پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

دارندگان خودروهای برقی در ایران با مشکلات جدی در شارژ خودروهای خود مواجه هستند؛ جایگاه‌های شارژ یا با قطعی برق روبه‌رو هستند یا فاقد سیستم فست شارژ و استفاده از شارژرهای خانگی هزینه‌های برق را به شدت افزایش می‌دهد. برخی معتقدند دولت نه‌تنها برنامه‌ای برای توسعه زیرساخت‌های شارژ ندارد، بلکه با انتقال بار مسئولیت به […]

قطعی‌های مکرر برق در تابستان ۱۴۰۴، جایگاه‌های شارژ خودروهای برقی در ایران را در زمان قطعی از کار انداخته و مشکلات جدی برای مالکان این خودروها ایجاد کرده است.

انتخاب بین خودروهای بنزینی، هیبریدی و تمام برقی می‌تواند چالش‌برانگیز باشد. هر کدام از این پیشرانه‌ها ویژگی‌ها، مزایا و معایب خاص خود را دارند که آن‌ها را برای سبک‌های زندگی و نیازهای مختلف مناسب می‌کند.

شنیده‌ها حاکی از آن است که هزینه شارژ خودروهای برقی در کشور با افزایش ۶ برابری همراه خواهد بود و به باور بسیاری از کارشناسان، این افزایش با برنامه‌های تشویقی برای گسترش استفاده از خودروهای برقی در تضاد است.

گزارش‌ ها حاکی از آن است که نیسان قصد دارد از سال ۲۰۲۶ صادرات خودروهای برقی را از کارخانه‌ های خود در چین به جنوب شرقی آسیا، خاورمیانه و سایر بازارهای هدف خود آغاز کند.

آکیو تویودا، رییس هیئت‌مدیره تویوتا، در اظهاراتی بحث‌برانگیز اعلام کرده است خودروهای برقی به دلیل فرآیند تولید باتری و وابستگی به برق فسیلی، آلایندگی بیش‌تری نسبت به خودروهای هیبریدی دارند. این ادعا، در ایران به دلیل شبکه برق فسیلی و آلاینده تقویت می‌شود.

حادثه‌ای جدید در حوزه لجستیک فرامنطقه‌ ای رخ داد که بار دیگر چالش‌ های جدی در حمل‌ و نقل دریایی خودروهای برقی را به نمایش گذاشت.

عباس علی‌آبادی که زمانی در قامت وزیر صمت، تأمین برق خودروهای برقی را وظیفه وزارت نیرو می‌دانست و بر برقی شدن ناوگان خودرویی کشور پافشاری می‌کرد، حالا در نقش وزیر نیرو با چالشی بزرگ روبه‌رو شده است. وی که پیش‌بینی کمبود ۲۵ هزار مگاواتی برق در تابستان ۱۴۰۴ را مطرح کرده، می‌گوید: «خدا کند این […]

صبح امروز پنجشنبه ۲ اسفند ۱۴۰۳ با حضور مسعود پزشکیان رئیس جمهور، علیرضا زاکانی شهردار تهران و جمعی از مدیران لشگری، کشوری و شهری از تراموا، اتوبوس‌ها و تاکسی‌های برقی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران که به همت شهرداری تهران خریداری شده‌اند، رونمایی شد. این خودروها از برند جی‌ای‌سی آیون و با تعداد […]

انجمن واردکنندگان خودرو پس از اظهارات مدیر طرح واردات خودرو مبنی بر ممنوعیت فروش خودروهای برقی خارج از سامانه، طی نامه ای پاسخ ضیغمی را داده و با اشاره به مصوبه شواری رقابت کار خود را قانونی دانسته است. با این پاسخ به نظر می رسد زنگ راند دوم فروش خودروهای برقی خارج از سامانه […]

مدیر طرح واردات خودرو وزارت صمت، گفت: هرگونه فروش خودروهای وارداتی و خودروهای برقی خارج از سامانه یا حتی واردات خودرو بدون ثبت سفارش، غیر قانونی است.

کمیسیون اروپا در آینده نزدیک با چالش‌های بسیاری روبه‌رو خواهد بود و به نظر می‌رسد که اهداف تعیین شده توسط این کمیسیون چالش‌های قابل توجهی را به همراه داشته باشد.

سیاست‌گذاران حوزه خودرو کشور در ماه‌های اخیر به صورت جدی به موضوع خودروهای برقی و افزایش نقش این خودروها در بازار کشور پرداخته‌اند و این در حالی است که نیروگاه‌های تولید برق هنوز با کمبود سوخت جدی دست و پنجه نرم می‌کنند.

فعالیت ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی کرمان موتور تا پایان آذر ماه در شهرهای قم، اصفهان، مشهد و رشت آغاز خواهد شد.

این روزها خودروهای برقی بیش‌ترین شتاب را بین خودروها به خود اختصاص می‌دهند، با این حال از میان این خودروها نیز احتمالاً برخی به دنبال سریع‌ترین می‌گردند که یک مسابقه درگ می‌تواند سرنوشت سریع‌ترین خودروی برقی را رقم بزند.

بازار خودروهای برقی چین اخیراً نشانه‌هایی از نوسان‌های مختلف را نشان داده است و ثبت‌نام خودروهای تسلا با ۵۵ درصد افزایش همراه بود، Xiaomi افزایش ۲۰ درصدی را تجربه کرد، در حالی که، BYD با کاهش ۱۵ درصدی و Nio با کاهش ۱۷ درصدی نسبت به هفته قبل مواجه شدند.

محمد امیر، نماینده اهواز در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «خیلی سال پیش در کشورهای غربی این ضرورت احساس شده بود که می‌باید از خودروهای برقی بهره ببرند و استفاده از این ظرفیت، مزایای بسیاری دارد که بایستی ایران هم به این سمت و سو برود.»

با توجه به توافق ۲۵ ساله، گسترش همکاری خودروسازان ایرانی با چین و همچنین تأکید بر تولید خودروهای پاک سرعت انتقال دانش فنی به کشور سرعت بیش‌تری پیدا کند، با دستور جدید دولت چین انتقال تکنولوژی خودروهای برقی به ایران مبهم تر از همیشه شده است.