آخرین مطالب سایت
خبر خوش مدیرعامل سایپا برای تولید کنندگان قطعه
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از آمادگی برای واگذاری قطعه سازی زیرمجموعه این گروه خبر داد و گفت: استراتژی گروه خودروسازی سایپا خالی شدن از قطعه سازی است و هرچند قصد نداریم چوب حراج به دارایی های خود بزنیم اما قطعه سازی را به خریداران با صلاحیت واگذار می کنیم.
سونامی تعطیلی قطعه سازان در راه است
یک کارشناس صنعت خودرو به وضعیت صنعت قطعه سازی با تعلیق همکاری پژو با شرکای ایرانی اشاره کرده و گفت:هنوز هیچ کس پاسخگوی ضرر وزیان قطعه سازان نیست و تجهیزات و قطعات محصولات مشترک در واحدهای تولیدی مانده و خریداری ندارد.
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو: اهرم فشارهای داخلی قویتر از تحریم خارجی است
دبیر انجمن قطعه سازان خودرو با تاکید بر اینکه فشارهای داخلی نسبت به تحریمهای خارجی، تاثیر بیشتری در افزایش قیمت خودرو داشته است، اظهار کرد: شرکت ایران خودرو و سایپا در حال حاضر با مشکل تامین قطعه مواجه شدهاند و این به دلیل افزایش نرخ ارز و عوارض گمرک و قوانین بانک مرکزی است.
افزایش 30 درصدی قیمت قطعات و کاهش قیمت خودرو در آینده
رییس انجمن صنایع همگن قطعهسازی با تاکید بر اینکه در سال جاری قیمت قطعات حدود ۳۰ درصد افزایش خواهد یافت، اظهار کرد: با توجه به نوسانات و افزایش قیمت در سایر بازارها، قطعه نیز به طور حتم گران خواهد شد چراکه قطعهسازان در حال حاضر در حاشیه ضرر قرار دارند.
وزارت صنعت باید خسارت بد عهدی پژو را به قطعه سازان پرداخت کند
فرهاد بهنیا با اشاره به تعلیق همکاری پژو با خودروسازان کشور، اظهار کرد: فرانسویها همیشه ایران را بهعنوان یک بازار فروش نگاه کرده و اصلا حاضر به داخلیسازی محصولات نیستند
قاچاق و واردات بی رویه، صنف لنت ترمز و کلاچ را زمینگیر کرد
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ، قاچاق و واردات بی رویه با نرخ های تعرفه نازل را دو عامل اصلی زمین خوردن تولیدکنندگان داخلی این اجناس در کشور عنوان کرد.
قطعهسازان تا مجموعهساز نشوند در قراردادها حضور ندارند
حدود ۴۰ تا ۵۰ قطعهساز ما با طرفهای خارجی خودشان جوین شدهاند و آنها در ترکیب ساخت داخل خودروهای جدید هستند ولی این موضوع کفایت نمیکند و تعدادشان کم است.
صنعت قطعه سازی در آستانه ورشکستی
خودرو سازی یکی از صنایعی است که به دلیل اهمیت خود از جمله شاخصهای توسعه یافتگی کشورها محسوب می شود.طی آخرین گزارشی که از جایگاه کشورمان در صنعت خودرو سازی دنیا موجود است، رتبه شانزدهم این صنعت متعلق به ایران است.
واردات، معضل بزرگ صنعت قطعهسازی اصفهان
رییس انجمن قطعهسازان اصفهان گفت: در شرایطی کنونی که در بازارثبات وجود دارد، میتوانیم برای شش ماه آینده برنامهریزی داشته باشیم.
عبور از الزام داخلیسازی خودروهای خارجی
داخلیسازی خودروهای پسابرجامی در حالی هنوز بهعنوان یک چالش و پرسش بزرگ در صنعت خودرو کشور مطرح است که بخشنامه جدید دولت حکایت از آن دارد که وزارت صنعت، معدن و تجارت با فاصله گرفتن از الزام قبلی خود (داخلیسازی ۴۰ درصدی) ساخت داخل را به نوعی در اختیار خودروسازان خارجی قرار داده است.
آشتی قطعه سازان ایرانی با پژو
با اعلام رسمی انجمن قطعه سازان، بالاخره برنامه پژو برای داخلی سازی قطعات محصولات جدیدش در ایران مشخص شد. بر این اساس، خودروساز فرانسوی طی سال اول تولید (سال ۹۶) به داخلی سازی ۴۰ درصد در محصولات جدید خود رسیده و در سال بعد نیز این رقم به ۷۵ درصد خواهد رسید.