پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

با سردتر شدن دمای هوا باز هم مشکل تکراری و خطرناک و به نظر غیرقابل حل تهران و کلان شهرها آغاز شد. در این میان به نظر می رسد برخلاف تصور، خودروسازان و موتورها و خودروهای فرسوده مقصر اصلی نیستند، بلکه نهادهای حاکمیتی را باید مسبب اصلی در افزایش آلودگی هوای تهران دانست.

مدیرعامل جدید شرکت پخش فرآورده‌های نفتی طی اظهاراتی، بنزین موجود در سطح شهر تهران را هم رده با بنزین سوپر اعلام کرده است، موضوعی که با وضعیت موجود در شهر تهران تناقض‌های بسیاری دارد.

آلودگی هوا معضلی است که عادت داشتیم در فصل های سرد و در کلان‌شهرهای کشور ببینیم، اما حالا مهمان همیشگی کشور ما شده است. در این مقاله عوامل مؤثر بر پیدایش این معضل را بررسی می کنیم.

تعداد روزهای «ناسالم» تهران در اولین ماه ۱۴۰۱ به سه برابر ماه مشابه سال‌های اخیر رسید. این سیاه‌ترین «اولین ماه سال» ریشه در «عقب‌نشینی (بی‌تفاوتی) مدیران ترافیکی در برابر آلودگی خودروهای آلاینده» دارد. کارگردان این آلودگی، «رهگیری دوربینی» خودروهای فاقد معاینه‌ فنی در سطح وسیعی از شهر را کنار گذاشته است.

عبادتی گفت: «با توجه به افزایش غلظت آلاینده‌ها قرار بر جلوگیری از تردد کامیون‌ها و موتورسیکلت‌ها و خودرو‌های دودزا و بدون معاینه فنی در سطح شهر در دستور کار قرار گرفت.»

به گفته کارشناسان ۸۵ درصد از هوای آلوده تهران از منابع متحرک است و طرح‌های ترافیک و کنترل آلودگی هوا، تاکنون کارایی لازم را نداشته است؛ به نظر می رسد با شناخت عوامل اصلی و فرعی دخیل در آلودگی باید راههای جدید را آزمود، این گزارش تلاشی برای راهیابی به این راهها از نگاه کارشناسان […]

براساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، کیفیت هوای ‌پایتخت هم‌اکنون (۳۱ فروردین ماه) در محدوده قابل قبول است اما کاهش کیفیت هوا و برقراری شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس در بیشتر مناطق طی روز ‌پیش‌بینی می‌شود.

براساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، کیفیت هوای ‌پایتخت طی ۲۴ ساعت گذشته و هم‌اکنون (۲۴ فروردین ماه) در محدوده قابل قبول قرار داشته است و آلاینده شاخص هوای ‌پایتخت «ازن» بود.

میانگین غلظت آلاینده‌های هوا هم اکنون بر روی عدد ۹۳ قرار دارد و کیفیت هوای پایتخت در آستانه ورود به وضعیت ناسالم است.

براساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوا، هوای ‌پایتخت برای سومین روز ‌پیاپی در محدوده قابل قبول قرار دارد این در حالیست که طی هفته گذشته هوای ‌پایتخت ‌پنج روز در شرایط ناسالم برای گروه‌های حساس قرار داشت.

رئیس کمیته بودجه شورای شهر تهران پیشنهاد داد در راستای کاهش ترافیک و آلودگی هوا محدودیت تردد از ساعت ۲۱ شب به ساعت ۲۳ افزایش یابد.

آلودگی هوای تهران این روزها در حالی رکوردهای شاخص آلایندگی را جابجا کرده که از نظر برخی در کنار استفاده از مازوت در نیروگاه ها، بخشی از وضعیت موجود به دلیل عدم رعایت استانداردهای خودرویی و بنزین مصرفی بوده و خرابی کاتالیست۹۰ درصد خودروها مزید بر علت شده که رییس اتحادیه تعمیرکاران نیز این موضوع […]

رییس کمیته محیط ‌زیست شورای شهر تهران از نمایندگان مجلس خواست مکانیزمی برای تخصیص منابع درآمدی ناشی از جرایم رانندگی به کاهش آلودگی هوا در کلان‌شهرها ایجاد کند.

این روزها که هوای کلانشهرهای کشور به‌خصوص پایتخت، زرد و سیاه شده است، همه یقه «مازوت» را به‌عنوان متهم اصلی آلودگی چسبیده‌اند و این وسط، خودروهای فرسوده آزادانه می‌روند و می‌آیند و کسی هم پاپیچ‌شان نمی‌شود. طبق آخرین آمار رسمی، در حال‌حاضر بیش از سه میلیون خودروی فرسوده در سطح کشور وجود دارد که چندبرابر […]

اطلاعات شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان می‌دهد که با وجود منع تردد خودروهای دیزلی در تهران از روز شنبه (۶ دی ماه) غلظت آلاینده دی‌اکسید گوگرد افزایش یافته است. مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران می‌گوید: با توجه به این شرایط می‌توان نتیجه گرفت که منابع ثابت آلاینده ازجمله نیروگاه‌ها، صنایع و… از سوختی […]

در هفته‌های گذشته میزان آلودگی شهر تهران بالاتر از حد مجاز بود، این در حالی است که به علت تعطیلی‌ها مصرف بنزین در کل کشور بسییار پایین‌ترین حد ممکن رسید به حدود ۵۰ تا ۶۰ مییلیون لیتر رسید، اگر ریشه بحث آلایندگی بنزین بوده چرا با کاهش مصرف باز هم آلودگی ایجاد شد؟

نماینده مردم تهران در مجلس شورای اسلامی گفت که آلودگی هوا در شرایطی که ترددها به دلیل شیوع کرونا کاهش یافته نشان می‌دهد نحوه مدیریت و مقابله با آلودگی هوا بسیار ناکارآمد است و نیازمند راهکاری جدی است.

رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای شهر تهران گفت: اجرای تغییراتی در اجرای طرح ترافیک سبب شده است که استفاده از خودروهای شخصی افزایش پیدا کند.