پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

احتمالاً شما بارها جمله «تحریم ها بی اثر هستند» را از زبان مسئولان رده بالای ایران شنیده اید؛ ما در این گزارش بررسی می کنیم که این ادعا در حوزه خودرو تا چه میزان می تواند درست باشد.

سیاستگذار خودرو همچنان اصرار بر تثبیت قیمت در سال جاری دارد. این در شرایطی است که خودروسازان نیز برای کاهش هزینه تولید، فرمان غیر مستقیم ارزان‌فروشی به قطعه‌سازان داده‌اند. در این راستا برخی خودروسازان از قطعه‌سازان بزرگ کشور خواسته‌اند تا ۱۵درصد از قیمت تمام‌شده قطعات کم کنند. این درخواست به‌طور حتم با تبعاتی همچون کاهش […]

با توجه به منویات مقام معظم رهبری و نام‌گذاری سال ۱۴۰۱ تحت عنوان «تولید، دانش بنیان و اشتغال آفرین» و تاکید رییس جمهوری و دستور صریح مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو، با اجرای مکانیزم‌های سخت‌گیرانه، اجازه ورود قطعات بی‌کیفیت را به خطوط تولید نخواهیم داد.

رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در همایش قطعه سازان دخالت دولت در مدیریت و قیمت‌گذاری را علت اصلی عقب ماندگی در صنعت خودروی کشور دانست و گفت: «زیرساخت‌های مورد نیاز برای اجرای استانداردهای ۸۵ گانه در کشور فراهم نیست و ارتقای کیفیت نیازمند هزار و ۸۰۰ میلیون تومان سرمایه‌گذاری است.»

 این روزها در حالی خودروسازان کشور از ناحیه کیفیت محصولات تولیدی زیر تیغ انتقاد افکار عمومی و نهادهای مختلف قرار گرفته‌اند که وزیر صنعت، معدن و تجارت معتقد است یکی از ریشه‌های قوی این ماجرا در قطعه‌سازی قرار دارد.

کیفیت خودروهای تولیدی همواره یکی از دغدغه‌های اصلی مصرف‌کنندگان محسوب می‌شود، حال آنکه ریشه اصلی این چالش را باید در خطوط تولید شرکت‌های قطعه‌‌ساز جست‌و‌جو کرد.

میرآفتابی، کارشناس صنعت خودرو: کیفیت در خودروسازی یعنی بها دادن مصرف کننده به محصول و میزان رضایتمندی نسبت به آن است. مشتری زمانی که دوره خدمات  پس از فروش یا گارانتی خودرویش به اتمام می‌رسد، دیگر رغبتی برای مراجعه به نمایندگی ندارد.