پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

نگاهی به نسخه پایه رنو تالیانت؛ سدانی اقتصادی اما زیبا

در این مطلب قصد داریم نگاهی کوتاه به نسخه پایه رنو تالیانت داشته باشیم.

رنو تالیانت از چه نسلی است؟

رنو تالیانت در واقع نسل جدید رنو سیمبل و جدیدترین مدل از تندر ۹۰ خودمان محسوب می شود. حدود دو سال پیش داچیا سومین نسل از لوگان یا همان تندر ۹۰ را با تغییراتی بنیادین در پلتفرم معرفی کرد. رنو نیز مانند همیشه با تغییراتی در طراحی بخش جلو و عقب لوگان، این خودرو را تحت برند خود عرضه نمود، اما از آن جایی که رنو معتقد بود این خودرو در رده ای بالاتر از لوگان و سیمبل است و برای ایجاد خط فکری متفاوت در مشتریان، سدان اقتصادی و جدید خود را با نام تالیانت روی خط تولید برد.

طراحی ظاهری

رنو تالیانت در بخش دماغه و انتهای خودرو از امضای کمپانی رنو سود می برد. چراغ های جلو با دی لایت های Lشکل و چراغ های عقب که تا روی درِ صندوق کشیده شده اند، از زبان طراحی رنو نشئت می گیرند.
نسخه پایه تالیانت فاقد رینگ آلومینیومی است و مانند تارا خودمان به رینگ فولادی مجهز است. همچنین گرافیک داخلی جلوپنجره نیز حالتی ساده تر دارد و از پرداخت های کرومی خبری نیست. مه شکن های روی سپر نیز حذف شده اند.

طراحی داخلی

درون کابین تالیانت نیز نسبت به سیمبل همه چیز تغییر کرده است و شاهد طراحی پویا تر و به مراتب به‌روزتری هستیم. در نسخه های فول مانیتور در مرکز داشبورد به صورت ایستاده تعبیه شده است، اما در نسخه پایه خبری از این مورد نیست و حتا یه نمایشگر کوچک هم در میانه داشبورد دیده نمی شود. تنظیمات تهویه نیز دقیقاً مانند لوگان با سه کلید دوار صورت می گیرد و به طور کل، به جز یک کامپیوتر سفری کوچک در مرکز صفحه کیلومتر شمار، همه چیز حالت مکانیکی دارد.
غربیلک فرمان طراحی بسیار زیبایی دارد و در دو طرف آن شاهد تعبیه کلیدهای مربوط به تنظیمات سیستم صوتی و کروز کنترل هستیم.

مشخصات فنی

رنو تالیانت در نسخه پایه تنها با یک پیشرانه ۳ سیلندر ۱ لیتری ۶۵ اسب ‌بخاری و یک جعبه دنده ۵ سرعته دستی ارائه می‌شود. با این مشخصات، ۱۷ ثانیه طول می‌کشد تا رنو تالیانت از حالت سکون به مرز صد کیلومتر بر ساعت برسد.
بنابراین تالیانت در نسخه پایه از نظر پیشرانه، حرف چندانی برای گفتن ندارد و حتا شاهد هستیم که از نسخه دنده ای برخی محصولات داخلی نظیر تارا و دنا پلاس هم پایین تر می ایستد.

قیمت

هم‌اکنون نسخه پایه این خودرو با پسوند Joy، با قیمتی در حدود ۱۱۳۰۰ دلار عرضه می شود.

رضا صفرآبادی فراهانی

پایگاه خبری اسب بخار