پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

افت قیمت مونتاژی ها روز به روز در حال جذاب تر شدن است و این روزها نوسان قیمت های سنگین برای برخی از چینی ها رخ می دهد، که یکی از آن ها افت ۱۰۰ میلیونی تیگو ۸ پرو در عرض ۲۴ ساعت است.

امروز در بازار آزاد به جز رشد ۴۰ میلیونی فیدلیتی اتفاق خاص دیگری نیافتاد و مابقی خودروها دچار نوسان های نسبتاً کمی شدند که قیمت آن ها را کمی جابه‌جا کرد.

با انتشار نامه مدیرعامل ایران خودرو مبنی بر عدم تأمین ارز و احتمال خوابیدن خط تولید، بازار احساس کرد که قرار است زمینه خودروها در بازار کم شود و به همین دلیل امروز قیمت بیش تر محصولات ایران خودرو، سایپا و به دنبال آن، چینی ها گران تر از دیروز شدند.

در روزها و هفته های اخیر، شاهد افت قیمت هایی بودیم که میانگین آن ها حدود ۵ میلیون می شد، حالا اما پارس تیوفایو، که یکی از محبوب ترین خودروهای بازار ایران است، طی یک روز ۱۵ میلیون کاهش داشت و حدود ۶۵۰ میلیون تومان آگهی می شود.

در بازار آزاد امروز، علاوه بر افت قیمتی که برای دیگر محصولات چینی رخ داد، شاهد یک افت قیمت به نسبت شدید برای دیگنیتی پرستیژ هم بودیم که منجر شد این خودرو حدود ۷۰ میلیون ارزان تر از دیروز آگهی شود.

امروز اگر چه در کل بازار خبر خاصی از نوسان قیمت نبود، در بین ایرانی ها کلاً هیچ تغییر خاصی رخ نداد و میانگین جا به جایی قیمت ها فقط در حد ۲ تا ۳ میلیون بود.

با وجود این که میزان معاملات کاهش زیادی داشته و دیگر خبری از تشکیل صف های طولانی در مراکز تعویض پلاک نیست، اما قیمت ها هم نمی ریزد و شاهد نوسانات قابل توجهی در بازار آزاد نیستیم.

با تأیید این خبر که خودروسازان خصوصی قیمت های در نظر گرفته شده توسط شورای رقابت را پذیرفته اند، می شد این برداشت را کرد که قیمت های بازار، امروز شدیداً ریزشی باشد، اما همان طور که دستور شورای رقابت محصولات ایرانی را ارزان نکرد، چینی ها هم چندان تحت تأثیر قرار نگرفتند.

ریسپکت پرایم یکی از خودروهایی است که برخلاف انتظار دقیقاً وضعیتی مانند هایما ۸S داشت و آن چنان که باید و شاید مورد استقبال مردم قرار نگرفت. به این دلیل، از بدو ورودش به بازار، زیاد مورد معامله قرار نگرفت و حالا نیز در طول یک روز حدود ۶۰ میلیون ارزان تر شد.

قیمت هایما ۸S در هفته های اخیر به شدت افت کرده است و ادامه دار شدن آن موجب شده تا ارزش این کراس اوور پرآپشن چینی که یکی از قوی ترین ها نیز محسوب می شود، به زیر ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون برسد.

این روزها پس از گذشت ماه ها، بالاخره بازار خودرو به روال عادی برگشت و نوسان قیمت ها نیز در نرمال ترین حالت خود رخ می دهند. ادامه دار شدن این رویه موجب ثبات قیمت خودروها می شود و معاملات با آرامش بیش تری صورت می گیرد.

با عدم تغییر در قیمت ارز و همچنین نبود مشتری برای محصولات داخلی و چینی، قیمت خودروهای صفر بازار تغییرات خاصی را در روزهای گذشته تجربه نکردند و شاهد نوسان های حداقلی در ارزش ریالی آن ها بودیم.

با اعلام خبر عدم تغییر در قیمت محصولات مونتاژی از سوی شورای رقابت، احتمال افزایش قیمت خودروهای چینی می رفت، اما کمبود تقاضا قدرتش چربید و قیمت بسیاری از محصولات چینی به دلیل نبود مشتری افت کرد که در میان آن ها پیکاپ کی ام سی T8 بیش تر از همه ارزان شد.

در بازار امروز، یکی از کم مشتری ترین محصولات مدیران خودرو، فونیکس FX اکسلنت، که از قضا قیمت بالایی هم دارد، با افت ۱۰۰ میلیونی مواجه شد که این قضیه توانست قیمت نسخه پرمیوم را هم حدود ۵۰ میلیون کاهش دهد.

همان طور که می دانید ایران خودرو این بار در مرحله دوم فروش سامانه یکپارچه شرکت نکرد زیرا ظرفیت تولید تمام محصولاتش تا پایان امسال تکمیل شد. به این ترتیب متقاضیان محصولات این شرکت دوباره به بازار مراجعه کردند و قیمت خودروهای این شرکت دوباره گران شدند. با مشخص شدن شرکت ها و خودروهای قابل […]

برخلاف روز گذشته که انتشار چند خبر موجب افزایش شدید قیمت خودروهای بازار شده بود، امروز قیمت ها به حدی افت کرد که توانست درصد زیادی از گرانی دیروز را جبران کند.

با مشخص شدن خودروهای حاضر در فهرست دومین طرح فروش سامانه یکپارچه و عدم حضور شرکت هایی مانند ایران خودرو و بهمن موتور، بازار احتمال کمبود خودروهای این دو کارخانه را احساس کرد و قیمت ها دوباره به یک ماه قبل برگشت.

پس از درگیری ها و کشمکش هایی که در چند روز گذشته شاهد آن بودیم، بازار خودرو کمی آرام شد و قیمت ها در حال تثبیت بود، اما امروز دوباره با افزایش قیمت برخی خودروها رو به رو بودیم و برخی دیگر همچنان در حال کاهش قیمت اند. به این وضعیت آشفتگی می گویند.