پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

مجلس شورای اسلامی با تصویب طرح آزادسازی واردات به ازای صادرات هر چند به دنبال شکستن انحصار، ایجاد اشتغال و شکوفایی صنعت خودرو و قطعه سازی است، اما به نظر می رسد این طرح مجلس بیش تر به نفع خودروسازان چینی باشد.

طرح «واردات در ازای صادرات خودرو و قطعه» که چهارشنبه گذشته از سوی مجلس شورای اسلامی مصوب شد، واکنش‌های متعددی در پی داشت.

عضو هیئت نمایندگان اتاق بازرگانی تهران درباره چرایی ممنوعیت واردات خودروهای ایرانی به سوریه توضیح داد.

روز گذشته «واردات خودرو» تنها با شرط «صادرات» در مجلس تصویب شد. پیش از این در ماده ۴ طرح ساماندهی، واردات به ازای «صادرات خودرو و قطعه» یا از طریق واردات «بدون انتقال ارز» پیش‌بینی شده بود که با ایراد شورای نگبهان روبه‌رو شد.

هرچند ممنوعیت واردات خودرو از ایران و چند کشور دیگر از سوی کشور سوریه بیشتر به دلیل حفظ ذخایر ارزی است اما این اتفاق زنگ خطری است تا صنعت خودرو برای حضور در بازارهای صادراتی هوشیار تر عمل کند.

مجلس شورای اسلامی با اصلاح طرح ساماندهی واردات خودرو به هر شخص حقیقی و حقوقی اجازه دادند به ازای صادرات خودرو یا قطعات یا سایر کالاها و خدمات مرتبط با انواع صنایع نیرو محرکه، نسبت به واردات خودرو برای تنظیم بازار اقدام نماید.

دولت سوریه مجوز واردات خودرو ایرانی را لغو کرده‌است. این تصمیم در حالی از سوی دولت سوریه اتخاذ شده که از سال‌های گذشته، ایران‌خودرو کارخانه‌ای با سه سالن مجهز در این کشور احداث کرد.

در حالی که وزارت صنعت، معدن و تجارت رویای صادرات یک میلیون دستگاهی خودرو در سال ۱۴۰۴ را در سر می‌پروراند، آمار هفت ماه امسال نشان می‌دهد صدور خودروهای ایرانی به آن سوی مرزها روندی رو به افت را به خود می‌بیند.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو از آمادگی برای صادرات خودروهای دوگانه سوز در کنار خودروهای بنزینی به بازار ترکمنستان خبر داد.

رئیس سازمان ملی استاندارد درباره صادرات خودرو به عراق گفت: استاندارد خودرو در ایران استاندارد ۸۵گانه اروپا و در عراق استاندارد کشورهای حوزه خلیج فارس است که مقرر شده ما استانداردهای ۸۵گانه را به این کشور اعلام کنیم تا آنها با استانداردهای خود تطبیق دهند و بعد از آن، برای صادرات خودرو به عراق مشکلی […]

در حالی که وزیر صمت سودای صادرات یک میلیون دستگاهی خودرو در افق ۱۴۰۴ در سر می پروراند، خبرها حاکی از آن است که یکی از اصلی ترین بازارهای صادراتی ایران دست رد بر سینه خودروهای ایرانی زده و یکی دیگر از سرمایه گذاری های اقتصادی ایران در صنعت خودرو پیرو پیوندهای سیاسی مانند کارخانه […]

طرح واردات در ازای صادرات که در مصوبه آزادسازی مشروط خودرو یکی از مسیرهای مجاز ورود خودرو به کشور خوانده شده، این روزها به چالشی در صنعت و بازار خودرو تبدیل شده است.

سفیر ایران در کشور روسیه با بیان این‌که وضعیت خودروسازی ایران به ویژه ایران خودرو همواره رو به رشد بوده، عنوان کرد: خودروهایی که ایران خودرو تولید می کند، قابلیت عرضه به بازارهای جهانی را دارد.

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به رفع ایرادات شورای نگهبان به طرح ساماندهی خودرو ‌، گفت: براساس اصلاح کمیسیون، واردات خودرو توسط هر فرد حقیقی و حقوقی مشروط بر صادرات خودروها و قطعات داخلی، قابل انجام است که البته برای نهایی شدن باید به تصویب نمایندگان در صحن علنی مجلس برسد.

صادرات خودرو و قطعات منفصله شامل CKD و SKD در سال ۹۹ و در مقایسه با سال ۹۸ افت کرد تا مشخص شود خودروهای ایرانی همچنان خارج از مرزها مشتری چندانی ندارند.

چندی پیش توئیتی به نقل از رییس انجمن قطعه سازان منتشر شد مبنی برآنکه دیگر امکان تست و استاندارد سنجی کیفیت خودرو مانند سابق به علت کمبود قطعات استاندارد سنجی به دلیل تحریم، وجود ندارد. همین مسئله ضعف های کیفی سبب شده است تا صادرات خودرو از مبدا ایران با چالش های زیادی مواجه باشد.

به نظر می رسد تجربه نه چندان موفق صادرات خودروسازان ایرانی این بار به اوراسیا رسیده است؛ چرا که زمزمه های صادرات محصولات ایران خودرو به روسیه این روزها به شدت شنیده می شود و بازار این کشور نیز آمادگی خود را برای محصولاتی همچون تارا، دنا ، سمند و رانا اعلام کرده است.

مدیرکل صادراتی منطقه آسیا، اروپا و CIS شرکت ایران خودرو در مورد تولید محصولات جدید این خودروساز در روسیه گفت: در تلاشیم خودرو‌هایی که در کلاس آن ها رقابت کمتری وجود دارد را در روسیه تولید کنیم.