پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

رئیس شورای رقابت با اعلام اینکه با دستورالعمل جدید قیمت گذاری خودرو هیچ آزادسازی صورت نگرفته و افزایش قیمت برای خودروسازها با شروط سخت تری انجام می شود گفت که این فرمول لزوما به معنی افزایش قیمت نبوده و بر خلاف قبل که رشد پیاپی قیمت به دنبال افزایش تورم اتفاق می افتاد، اگر خودروساز […]

نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: مجلس ابزار نظارتی خود را دارد اما این ابزار نظارتی آنی نیست به همین علت مخالفت مجلس با این تصمیم لازم الاجرا نیست اما اگر سازمان بازرسی به طور کتبی و مستند به وزارت صمت ابلاغ شود لازم الاجرا خواهد بود و این تصمیم باید متوقف […]

رئیس شورای رقابت با بیان اینکه در شورای رقابت بر سر رقابتی بودن بازار خودروها موافقت نشد، در مورد نحوه قیمت گذاری محصولات جدید سایپا گفت: همه خودروهای جدید این خودروساز با فرمول قبلی شورای رقابت قیمت گذاری می شوند.

رئیس شورای رقابت از فرمول جدید این شورا برای قیمت گذاری خودرو دفاع کرد و گفت: مطمئنیم این دستورالعمل به نفع مصرف‌کننده است. برداشت اشتباه از این فرمول شده، به هر حال نظر سازمان بازرسی هم در شورا مطرح می شود ولی تصمیم نهایی با شورای رقابت است.

سخنگوی کمیسیون ویژه جهش و رونق تولید با بیان اینکه عملکرد شورای رقابت در تعیین فرمول جدید شتاب زده بود و شاخص‌های واقعی در آن لحاظ نشده است، گفت: باید در فرمول جدید شورای رقابت تجدیدنظر شود و از نظر مجلس این شیوه، دارای ایراد است.

طبق اظهارات رئیس شورای رقابت، به زودی مدل جدید قیمت گذاری برای ۱۸ خودرو در بازار اجرایی میشود. به این صورت که برای حدود ۴۵ درصد خودروهای تولید داخل از جمله پژو پارس، پژو ۲۰۷ اتومات، پژو ۲۰۷ دستی پانوراما، سمند سورن پلاس، رانا پلاس، رانا پلاس TU5، دنا پلاس توربو شارژ، دنا پلاس توربو […]

 دبیر انجمن قطعه سازان گفت: شورای رقابت هنوز جزئیاتی از مصوبه خود اعلام نکرده اما حذف تورم بخشی و تمرکز بر بازار و تشویق خودروسازان به افزایش تیراژ تولید دو اتفاق مهم در مصوبه شورا بوده است.

فرمول جدید تعیین قیمت ۱۸ خودروی داخلی در شرایطی ازسوی شورای رقابت اعلام شد که محصولات پرتیراژ همچنان در حصر قیمت‌گذاری باقی ماندند. آنچه مشخص است آزادسازی مشروط قیمت ۱۸ خودرو به‌منظور کاهش دلالی و سفته‌بازی در بازار صورت گرفته است. این در حالی است که رانت ناشی از «قیمت دستوری» در بازار، متعلق به […]

رئیس شورای رقابت گفت: فرمول جدید این شورا، برای قیمت گذاری مشخص شده که از ۱۰ دی اجرایی می‌شود.

به تازگی ویدیوی در فضای مجازی منتشر شده است که در آن «رضا شیوا» در جایگاه رئیس شورای رقابت در مورد نحوه قیمت گذاری جدید تارا، شاهین، آریا، دنا پلاس و.. توضیحاتی را ارائه می دهد. بر اساس قوانین جدید، برخی محصولات خودروسازان فرایند قیمت گذاری جدیدی را تجربه خواهند کرد.

در حالی «شورای رقابت» متولی قیمت گذاری خودروهای ایران خودرو و سایپا است که هنوز بعد از ماه ها، نام خودروهای مختلف را صحیح اعلام نمی کند. در آخرین مصاحبه با رئیس شورای رقابت شاهد هستیم که برای بار چندم، این سازمان تصمیم گیر اسم خودروها اشتباه گفته می شود.

رئیس شورای رقابت اعلام کرد که طی بررسی‌های صورت گرفته، فرمول قیمت گذاری برای بخشی از خودروها تغییر کرده است و بر اساس متوسط قیمت بازار، قیمت گذاری انجام می‌شود.

در حالی با آغاز فصل زمستان انتظار می رود طبق روال دو فصل گذشته باید نسبت به تعیین قیمت جدید خودروها اقدام شود که به دلیل پیش بینی طرح های متعدد قیمت گذاری دولت و مجلس، سرنوشت تعیین قیمت خودروها در زمستان مشخص نیست هرچند که کارشناسان این صنعت معتقدند روند قیمت گذاری در دو […]

دبیر انجمن قطعه‌سازان با تشریح بسته پیشنهادی به سران قوا برای حمایت از صنعت خودرو، گفت: آزادسازی قیمت ۴۵ درصد خودروها و تعیین قیمت ۵۵ درصد باقی خودروها توسط شورای رقابت مدنظر است.

رییس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعه سازی از هدف گذاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو برای سال ۱۴۰۰ خبر داد و گفت: از این پس قیمت گذاری خودروهای کم تیراژ توسط خودروسازان تعیین می شود تا بخشی از زیان قیمت گذاری دستوری این صنعت جبران شود.

در حالی که صنعت خودرو کماکان از ناحیه نرخ‌گذاری دستوری زیان می‌دهد و این موضوع کمیت و کیفیت تولید را تحت‌تاثیر قرار داده، وزارت صنعت، معدن و تجارت و شورای رقابت هر کدام جداگانه به‌دنبال تعدیل این سیاست هستند.

بازار این روزهای خودرو در حالی تشدید رکود ناشی از ریزش قیمت‌ها و افت نسبی تقاضا را تجربه می‌کند که روند نزولی نرخ ارز و ترکیدن حباب قیمت‌ها به‌خصوص در خودروهای مونتاژی و وارداتی، انتظارات مشتریان برای کاهش قیمت‌ها و ثبات بازار را بیشتر کرده است.

مجلس و دولت بر گلوگاه فعلی صنعت خودرو یعنی قیمت گذاری تمرکز کرده‌اند، بدین ترتیب با حذف قیمت‌گذاری دستوری کنونی، فضا برای هضم رانت تا ۱۰۰ هزار میلیارد تومانی دلالان در بازار خودرو به نفع چرخه تولید و مصرف فراهم می‌شود.