پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

ونوسیا D60 پلاس ؛ سدان جدید دورگه بازار + ویدیو

ونوسیا D60 پلاس یکی از خودروهایی است که به‌زودی به صورت وارداتی به بازار ایران عرضه خواهد شد. 

ویدیو معرفی ونوسیا D60 پلاس

ونوسیا D60 پلاس یک سدان دورگه چینی – ژاپنی است که پس از صدور مجوز واردات خودرو قرار است به همراه برخی دیگر از خودروهای ونوسیا وارد کشور شود. به‌تازگی، این خودروی سدان در نمایشگاه روایت خدمت ویژه هفته دولت به نمایش عموم درآمده است و به‌زودی فروش آن آغاز خواهد شد. در ادامه، به معرفی D60 پلاس خواهیم پرداخت. 

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ونوسیا یک نشان تازه تأسیس و نوپاست که در سال ۲۰۱۰ در کشور چین متولد شد. ونوسیا همان طور که اشاره کردیم، یک نشان دورگه است که توسط نیسان و دانگ فنگ به صورت مشترک راه اندازی شد. این اقدام به دلیل آن صورت گرفت تا نیسان بتواند سهم فروش بیش تری را در بازار چین و دیگر کشورهای توسعه یافته و یا در حال توسعه به دست آورد. این تصمیم اما چندان موفقیت آمیز نبود، چراکه این برند در چین نتوانست اعتماد مردم را جلب کند و افراد مختلف همچنان از برند نیسان استقبال می‌کردند. پس از این اتفاق، نیسان تصمیم گرفت این برند را برای مدتی تعلیق کند و تولیداتش را به‌طور موقت پایان دهد. پس از گذشت نزدیک به یک دهه از تأسیس این جوینت ونچر، بار دیگر نیسان و دانگ فنگ این بار با جدیت تمام این برند را احیا کردند و محصولات جدیدی را معرفی کردند. نخستین خودرویی که ونوسیا پس از بازگشت مجدد معرفی کرد یک خودروی کراس اوور بر پایه نیسان ایکس تریل بود که V-ONLINE نام داشت و توانست نظرات بسیاری را به خود جلب کند. پس از آن، دیگر محصولاتی مانند D60 پلاس و STAR را نیز معرفی کرد. 

مشخصات فنی ونوسیا D60 پلا

ونوسیا D60 پلاس در بخش فنی به طرف ژاپنی (نیسان) رفته است و از یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با کد HR16 بهره می‌برد. این پیشرانه توانایی تولید ۱۲۱ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن متر گشتاور را دارد. این قدرت از طریق یک جعبه دنده اتوماتیک CVT، که محصولی از شرکت نیسان است و با نام CVT Xtronic شناخته می‌شود، به چرخ‌های جلوی این خودرو منتقل می‌شود. لازم به ذکر است که ونوسیا D60 پلاس یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی نیز دارد که البته بعید به نظر می‌رسد با این نسخه وارد ایران شود. طبق اعلام شرکت سازنده، ونوسیا D60 پلاس به صورت میانگین مصرف سوختی حدود ۶.۴ لیتر دارد و شتاب آن در نسخه اتوماتیک ۱۲ ثانیه است. سیستم تعلیق ونوسیا D60 پلاس در چرخ‌های جلو از نوع مک فرسون و در چرخ‌های عقب از نوع میله پیچشی یکپارچه است و به همین دلیل، نمی‌توان انتظار هندلینگ بالایی از آن داشت، اما سواری نرمی را خواهد داشت. 

طراحی ظاهری و ابعاد ونوسیا D60 پلاس

ونوسیا D60 پلاس یک سدان خانوادگی است و از نظر طراحی شباهت زیادی به دیگر محصولات ونوسیا دارد. در نمای جلو، چراغ‌های اصلی به صورت مستطیلی و بزرگ طراحی شده و ظاهری خشمگین را به خودرو بخشیده‌اند. جلوپنجره نیز بسیار بزرگ و پهن طراحی شده و امضای ونوسیا، که یک نشان V است، بالای آن قرار گرفته است. استفاده از خطوط تند و تیز در طراحی بخش‌های مختلف این خودرو سبب شده است ظاهر این خودرو حالتی اسپرت داشته باشد. در بخش عقب نیز شاهد ترند روز طراحی دنیا هستیم که چراغ‌های اصلی به صورت متصل به یکدیگر طراحی شده‌اند. نمای عقب ظاهر ساده‌ اما هماهنگ با دیگر قسمت‌های خودروست. طول، عرض و ارتفاع ونوسیا دی ۶۰ پلاس نیز به ترتیب برابر با ۴۷۶۱، ۱۸۰۳ و ۱۴۸۷ میلی متر است. 

کابین و امکانات رفاهی ونوسیا D60 پلاس

با ورود به کابین این سدان چینی – ژاپنی همچنان یک ظاهر مدرن و به‌روز را شاهد هستیم که حس خوبی به سرنشینان القا می‌کنند. در قسمت داشبورد میانی، ابتدا دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع به صورت یکپارچه تعبیه شده است و پس از آن، یک صفحه نمایش عریض و بزرگ قرار دارد. از طریق این صفحه نمایش، هم سیستم مالتی مدیا و هم سیستم تهویه مطبوع قابل کنترل است و علاوه بر این موارد، برخی آپشن‌های رفاهی و ایمنی خودرو نیز از طریق این قسمت کنترل می‌شوند. فرمان به صورت Dکات طراحی شده و درون خود یک غربیلک سه شاخه به همراه برخی کلیدهای کنترلی را جای داده است. کلاستر این خودرو نیز در نمونه‌های واردشده به صورت دوگانه آنالوگ – دیجیتال است و اطلاعات کاملی را به راننده نمایش می‌دهد. متریال به کاررفته در کابین ونوسیا D60 پلاس کیفیت قابل قبولی دارد و همچنین از نظر فضا نیز با توجه به این که این خودرو یک سدان خانوادگی است، جادار و مناسب ارزیابی می‌شود. ونوسیا D60 پلاس امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کمکی شروع حرکت در سربالایی، ترمز پارک برقی، اتوهلد، سیستم ورود و استارت بدون کلید، کروز کنترل، نمایشگر لمسی، سانروف و تهویه مطبوع دیجیتالی و … را نیز دارد.