پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با جدی‌تر شدن بحث واگذاری باقی مانده سهام دولتی دو خودروساز بزرگ، موج جدیدی از اظهارنظر و مخالفت ها و موافق ها آغاز شده است. در این میان به نظر می رسد بسیاری از مسئولان نیازمند کلاس توجیهی برای خصوصی سازی خودروسازی هستند.

طی سال های اخیر هر وقت بحث واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ جدی تر از گذشته مطرح شده است، تلاش برای حذف خریداران ایران خودرو و سایپا نیز بیش‌تر شده است. به نظر می رسد در کل، حکمرانی اقتصادی کشور علاقه ای به واگذاری ندارد و با مطرح کردن مباحث مختلف وقت کشی می کند.

با توجه به جدی شدن واگذاری باقی مانده سهام دولت در ۲ خودروساز بزرگ به نظرمی رسد برخی به بهانه اهلیت و اعلام خطر نسبت به سلطه قطعه سازان، در تلاش هستند با فریب افکار عمومی زمینه را با تقدیم دومین صنعت بزرگ کشور به چینی‌ها فراهم کنند. این اقدام تلاش برای تقدیم امنیت ملی […]

هیئت عالی واگذاری در آخرین نشست خود سازمان خصوصی سازی را مکلف به واگذاری مابقی سهام خود کرده است. این دو خودروساز مشتریان پروپا قرص داخلی و خارجی زیاد دارند، اما گذشته از این‌که چه کسی باید مالک جدید غول های جاده مخصوص شود، موانع خصوصی سازی خودروسازی در ایران به قوت خود باقی مانده […]

با آماده شدن شرایط برای واگذاری سهام مدیریتی پارس خودرو به نظر می رسد که خروج دولت از خودروسازی با جدیت پیش‌تری در حال پیگیری است، اما در عین حال، این پرسش مطرح است که آیا واقعاً فوبیای خصوصی سازی سایپا و ایران خودرو از بین رفته است؟

اعضای شورای نگهبان در نامه ای به رئیس مجلس شورای اسلامی، واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا را مغایر با بند «ج» سیاست های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی دانسته و آن را غیرقانونی اعلام کرده اند.

رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت: ایران و خودور و سایپا باید بر اساس قانون ابتدا از وثیقه خارج شوند و سپس اقدامات لازم از سوی این سازمان در جهت فروش سهام آنها صورت گیرد و تا این امر محقق نشود هیچ‌گونه اقدامی در این زمینه صورت نمی‌گیرد.