کردین میتونن این تست های تخصصی را انجام بدن؟
واقعا لذت بردم
منتظر کارهای بیشتر هستم
سلام
خسته نباشید
امکانش هست بررسی ویدیویی بنزs500 مدل۲۰۱۴ رو بزارید یا مثلا مقایسه بنز s500 و bmw 730li؟
لطفا پاسخ دهید.
سلام. برنامه ای در این خصوص نداریم
قیافه ی مهدی وقتی حسین جان گاز میده واقعا جالبه، کلا یکم میترسه از دستفرمون حسین:) قسمت عجیبی بود، اینکه تو تمام لحظات با اون استرس فیلم گرفته بودید واقعا عالی بود. جای آقای فراستی خالی که بگه یه دوربین رو دست در نیومده داشتیم:)) واقعا ما هم تو تما لحظات با شما استرس داشتیم، تدوین و کارگردانی عالی بود، ویدئو خاطره انگیری شد و ایشالا که هیچ وقت مشکلات این چنینی برای شما و هموطنان پیش نیاد. مدیریت مهدی خان تو شرایط بحرانی و تسلطشون هم خیلی به چشم میومد. خدا قوت و خسته نباشید
این قسمت بسیار عالی و حرفه ای بود ، خسته نباشید.
با سلام و خسته نباشید خدمت برادران تفظلی و دلاور
مثل همیشه خوب و با کیفیت ولی اخرش رو هالیودی و اکشن خواستین بشه و استرس رو کمی به مخاطبین وارد کنین … !!!!!!!!!
و من الله التوفیقات
درود به آقایان مهدی و حسین
این برنامه تست میتسوبیشی خیلی خوب بود آفرین به شما و گروه تان
پاینده و تندرست باشید .
درود به آقایان مهدی و حسین
تست میتسوبیشی را خیلی خوب انجام دادید امیدوارم این گئنه تست ها را در مورد ماشین های امریکایی شاسی بلند منطقه آزاد انجام بدهید .
پاینده و تندرست باشید .
خیلی جذاب بود، اما اصلا راجع به ماشین صحبت نشد!
خیلی جذاب بود، اما اصلا راجع به ماشین صحبت نشد!
سلام وخسته مباشی
خوشحالم وتبریک میگم که در صدد بهبود برنامه ها هستید
برای جذاب شدن اینجور قسمتها حتما توضیحاتی راجع به محل فبلمبرداری ارائه کنید نقشه راه را نشان بدهید .
اگر زحمت نیست نقشه راه و ایم محل. را برای من ایمیل کنید
سمنان اومدید میگفتید ما هم میومدیم . کلبه ددرویشی بود😉
برنامتون واقعا عالی و متفاوت و خیلی میتونه کمک کنه برای بیشتر کردن اطلاعات مردم برای خرید خودرو
این قسمت هم خووب بوود ولی یکم مصنوعی به نظر میرسید
یکم احساس میشه که برنامه داره جنبه تبلیغ هم پیدا میکنه برای این میگم که از بعضی از کمپانی ها بیشتر تست میکنید
لطفا خودرو های متنوع تر و برند های متنوع تری رو تست کنید
این قسمت محشر بود. دمتون گرم. خسته نباشید
بیشتر استرس داشتیم تا بخوایم به ماشین فکر کنیم
مرسی بابت این قسمت که با این همه سختی آماده کردید، خسته نباشید تیم خوب مستند اسب بخار، موفق باشید.
واقعا عالی بود خیلی دوستون داریم تست و بررسی با کراس اور یا شاسی بلند های بزرگ یا همونsuv رو بزارید . ما بیشتر رفته بودیم تو خود داستان تا خود ماشین . به حر حال یه تست اینجوری با سانتافه نبه اینجوری که الان عزیت شدید ها یکم سبک تر حالا به توانتون بگزارید . عالی بهتر تاپ گیر هستید. خدا حفظتون کنه همیشه و همه جا . عاشقتون هستم .
سلام
با تشکر از زحماتتون
ببخشید لطف میکنید اسم موزیک بی کلامی که در این فیلم ازش استفاده کردید رو بفرمایید
فکر کنم شروعش حدودا از دقیقه ۶ بود
تشکر
با سلام و خداقوت
با تشکر از همه زحمات و سختیهایی که توی این قسمت متحمل شدید. ولی همه چی به کنار اون سکانسی که آقای تفضلی توی یه گردنه گل آلود از پرادو پیاده میشه و شیب رو پیاده میاد بالا و ناامیدانه میگه ماشینها نمیتونن بیان بالا، خیلی روم تاثیر گذاشت و دلمو آتیش زد. یه حسی شبیه برنامه ماه عسل….
