پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

بهروز محبی، نماینده سبزوار در مجلس دوازدهم، در گفت‌وگو با خبرنگار اسب بخار گفت: «تا زمانی که دو خودروساز مطرح کشور با تغییر چراغ خودروها و یا جابه‌جایی موتورها، اسم جدید برای خودرو بگذارند و این کارها را آپشنال بدانند، مشکل صنعت خودرو پابرجا خواهد ماند.»

به گفته یکی از نمایندگان مجلس، تحقیق و تفحص از ایران خودرو به زودی آغاز خواهد شد، اما تحقیق و تفحص از خودروسازان برای مردم چه فایده دارد؟ آیا قرار است بخشی از حاکمیت بخش دیگر را به دلیل اجرای قوانین یا تأیید وزرا و برنامه های دولت زیر ذره بین ببرد؟ آیا این یک […]

تحقیق و تفحص مجلس یازدهم از صنعت خودرو در حالی در دستور کار هیات رییسه مجلس شورای اسلامی قرار گرفته که در این دوره اهدافی همچون اصلاح سیستم صنعت خودرو و بررسی جرم های صورت گرفته و برخورد با آن مدنظر قرار گرفته که به زودی وارد فاز عملیاتی خواهد شد.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس از تعیین کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان در هفته جاری خبر داد.

عضو کمیسیون اقتصادی مجلس از از تحقیق و تفحص از خودروسازان خبر داد.

مجلس دهم در شرایطی ۳۱ اردیبهشت ماه به فعالیت خود خاتمه داد که اقدامات خودرویی این مجلس بیش از دوره‌های دیگر مورد توجه است.

پیش از این شاهد بودیم که گزارش عمومی مجلس در بحث تحقیق و تفحص از خودروسازی در رسانه ها منتشر شد. حال برای اولین بار رسانه «اسب بخار» گزارش ۷۴ صفحه ای این بررسی را در اختیار عموم قرار می دهد و مخاطبان می توانند برای اطلاعات خود، به جزئیات گفته نشده این پرونده پی […]

در شرایطی که با اعلام قیمت جدید خودروها، فضا برای توزیع رانت و واسطه‌گری همچنان فراخ است، رئیس هیات تحقیق و تفحص از خودروسازی (در دوره دهم مجلس شورای اسلامی) می‌گوید سود همزمان مصرف‌کنندگان و تولید‌کنندگان خودرو، در حذف رانت و واسطه‌گری است، چه آنکه منتفعان اصلی در وضع فعلی، دلالان هستند.

چهارمین گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان در آخرین روز از عمر مجلس دهم در شرایطی قرائت شد که تفاوت این گزارش با دیگر گزارش‌های خودرویی مجلس به پیشنهاد ورود جدی دستگاه قضا به تخلف خودروسازان باز می‌گردد. اما شباهتی که گزارش یاد شده با دیگر گزارش‌های ادوار گذشته داشت قرائت آن در آخرین روز […]

ضعف سیاست گذاری‌های کلان صنعتی در سطح کلان علیرغم تدوین برنامه ۱۴۰۴ صنعت خودرو، عدم وجود هم راستایی استراتژی و اسناد کلان با برنامه‌های اجرایی و نحوه ارتباط بخش‌های مختلف فنی و اقتصادی با برنامه‌های توسعه صنعتی بخشی و فرابخشی از ضعف‌های اساسی است که دامنگیر شرکت‌های خودروساز است.