پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هنگامی که از تکنولوژی در خودروها صحبت می شود، بسیاری از مردم تصور می کنند کمپانی «تسلا» بالاترین سطح تکنولوژی را ارائه می دهد، اما در واقعیت این چنین نیست.

در شرایطی خودروسازان برای تامین نقدینگی به منابع درآمدی همچون پیش‌فروش یا تسهیلات بانکی متوسل شده‌اند، که استفاده از ابزارهای مالی بازار سرمایه جایی در تصمیم‌گیری این شرکت‌ها ندارد.

شورای رقابت، به عنوان نهاد متولی قیمت، از ابتدا با هدف جلوگیری از انحصار خودروسازان به وجود آمد تا هم خودروساز یکه تازی نکند و هم در حق مصرف کننده اجحاف نشود. از همان زمان آغاز به کار این نهاد، رفتار آن چندان به مذاق خودروساز خوش نمی آمد. با این حال، این نهاد همچنان […]

فولکس واگن بیشترین درآمد را در بین خودروسازان داشته است.

دور دوم یا موج دوم تحریم ها در حالی سومین سال خود را آغاز کرده است که «محمود واعظی»، رییس دفتر ریاست جمهوری، در مراسم خداحافظی با «پراید» خبر از لغو تحریم ها در آینده نزدیک داد.

پلتفرم در حقیقت اساسی‌ترین قسمت یک خودرو است که اخیرا خودروسازان ایرانی هم به دنبال همکاری با شرکای خارجی برای تولید پلتفرم هستند، اما تعریف پلتفرم دقیقا چیست؟

افزایش دوباره قیمت در شرایطی هفته گذشته با مجوز شورای رقابت کلید خورد که روند صعودی قیمت‌ها در کارخانه، توقع از خودروسازان را در نحوه تولید و توزیع خودرو بالا برده است.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌‌سازان خودرو کشوردر خصوص عوامل موثر بر التهاب بازار خودرو و راهکارهای پایداری صنعت خودرو توضیحاتی ارائه داد.

مجلس دهم در شرایطی ۳۱ اردیبهشت ماه به فعالیت خود خاتمه داد که اقدامات خودرویی این مجلس بیش از دوره‌های دیگر مورد توجه است.

محورهای مصوب قرارگاه جهش تولید، از سوی وزارت صنعت،معدن و تجارت به دو خودروساز بزرگ کشور ابلاغ شد، این در حالی است که اجرای بیشتر بندهای آن، منوط به لغو تحریم‌ها و البته بهبود اوضاع مالی خودروسازان است.

سخنگوی قوه قضائیه گفت: نواقص پرونده ۲ نماینده مرتبط با پرونده خودروسازها برطرف و به دادگاه ارسال شده که ان‌شاءالله رأی آنها به زودی صادر می‌شود.

مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی به بررسی ابعاد شیوع کرونا بر بخش‌های صنعت، معدن و پتروشیمی کشور پرداخته و در این بین، آثار همه‌گیری این ویروس بر خودروسازی را نیز مورد ارزیابی قرار داده است.

داستان تولید محصولات ناقص گویا دوباره در خودروسازی کشور آغاز شده است، آن هم در حالی که وزارت صنعت،معدن و تجارت و البته مسوولان ایران خودرو و سایپا وعده پایان این ماجرا را در زمستان سال گذشته داده بودند.

رئیس خانه صنعت، معدن و تجارت ایران بر آمادگی خودروسازان و زنجیره تأمین برای دستیابی به تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه در سال جاری تاکید کرد.

شبکه اینترنتی اکو ایران، چندی پیش گفت‌وگوی مفصلی با فرشاد مقیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو انجام داد. در این مصاحبه مقیمی به چگونگی واگذاری سهام این شرکت، برنامه تولید در سال ۹۹ و همچنین میزان زیان انباشته و میزان بدهی قطعه‌سازان پرداخت که در ذیل می‌آید.

در شرایطی که شیوع کرونا بسیاری از کسب‌و‌کارها و صنایع در جهان را به کما برده، زنجیره خودروسازی در دنیا نیز از گزند همه‌گیری این ویروس در امان نمانده و هم اکنون بسیاری از شرکت‌های خودروساز تولید را متوقف و برخی از سایت‌های خود را وارد عرصه مبارزه با این ویروس مهلک کرده‌اند.