پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت معتقد است با مدیریت شاخص‌های کلان اقتصادی مانند ارز قیمت خودرو نیز کم می شود.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن بیان عوامل گرانی خودرو در بازار، ورود دولت و دستگاه‌های نظارتی را بر این حوزه الزامی دانست.

آیا زیان تولید با افزایش قیمت جبران خواهد شد؟ این سوال پاسخ‌های متفاوتی دارد؛ به‌طوری‌که دست‌اندرکاران صنعت خودرو افزایش قیمت را تنها مسیر جبران زیان خودروسازان می‌خوانند، حال آنکه اقتصاددانان معتقدند زیان با افزایش قیمت جبران نمی‌شود.بلکه کاستن از هزینه‌های اضافی نامرتبط با تولید و همچنین رشد بهره‌وری می‌تواند از زیان تولید بکاهد.

بازار خودرو در ماه‌های اخیر یکی از پرنوسان‌ترین روزهای کاری خود را تجربه می‌کند. افزایش قیمت ارز، کاهش تولید خودرو، شیوع ویروس کرونا، افزایش تقاضای کاذب و واسطه گری، عوامل ۵ گانه گرانی قیمت خودرو است.

با وجود محدودیت های تعیین شده جهت اعلام قیمت خودروها در بازار آزاد، شاهد هستیم که برخی منابع قیمت گذاری مانند «اتحادیه فروشندگان خودرو»، قیمت خودروهای داخلی را منتشر نموده اند.

افزایش نرخ ارز و در پی آن سیر صعودی نرخ نهاده های تولید، عرصه را برای قطعه سازان به نحوی تنگ کرده است که «محمدرضا نجفی منش»، عضو انجمن قطعه سازان، در گفت و گو با خبرنگار اسب بخار بیان کرد: «دولت قصد دارد با این کار این صنعت را زمین بزند».

به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، برگزاری قرعه‌کشی برای فروش خودروها نشان داد میزان عرضه خودروسازان کشور پاسخگوی تقاضا نخواهد بود، بنابراین فروشندگان خودرو را در بازار آزاد ترغیب به بالا بردن قیمت‌ها کرده است.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر تاثیر افزایش نرخ ارز بر قیمت خودرو، متعادل‌سازی قیمت خودرو را نیازمند ورود جدی دولت و مجلس به این حوزه دانست.

رییس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودرو با اشاره به نوسانات بالای نرخ ارز گفت: بازار خودرو متاثر از بی‌ثباتی نرخ دلار قفل شده و با وجود اینکه خرید و فروشی انجام نمی‌شود اما قیمت‌‌ها صعودی است.

از همین دهه عقب‌تر نرویم. در فروردین سال ۹۱ بود که شورای رقابت عواملی همچون: سهم هزینه‌های مالی، نرخ تورم بخشی سالانه، تغییر شاخص کیفیت خودرو در طول سال، بدترین شاخص کیفیت سال، تفاوت افزایش مالیات ارزش افزوده ۹۲ بیمه و آپشن‌ها را ازجمله متغیر‌های تعیین‌کننده برای افزایش بهای خودروها در سال ۱۳۹۲ در نظر […]

​درحالیکه حجم خرید و فروش خودرو در بازار آزاد به پایین‌ترین حد ممکن رسیده، اما افزایش نرخ ارز بهانه‌ای شد تا شاهد صعود دوباره قیمت‌‌ خودرو باشیم؛

تعمیرگاه‌های خودرو هم با ابتلا به بیماری گرانفروشی، صدای دارندگان خودرو را درآورده اند.

در حالی که نمایشگاه‌داران از نبود مشتری مینالند،خریداران معدود در بازار از افزایش قابل توجه قیمت‌ها در بازار گلایه دارند.

به اعتقاد یکی از اعضای هیات‌مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران، باتوجه به اینکه موضوع خودرو از وضعیت اقتصادی کشور جدا نیست، بنابراین با بالا رفتن قیمت ارز، تامین قطعه نیز دشوار می‌شود و نمی‌توان بر اساس هدف‌گذاری‌ها، تولید را دنبال کرد؛ لذا افزایش قیمت خودرو در بازار رخ می‌دهد.

سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی گفت: درگیری اقتصاد ایران با رکود تورمی و افزایش نرخ ارز، افزایش قیمت خودرو در بازار را رقم زده است.

عضو هیات‌مدیره خانه صنعت، معدن و تجارت ایران گفت: موضوع خودرو از وضعیت اقتصادی کشور جدا نیست، زمانی که قیمت ارز بالا می رود و به جهت تحریم تامین قطعه دشوار می شود و نمی‌توان بر اساس هدف‌گذاری ها تولید را دنبال کرد، افزایش قیمت خودرو در بازار رخ می دهد.

به اعتقاد یکی از اعضای شورای رقابت، یکی از جدی‌ترین مشکلات بازار خودرو فاصله قیمتی قابل توجه کارخانه تا بازار آزاد است که افراد با هدف کسب سود را جذب می‌کند.

عضو هیات علمی گروه مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت گفت: نگرانی های تورمی خریداران خودرو و افزایش قیمت ارز دو عامل مهمی است که باعث شده قیمت خودرو در بازار آزاد با رشد روبرو شود.