پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

به‌رغم اشتباه‌های مکرر و پی‌درپی، به نظر می‌رسد هنوز که هنوز است مسئولان به ناتوانی در مدیریت خود پی نبرده‌اند. تصمیم‌های ساده‌ای که می‌توانست در زمان مناسب باعث بهبود اوضاع شود، تا رسیدن کارد به استخوان مردم به تعویق افتاده است. بررسی شکست‌های سیاست‌گذاری در بازار و صنعت خودرو ایران نشان می‌دهد که این سیکل […]

خودروسازان داخلی در حالی با نگرانی از آسیب‌های احتمالی بازگشت تحریم‌ها دست‌وپنجه نرم می‌کنند که تحمیل قیمت‌گذاری تکلیفی به بهانه انحصار، به تهدیدی جدی برای تولید و اشتغال بدل شده است. صدای «تیشه قیمت‌گذاری دستوری بر ریشه بازار خودرو» بلندتر شده؛ به نحوی‌که به تازگی سامان فیروزی، مدیرعامل کرمان موتور، این موضوع را با ارسال […]

هجوم بیش از ۶ میلیون نفر در هشتمین طرح پیش‌فروش ایران خودرو نشان می‌دهد برخلاف رویه معمول و تسهیل خرید برای متقاضیان واقعی، با اصرار بر قیمت‌گذاری دستوری، وزارت صمت به «دروازه بهشت دلالان بازار خودرو» تبدیل شده است.

اعتراف اخیر معمار اصلی تحریم‌های ضدایرانی، بررسی سیاست‌ها، وجود نهادهای مداخله‌گر، فرآیند طولانی بوروکراسی، افت تولید، بلاتکلیفی واردات، رکود دادوستدها و افزایش قیمت‌ها نشان می‌دهد تحریم‌های داخلی بازار خودرو مخرب‌تر از مکانیزم ماشه است.

در حالی که قیمت‌گذاری دستوری مجموع زیان انباشته و بدهی خودروسازان را به مرز ۱۰۰۰ میلیارد نزدیک کرده است، تناقض قیمت‌گذاری خودرو در ایدرو نشان می‌دهد که این سازمان نیز چاره‌ای جز تبعیت از نظر وزارت صمت ندارد. یکی از معاونان این سازمان در مصاحبه‌ای از یک‌سو، بر سودده بودن خودروسازان تأکید دارد و از […]

همان‌طور که قابل پیش‌بینی بود، حکمرانی اقتصادی توان و اراده واگذاری کار به بخش خصوصی و خروج از بنگاه‌داری را ندارد. مصوبه ۷۸۴، به‌رغم ظاهر فریبنده‌اش، نشان می‌دهد که قیمت‌گذاری خودرو همچنان دستوری و پرچالش باقی خواهد ماند. در واقع تنها صورت‌مسئله تغییر کرده و اختیار از نهادی به نهادی دیگر منتقل شده است.

آیا پذیرش پنج خودروی وارداتی برای عرضه توسط مکانسیم عرضه و تقاضا را می توان به عبور از قیمت گذاری دستوری خودرو از مسیر بورس کالا تعبیر کرد؟ پس چرا بعضی دیگر از خودروهای وارداتی همچنان باید از طریق بورس کالا عرضه شوند؟ آیا در تصمیم گیری ها و تشخیص انحصار دوگانگی وجود دارد؟

معاون وزیر صمت پیرو اتفاقات اخیر پیرامون بحث قیمت گذاری دستوری گفت: «تعیین قیمت خودرو خارج از صلاحیت هیئت مدیره خودروسازان است. ضمن این‌که، وزارت صمت با هر گونه بورسی شدن فروش خودرو مخالف است.»

به‌موجب حکم دیوان عدالت اداری، قیمت‌گذاری دستوری توسط شورای رقابت و وزارت صمت ابطال شد. همچنین، آن‌گونه که این نهاد قضایی اعلام کرده است، عدم اجرای حکم و استنکاف از آن منجر به انفصال از خدمات دولتی خواهد شد. بنابراین، با توجه به این حکم می‌توان گفت که قیمت‌گذاری خودرو آزاد شد.

