پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رم ۱۵۰۰ روولوشن BEV؛ انقلابی که کلید خورد + ویدیو

اگرچه دیر اما سرانجام، رم نیز به ضیافت الکتریکی ها پیوست. پس از فورد F150 لایتنینگ و شورولت سیلورادو EV، حالا نوبت به رم ۱۵۰۰ رسیده است که از پیکاپی با پیشرانه های حجیم درون سوز به نسخه پاک و الکتریکی مبدل شود.

نسخه کانسپت رم ۱۵۰۰ الکتریکی با نام کامل رم ۱۵۰۰ روولوشن BEV در نمایشگاه CES2023 رونمایی شد. نمونه تولیدی این کانسپت در سال ۲۰۲۴ با تغییرات نه چندان گسترده به بازار عرضه خواهد شد.

مدیر اجرایی استلانتیس، کارلوس تاوارِس، در خصوص رم روولوشن این گونه توضیح می دهد: «این خودرو اگرچه یک کانسپت است، اما پیش نمایشی از سطح تکنولوژی و سبک طراحی ای است که ما می خواهیم در آینده ای نزدیک آن را ارائه دهیم.»

طراحی رم ۱۵۰۰ روولوشن

در نمای جلوی رم ۱۵۰۰ روولوشن شاهد طراحی چراغ های تمام ال ای دی چنگک شکل هستیم که از دو طرف به نوشته RAM در پیشانی خودرو ختم می شوند. در رم الکتریکی برخلاف فورد لایتنینگ و یا سیلورادو EV سعی شده است طراحی اسپرت تری را داشته باشیم و همچنین نمای کلی خودرو از فرم جعبه ای و خشک پیکاپ های مرسوم فاصله قابل توجهی گرفته است.

دستگیره مخفی درها، لوگوی نورانی RAM در بخش جلو، سقف شیشه ای با طراحی بسیار جذاب ستون A خودرو و کاپ رینگ های RAM، که مثل لوگوی رولزرویس در مرکز چرخ ها همیشه ثابت می‌مانند، از دیگر ویژگی‌ های جالب توجه در این پیکاپ الکتریکی هستند.

درون کابین چه خبر است؟

باز شدن درهای رم روبه‌روی یکدیگر و حذف ستون B، سوار و پیاده شدن به این پبکاپ را آسان کرده است. چهار صندلی مجزا به همراه دو صندلی کوچک تاشونده که بر دیواره انتهای کابین نصب شده اند، حاکی از فضای بزرگ داخلی این کانسپت است. این فضای بزرگ بر اثر معماری خاص پلت فرم STLA استلانتیس و کشیده شدن اتاق به سمت دماغه خودرو حاصل شده است. همچنین دیواره انتهای کابین قابلیت باز شدن هم دارد که امکان حمل اشیا طویل تا ۵.۵ متر را فراهم می‌کند.

در داشبورد خودرو طرحی مشابه چراغ های جلو مشاهده می شود و سبک طراحی غربیلک فرمان و مالتی مدیای خودرو حکایت از نزدیک بودن این کانسپت به نسخه تولید انبوه دارد. نمایشگر ۱۴.۲ اینچی سیستم اطلاعاتی-سرگرمی از دو صفحه‌ نمایش مجزا تشکیل شده است که می‌توان آن‌ ها را از جای خود درآورد و به‌عنوان تبلت استفاده کرد.

از دیگر ویژگی‌ های جالب توجه رم ۱۵۰۰ روولوشن BEV هم می‌توان به هدآپ دیسپلی واقعیت افزوده و دستیار فعال صوتی اشاره کرد که امکان انجام کارهایی مثل باز و بسته کردن پنجره‌ ها از طریق فرامین صوتی را فراهم می آورد. رم ۱۵۰۰ روولوشن همچنین از قابلیتی موسوم به حالت سایه هم برخوردار است. این ویژگی که با پکیج خودران سطح سه همراه است، با استفاده از سنسورها و دوربین‌ های متعدد، رم روولوشن را قادر می سازد در حالتی که راننده به پیاده‌روی بپردازد، او را با فاصله ایمنی دنبال کند. هر چند، رم ۱۵۰۰ روولوشن BEV صرفاً یک کانسپت است، اما به گفته مسئولان رم، بسیاری از ویژگی‌ های مذکور را در نسخه تولیدی این پیکاپ نیز خواهیم دید.

مشخصات فنی

همان طور که گفته شد، رم ۱۵۰۰ روولوشن براساس پلت فرم STLA استلانتیس شکل گرفته است و از قوای محرکه متشکل از دو موتور الکتریکی و سیستم چهار چرخ محرک، سیستم تعلیق بادی با چند سطح ارتفاع مختلف و سیستم فرمان پذیری چرخ‌ های عقب بهره می گیرد. با وجود این اطلاعات، رم هنوز حرفی در مورد قدرت و گشتاور پیکاپ الکتریکی خود به میان نیاورده است.

رم روولوشن از معماری ۸۰۰ ولتی بهره می گیرد که امکان شارژ سریع تا ۳۵۰ کیلووات را فراهم می آورد و تنها در مدت ۱۰ دقیقه شارژ می تواند مسافت ۱۶۰ کیلومتر را بپیماید. همچنین برای مصارف خانگی، یک شارژ رباتیک القایی هم در نظر گرفته شده که به ‌طور خودکار در موقعیت مناسب قرار گرفته است و باتری ‌ها را شارژ می‌ کند. از طرفی، با توجه به یکسان بودن پلت فرم این کانسپت با کانسپت پژو اینسپشن، می دانیم که پلت فرم STLA  قادر به پیمایش حداکثر مسافتی معادل با ۸۰۰ کیلومتر است.

ویدیو رم ۱۵۰۰ روولوشن BEV؛ انقلابی که کلید خورد