پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

وزیر صمت گفت:­ ­­برای تعیین قیمت خودرو بر اساس فرمولی، پیش بینی شده خودروها با ۵ درصد زیر قیمت بازار عرضه شود و هفته بعد دوباره ۵ درصد کاهش مجدد قیمت خواهیم داشت تا در نهایت به یک قیمت متعادل بین کارخانه و بازار برسیم.

آن طور که آمار ثبت شده خودروسازان بزرگ کشور در بورس نشان می‌دهد، ایران خودرو و سایپا روندی پرنوسان را در تولید طی هشت ماه امسال (فروردین تا آبان) پشت سر گذاشته‌اند.

عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت گفت: قیمت‌گذاری دستوری و سرکوب قیمتی خودرو موجب شده تولید قطعه برای قطعه‌سازان و تولید خودرو برای خودروسازان با زیان همراه باشد.

با این که این روزها بیش تر خودروسازان ایران افت تولید شدید را نسبت به پارسال تجربه می کنند و نمی توانند مانند گذشته خط تولیدهای خود را فعال نگه دارند، اما همچنان سه خودروساز کشور توانسته اند رکوردهای تولید سال پیش خود را پشت سر بگذارند. جالب است بدانید این خودروسازان در بخش خصوصی […]

با این که مدیر عامل گروه خودروسازی ” سایپا “، تحریم ها و خروج آمریکا از برجام را یک شوخی می دانست و معتقد بود این موضوع هیچ تاثیری بر روند تولید خودروسازی کشور ندارد، اما امروز شاهد هستیم واحد خودروسازیش بیش ترین افت تولید را نسبت به دیگر خودروسازان داشته است.

به تازگی شرکت خودروسازی کارمانیا اعلام کرده است که به خاطر مشکلات پیش آمده در بازار ارز و محدودیت های قانونی، از این پس امکان تحویل بی وای دی F3 دنده ای به مشتریان وجود ندارد.

محتکر و احتکارکننده الفاظی است که پس از اعمال تحریم‌های بین‌المللی به وفور و در اظهارات مسوولان نظارتی، قضایی و نمایندگان مجلس به‌کار برده می‌شود. در بین این اظهارات اما بیش از دیگر تولیدکنندگان، خودروسازان متهم به احتکار کالای تولیدی می‌شوند. هرچند محتکر بودن خودروسازان بارها ازسوی فعالان این صنعت و مسوولان صنعتی تکذیب و […]

تیرماه امسال تولید انواع خودرو به طور میانگین ۲۲.۸ درصد کاهش یافت.

هنگامی که به سال های ۹۲ و ۹۶ برمی گردیم و صحبت های نامزدهای ریاست جمهوری را دوباره می شنویم، همه آن ها قول می دانند که تبعیض و خویشاوندسالاری را ریشه کن کنند.

نعمت‌بخش تصریح کرد: اصولا با سیستم قیمت گذاری فعلی مخالف هستیم. از سال ۹۴ تا ۹۶ اکثرمواد اولیه خودرو (مطابق جدول ذیل) به شدت گران شده و در سال جاری نیز ادامه دارد، مثلا فولاد آلیاژی که مورد استفاده اکثر قطعه سازان است در سال جاری(۹۷) حدود ۲۵ درصد افزایش قیمت داشته و آلومینیوم به […]

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: در حال حاضر حجم زیادی از مواد اولیه و قطعات نیم ساخته قطعه‌سازان در گمرک مانده و امکان ترخیص ندارد. این وضعیت باعث ایجاد مشکل در فرایند تولید قطعه‌سازان و در نتیجه خودروسازان خواهد شد.

برخلاف چند ماه اخیر که تیراژ ماهانه تولید خودرو صعودی بود در خرداد ماه امسال تولید انواع خودرو ۱۹.۶ درصد کاهش یافت.

در گام نخست اعلام دریافت کنندگان ارز دولتی برای حوزه صنعت خودرو، شاهد هستیم که اکثر واردکنندگان خودرو و همچنین برخی ارگان ها توانسته اند تا از ارز دولتی و یا سیستم نیما استفاده نمایند.

از صد‌درصد هزینه‌های تولیدی ۷۰تا۷۵درصد به بخش مواد‌اولیه برای تولید بازمی‌گردد، ۱۰تا ۱۵درصد هزینه منابع انسانی است و مابقی هم هزینه‌های سربار و هزینه‌های مالی دیگر هستند. البته همه این موارد حدودی و تقریبی بوده و دقیق نیستند.

همه جای دنیا عرف است شرکتی که در زمینه سرمایه در گردش با مشکل مواجه است، به بانک‌ها رجوع می‌کند اما در کشور ما نظام بانکی به شکلی است که سودهای بانکی بسیار سنگین است و قطعه‌سازان با حاشیه سود پایینی که روی تولید قطعات دارند، توان پرداخت سودهای بالا را ندارند

اگر قرار باشد گواهینامه‌ها در ایران به‌عنوان عضوی از منطقه آسیا-اقیانوسیه اعتبار بین‌المللی پیدا کنند، حتما باید از طریق اتحادیه‌های آسیا-اقیانوسیه این اتفاق بیفتد.

معاون سابق حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره میزان ظرفیت شهر تهران برای حمل و نقل بیان داشت: تهران به اندازه ۷۵۰ هزار وسیله ظرفیت دارد در حالیکه روزانه بیش از چهار میلیون خودرو یعنی بیش از شش برابر ظرفیت تهران در حال تردد هستند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت تاکید کرد: ظرفیت تولید خودرو کشور باید ظرف چند سال آینده به تولید سالانه سه میلیون دستگاه برسد.