همان‌طور که پیش بینی می شد، خودروسازان حتا پس از خصوصی سازی هم پشت چراغ قرمز قیمت گذاری دستوری خودرو متوقف خواهند شد؛ یعنی همان‌طور که پیش‌تر نیز اشاره شده بود فقط مدیریت واگذار شده و هیچ چیز دیگری تغییر نکرده است. برنامه و تفکر همان است که بود. آیا بخش خصوصی این موضوع را […]

مخالفت شدید با قیمت گذاری دستوری، توقف فروش به دلیل زیان‌دهی، انتخاب بورس کالا برای فروش خودرو، انتقاد از عملکرد دولت در خصوص عدم اجرای به‌موقع دستورالعمل‌ها و تلاش برای افزایش نقش آفرینی بخش خصوصی را باید نعمت تحریم در جاده مخصوص به شمار آورد. جایی که آرام آرام چاپلوسی سیاسی باید جای خود را […]

مدیر عامل ایران خودرو با اشاره به مشکلات ناشی از قیمت گذاری دستوری گفت: «اگر وضعیت فعلی ادامه پیدا کند و سیاست‌های مخرب خصوصاً در حوزه قیمت‌گذاری اصلاح نشوند، ایران خودرو نیز ممکن است به سرنوشتی همچون کارخانه ارج دچار شود.»

معاون وزیر صمت از حل مسئله قیمت‌گذاری خودرو در ماه جاری خبر داد و گفت: «حل مسئله قیمت‌گذاری خودرو نیاز به یک سری پیش نیازها دارد، مخصوصاً این‌که ۲۹ نهاد در مورد خودرو تصمیم می‌گیرند. با این حال مسئله قیمت گذاری در همین خرداد حل خواهد شد.»

بازار خودرو در حالی همچنان از رکود و ناترازی رنج می برد که از یک سو، دومین شرکت خودروساز کشور در آستانه واگذاری قرار دارد و از سوی دیگر، سهمیه بندی و قیمت گذاری دستوری همچنان اصلی ترین ابهام خصوصی سازی به شمار می آیند. با این فرمان آیا خروج دولت از این صنعت کمکی […]

خبر خروج سازمان حمایت از قیمت گذاری دستوری خودروهای وارداتی بلافاصله تکذیب و اعلام شد که فقط شرایط خرید تسهیل شده است. این خبر در صورت صحت می توانست به عنوان شروع فرآیند جدی تر خروج دولت از خودروسازی نیز محسوب شود، اما به نظر می رسد که برای رهایی از قیمت گذاری دستوری همچنان […]

از همان روزی که خودروهای وارداتی و مونتاژی به بهانه انحصار مشمول قیمت گذاری شدند مشخص بود که این بار کج به منزل نمی رسد. البته به نظر می رسد نهاد فراقانونی عقب نشینی گام به گام از قانون اشتباه قیمت گذاری را آغاز کرده است، اما با توجه به وضعیتی که پیش آورده اند به […]

علیرضا نثاری، نماینده مجلس شورای اسلامی، با انتقاد از سیاست‌های قیمت‌گذاری دستوری در کشور گفت: «متأسفانه در ایران، به محض این‌که نشانه‌هایی از نوسان یا کاهش ارزش دلار مشاهده می‌شود، برخی ذی‌نفعان که منافع‌شان در خطر می‌افتد، بلافاصله بحث قیمت‌گذاری دستوری را مطرح می‌کنند.»

انتقادهای زیادی به قیمت‌گذاری دستوری خودرو در ایران وارد است، اما فاصله روزافزون بین دستمزدها و قیمت کالاها، بیش از هر چیز قدرت خرید مردم را نابود کرده؛ وضعیتی که قشر متوسط و ضعیف را از خرید خودرو، حتا با قیمت‌های دستوری، محروم کرده است.