پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در حالی‌که، غول‌های ژاپنی مانند تویوتا، نیسان و هوندا سالیان سال است که بازار خوبی در آمریکا دارند، خسارت ۴۰ میلیارد دلاری ترامپ به خودروسازان ژاپنی، به دلیل تضاد سیاست‌های تجاری و تعرفه‌های سخت‌گیرانه، لرزه بر اندام آنان انداخت و استراتژی‌های بلندمدت این شرکت‌ها را با چالشی بی‌سابقه روبه‌رو کرد.

تویوتا، سوزوکی و هوندا به‌عنوان سه خودروساز بزرگ ژاپن برای تقویت تولید و صادرات، حجم سرمایه‌گذاری خود در هند را افزایش داده‌اند. این سرمایه‌گذاری را می‌توان نشانه‌ای از تفاوت میان خودروسازی خصوصی و دولتی دانست و آن را با سرمایه‌گذاری‌های دستوری خودروسازان ایرانی در کشورهایی مانند سوریه و ونزوئلا مقایسه کرد.

میتسوبیشی از پیش با هوندا و نیسان در ارتباط بود و اکنون این خودروساز به یک شراکت گسترده‌ پیوسته است که در ابتدا بین هوندا و نیسان در ماه مارس شکل گرفته بود.

فروش خودرو که پس از گسترش شیوع کرونا در همه کشورهای آسیایی، اروپایی و آمریکایی به شدت کاهش یافته بود در هفته های اخیر با بهبود مواجه شده و بازار خودروها را تا اندازه ای از رکود خارج کرده است.

کارخانه کوچکی که در سال ۱۹۲۰ کار خود را با تولید چوب‌پنبه آغاز کرد، مزدا امسال به عنوان یکی از خودروسازان مطرح جهان صدمین سال تاسیس خود را جشن می‌گیرد.

به تازگی فهرستی از پرفروش‌ترین خودروهای آمریکا در سال ۲۰۱۹ میلادی منتشر شده که نشان می‌دهد نبردی تنگاتنگ میان خودروسازان آمریکایی و ژاپنی برای تسلط بر این بازار رخ داده است.

کارشناس حوزه خودرو گفت: هنوز نمی‌توان به صورت دقیق در مورد احتمال همکاری خودرویی با ژاپن صحبت کرد اما به طور کلی این قضیه بعید به نظر می‌رسد.

خودروسازان اروپایی و آسیایی که پس از امضای برجام برای سرمایه‌گذاری در بخش خودروی ایران شتافته بودند، پس از خروج آمریکا از توافق هسته‌ای ایران را ترک کردند. اما آیا حضور نخست‌وزیر ژاپن در ایران می‌تواند زمینه را برای فعالیت خودروسازان ژاپنی به ایران فراهم آورد؟