پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قطع همکاری خودرویی ؛ یک پاسخ عملی به روس ها

روسیه بار دیگر در همراهی با اعراب، تمامیت ارضی ایران را زیر سؤال برده است. در این میان، باز هم مسئولان تنها به تذکر و گلایه بسنده کرده اند. در این شرایط، قطع همکاری خودرویی می تواند یک پاسخ عملی به روس ها باشد.

به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، روسیه از جمله کشورهایی است که در دوران تحریم به رغم هم‌جواری و ارتباطات و مرزهای گسترده، هیچ کمکی به ایران نکرد. برخلاف روس ها، ایران از جمله کشورهایی است که با سرعت و قدرت سعی کرد از تجارب خود در این زمینه استفاده کند و اجازه ندهد تحریم کنندگان به اهداف خود برسند. ایران تلاش کرده است از یک سو، پیام خود را به مخاطب خاص مخابره کند و از سوی دیگر، علاوه بر کمک به روس ها به چشم یک فرصت به این مسئله نگاه کند. البته این موضوع به چشم روس ها نیامده است و آن ها قصد دارند نیازهای خود را از کانال دیگری تأمین کنند. به همین دلیل، اقدام به گسترش روابط خود با سایر کشورها از جمله عربستان و امارات کرده اند. در این زمینه، از هیچ کاری هم ابا نداشته اند و باز هم تمامیت ارضی ایران را پیرو به دست آوردن دل اعراب زیر سؤال برده اند.

همنوایی روس ها با امارات

در این زمینه، در ششمین نشست مجمع همکاری کشور‌های عربی و روسیه، که در مراکش و با حضور وزیر امور خارجه روسیه و وزرای خارجه کشور‌های عربی برگزار شد، خواستار ارجاع پرونده جزایر سه گانه به محاکم بین المللی شده اند و از ایران خواسته شده است به مذاکره بر سر این جزایر تن دهد.

این نشست با بیانیه مشترکی به پایان رسید که شامل اشاره به جزایر سه گانه با استناد به بیانیه مشترک کشور‌های شورای همکاری خلیج فارس و روسیه، که در ژوییه ۲۰۲۳ (تیر ۱۴۰۲) منتشر شد، به پایان رسید. این بیانیه از راه‌حل‌ها و ابتکارهای صلح‌آمیز با هدف حل مناقشه از طریق مذاکرات دوجانبه یا دیوان بین‌المللی دادگستری، براساس قوانین بین‌المللی و منشور سازمان ملل حمایت می‌کند.

ادعا‌ها درباره جزایر سه گانه از سوی امارات درحالی به اوج رسیده که این کشور توانسته است در ادامه زیاده خواهی‌های خود، سایر کشور‌های عربی را در قالب سازمان‌های منطقه‌ای همچون شورای همکاری خلیج فارس و اتحادیه عرب با خود همراه و از همه ابزار‌های سیاسی خود در منطقه بهره‌برداری کند. از سوی دیگر، امارات امسال توانسته است قدرت‌های بزرگی همچون روسیه، چین، آمریکا و ژاپن را در مورد جزایر سه گانه با خود همراه کند. در این میان، روسیه در اقدامی کم سابقه و غیردوستانه، در چند ماه اخیر، دو بار در چارچوب سازمان‌های منطقه‌ای عربی از جمله شورای همکاری خلیج فارس و مجمع همکاری کشور‌های عربی و روسیه، با ادعا‌های امارات همراه شده است.

واکنش ایران به روس ها

وزیر خارجه ایران نیز در تماس تلفنی با همتای روسی، در واکنش به این  بیانیه، جزایر سه گانه ایرانی را جز لاینفک تمامیت ارضی ایران دانسته و تأکید کرده است: «جمهوری اسلامی ایران هر ادعایی از سوی هر طرفی در این خصوص را کاملاً مردود می‌داند.»

امیرعبداللهیان به لاوروف یادآوری کرد: «احترام به حاکمیت و تمامیت ارضی کشور‌ها از اصول بنیادین در مناسبات کشورهاست و تهران در موضوع احترام به تمامیت ارضی و مباحث حاکمیتی ایران با هیچ طرفی تعارف ندارد.»

احترام روسی به تمامیت ارضی ایران

وزیر امور خارجه روسیه نیز روابط مسکو و تهران را راهبردی دانست و تأکید کرد: «حاکمیت و تمامیت ارضی جمهوری اسلامی ایران همواره مورد احترام روسیه بوده است و این سیاست رسمی مسکو هیچ گاه نباید مورد تردید قرار گیرد. ما در مذاکرات تنظیم بیانیه پایانی نشست مراکش به صراحت، احترام به حاکمیت و تمامیت ارضی ایران را مورد توجه قرار دادیم.»

تلاش خودرویی ایران برای کمک به روسیه

این اتفاقات درحالی رقم خورده است که ایران از ابتدای تحریم روس ها برای هر گونه همکاری با این کشور اعلام آمادگی کرده و گام های عملی برداشته است. تلاش خودرویی ایران برای کمک به روسیه نیز در همین چارچوب شکل گرفته است. در این شرایط، ایران نه تنها قصد تولید مشترک بر پایه پلتفرم پی ۹۰ را در دستور کار قرارداده است، بلکه واردات و صادرات خودرو به این کشور را نیز به طور جد دنبال می کند. در این میان اما روس ها بدون توجه به این مسئله برای بار دوم در ۶ ماه گذشته، باز هم تمامیت ارضی ایران را زیر سؤال برده است و در کنار امارات و اعراب از ایران خواسته اند برای حق طبیعی خود مذاکره کند.

البته به نظر می رسد ایران قصد دارد با ادامه همکاری خودرویی با روس ها آن ها را از نظر اخلاقی شرمنده کند تا به خودشان بیایند و به گوشه‌ای از کاخ کرملین برود و به کارهای بد خود فکر کنند. کاش ایران می توانست نسبت به کره ای ها و فرانسوی ها این دیدگاه را داشته باشد. در این صورت، حداقل بخشی از بازار از گزند خودروهای چینی در امان می ماند؛ مصرف کنندگان قدرت انتخاب و تنوع بیشتری پیدا می کردند؛ رقابت شکل و شمایل جدی و واقعی تری به خود می گرفت؛ حجم واردات سرعت بیش تری پیدا می کرد و بازار زودتر به تعادل می رسید.

با این وجود، مشخص نیست که چرا همچنان به ارتباط خودرویی با روس ها ادامه می دهیم؛ کشوری که نه تنها این اقدام را درک و تقدیر نکرده است، بلکه برخلاف تصور فقط در ظاهر کنار ایران ایستاده است و منافع ملی خود را در جای دیگری می بیند.