پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

فولکس واگن ID. GTI برقی ؛ بازطراحی GTI افسانه ای

فولکس واگن با خودروی برقی خود با کد ID. GTI قرار است به زودی در رویداد IAA Mobility ۲۰۲۳ حضور پیدا کند، که سبک طراحی این مدل با الهام فولکس واگن GTI قصد دارد تاریخ ۴۸ سال این مدل محبوب را به آینده خودروهای برقی خود گره بزند.

اگر خودروی کانسپت خودرو ID. GTI فولکس واگن طراحی آشنایی برای شما دارد، حق دارید، احتمالاً شباهت زیادی میان این مدل با کانسپت VW ID. 2all، که در ابتدای امسال معرفی شد، می بینید. این شباهت تصادفی نیست، در واقع، طراحان فولکس واگن هنگام طراحی این مفهوم، به GTI فکر می‌کردند و به همین دلیل، شما در این جا تقریباً ویژگی‌های مشابهی را خواهید یافت.

طراحی فولکس واگن ID. GTI

در کانسپت فولکس واگن ID. GTI قسمت جلو و عقب فرم و شکل اسپرت تری دارد و رینگ های سیاه آن از طرح‌های مدل GTI Mk1 الهام گرفته شده است. چراغ‌های عقب در این کانسپت تیره‌تر هستند و بر روی درِ صندوق یک باله مشکی تعبیه شده است که تا اطراف شیشه عقب نیز امتداد پیدا کرده است. همچنین گریل جلو تزیینات مشکی و قرمز طراحی شده و به طور طبیعی تمام این نکات برگرفته شده از طراحی چشم نواز GTI است.

در این مرحله، ما دوست داریم درباره انگیزه‌هایی که در پشت پوسته این هاچ‌بک قرمز ورزشی قرار دارد، به شما بگوییم. در حال حاضر، فولکس واگن جز این که آن را به عنوان یک گروه قدرت بالا با یک موتور تکی اعلام کرده است، چیز دیگری برای گفتن ندارد. این خودرو همچنین از قفل تفاضلی الکترونیکی برای چرخ‌های جلو استفاده می‌کند. همچنین از طریق کنترل تجربه GTI قابلیت سفارشی‌سازی گسترده‌ای را ارائه می‌دهد که قادر است همه چیز از سیستم تعلیق تا احساس فرمان، صدا و حتا ایجاد نقاط شیفت مجازی را تنظیم کند تا شبیه‌سازی نقاط شیفت GTI‌های دهه‌های گذشته ایجاد شود.

فولکس واگن ID. GTI یک کانسپت برقی جذاب است که هنوز این برند آلمانی جزییات فنی آن را به طور کامل مشخص نکرده است، اما با توجه به گفته ها مشخص است که نیروی محرکه این خودرو از یک موتور الکتریکی تأمین می شود و دارای قفل دیفرانسیل الکترونیکی برای چرخ های جلوست. علاوه بر این، به لطف برنامه شخصی سازی شده GTI Control، فولکس واگن ID. GTI قابلیت های شخصی سازی گسترده ای را به مالک ارائه می دهد. این سفارشی سازی شامل تغییراتی در سیستم تعلیق، احساس فرمان، صدا و حتا زمان بندی تعویض دنده است تا تجربه ای مشابه مدل های کلاسیک GTI ایجاد کند.

از آن جایی که صحبت درخصوص مدل های کلاسیک شد، باید گفت درون کابین خودرو عناصر رترو زیادی وجود دارند. در این کانسپت فولکس واگن همانند مدل ID. 2all که چند وقت پیش معرفی کرده بود از دو نمایشگر لمسی در کابین خودرو استفاده کرده است، اما در مدل ID. 2all ، الهام از مدل محبوب GTI به شکل صندلی ها خلاصه می شد که این قضیه در کانسپت جدید فولکس واگن ID.GTI متفاوت تر است. در مدل ID. GTI Concept دو صفحه نمایش عرضه شده که یکی از آن ها کلاستر خودرو و دیگری به منظور دسترسی به کنترل های کلیدی خودرو ارائه شده است، اما فولکس واگن تنظیمات متعددی را در این مدل برقی بازطراحی‌شده GTI ارائه می‌دهد که یکی از آن ها کلاستر کلاسیک مانند پشت آمپر GTI نسل دوم است. همچنین اگر قصد دارید که حس کنید با یک فولکس واگن GTI Mk2 کلاسیک در یک پیست اتومبیل رانی مانند نوربرگ رینگ هستید، فولکس واگن این تصور را برای شما طراحی کرده است. یک صفحه نمایش سریع (Heads-up Display) به منظور شبیه سازی پیست در بخش پایینی شیشه جلو به نمایش خواهد گذاشته شد. همچنین سرنشین جلو نیز می‌تواند زمان‌های طی یک دور پیست را ثبت کند.

هنوز به طور کامل مشخص نیست که کانسپت ID. GTI با همین فرم و شکل به خط تولید می رسد یا خیر، اما فولکس واگن می‌گوید که طرح داخلی با صفحه نمایش مرکزی ۱۲.۹ اینچی، صفحه نمایش ۱۰.۹ اینچی راننده و مجموعه‌ای از کنترل‌های فیزیکی، بسیار نزدیک به محصول نهایی است. سازنده خودرو همچنین معتقد است که ID. GTI Concept اولین نگاه به آینده جذاب GTI است، زیرا تصمیم تولید آن اتخاذ شده است،  اگرچه این مدل بر روی قدرت و پرفورمنس تمرکز دارد، اما فولکس واگن به ما یادآوری می‌کند که همچنان با یک محصول کاربردی که می‌تواند پنج نفر را حمل کند طرف هستیم.

این که در آینده این خودرو به موفقیت های فولکس واگن GTI دست پیدا خواهد کرد یا خیر، فولکس واگن در حال حاضر برای آن پاسخی ندارد، اما این برند آلمانی قرار است به زودی و در نمایشگاه IAA Mobility ۲۰۲۳، که از ۵ سپتامبر ۲۰۲۳ (۱۴ شهریور ۱۴۰۲) تشکیل می شود از فولکس واگن کانسپت ID. GTI رونمایی کند.