باعرض سلام.ضمن تشکر از زحمات شما عزیزان.آیا تست رنو داستر رو در برنامه آینده دارید؟
برنامه خیلی خوبی دارید ولی بیشترین چیزی که منو وادار به دنبال کردن این مجموعه مبکنه خودمونی بودن برنامه هست. کیفیت تصویر برداری خیلی خوبه ایول. اینم اختصاصی واسه مونتاژ کار برنامه مینویسم چون خودمم سر رشته دارم تو این زمینه که انتخاب آهنگ هات حرف نداره دمت گرم
سلام، ویدیو هاى بررسیتون واقعا عالى و بینظیر و متفاوت از سایر سایت هاى بررسى هستن. این رویه اى که در چند تست آخر پیش گرفتید و فیلم هاى بررسى را در مناطق سرسبز ایران ضبط میکنید، ایده بسیار خلاقانه و جذاب هست. لطفا ویدیو بررسى رو زیادتر کنین. متشکرم
سلام . دمتون گرم . به معنی واقعی از خودرو تست گرفتین.
آقا واقعا خدا قوت .
خیلی از قسمتها تایم برنامه الکی طولانی ولی خدایش این قسمت اصلا متوجه نشدم کی تموم شد.
سلام واقعا خسته نباشین دست مریزاد همه ی گروه عالی بود کاملا حس منتقل میشه الهی ک همیشه در صحت و سلامت باشید و پیشرفت روز افزون داشته باشین
من که به شخصه خیلی باهاتون حال میکنم.دمتون گرم نشیستم تقریبا تمامی فیلم هارو دیدم این قسمت هم که متفاوت عالی واقا که دو تا ماشین بازه عالی هستین هر چی ادم میخواد و همه اون حسه سواری ماشینو منتقل میکنین خسته نباشید
با سلام
میشه لطف کنین از asx مدل ۲۰۱۸ هم صحبت کنین در ضمن ممنون از این قسممت عالی بوود. یه سوال دیگه واقعا اون موردی که این ماشین از توسان یا اسپورتیج بهتره تو مدل ۲۰۱۸ هم صدق می کنه
خیلی عالی و متفاوت بود سطح کیفی برنامه هاتون داره بالا میره. میشه از شرایط فوق العاده طبیعت ایران برای این طور مستند ها استفاده کرد.
سلام این قسمت ام مثل بقیه عالی بود خسته نباشید یه سوال اگه مقدورر هست میشه اسم اهنگی که تو بک گراند پخش میشه رو لطف کنید ؟!
عالی بود.
لذت بردم
دمتون گرم. انصافا کارتون حرف نداشت. چون رو هوا نمیگفتید که ترس داره. از چهرتون مشخص بود. و اینکه واقعا از گل و لای بدتر نداریم تو رانندگی،مخصوصا وقتی که جاده‌اش مثل اینجا خطرناک باشه. خودم تو این شرایط گیر افتادم. واقعا آدم قفل میکنه. این برنامه همونطور که گفتید واقعا فرق میکرد. لوکیشن مناسب و ماشین خوب. ولی شما که دو تا درایور دارید، اگه دو تا ماشین هم رده رو با هم تست کنید خیلی هیجانی‌تر میشه. در کل سپاس. عالی بودید
بسیار زیبا بود و واقعا داشت ۲۱ گرم از وزنم کم می شد.
شهمیرزاد اومدین به ما هم سر بزنید.
مستند جذابی بود و چون مخاطب رو در جریان پشت صحنه هم گذاشته بودید حس خوبی منتقل می کرد.
خداقوت به تیم اسب بخار. موفق باشید.
خسته نباشین مرسی واقعا ۳>
اگه میشه لطفا در خصوص نحوه کارکردن با شیفتر پشت فرمان راهنمایی کنید.
دس خوش ، کارتون درسته
کاش این همه که وقت و هزینه میذارید دو تا ماشین هم کلاس برای مقایسه عملکرد همراهتون میبود
سلام و عرض خسته نباشید به اقا مهدی و اقا دلاوری عزیز
بین سوزوکی گرند ویتارا و میتسوبیشیasxموندم و نمیدونم کدوم رو بخرم ممنون میشم راهنماییم کنید