مشخصات ساینا S اتوماتیک اعلام شد
گروه خودروسازی سایپا مشخصات رسمی ساینا S اتوماتیک را اعلام کرده است. بر اساس اطلاعات منتشر شده، تولید آزمایشی نسخه CVT ساینا اِس در سایپا کاشان آغاز شده است و تا پایان سال جاری تولید انبوه ارزان ترین سدان اتوماتیک بازار نیز شروع خواهد شد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، ساینا S اتوماتیک نمونه فیس لیفت ساینا اتوماتیک است که مدت ها توسط سایپا تولید نمی شد و حال قرار است با برخی تغییرات دوباره به بازار بیاید. سایپا اعلام کرده که فعلاً ساینا S را به جعبه دنده اتوماتیک CVT مجهز می کند و احتمال دارد که در صورت معرفی ساینا G و کوییک G، نسخه های کامل تر این خودروها هم به جعبه دنده CVT تجهیز شوند.
مشخصات فنی ساینا S اتوماتیک CVT
ساینا اِس اتوماتیک به پیشرانه ۱.۵ لیتری M15 مجهز است. این پیشرانه ۴ سیلندر و ۸ سوپاپ که استاندارد آلایندگی یورو ۵ را دارد، دریچه گاز برقی و سیستم مدیریت برق مجزا دارد و ۸۷ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۲۸ نیوتن متر تولید می کند. جعبه دنده اتوماتیک CVT ساخت کمپانی پانچ نیز توان را به چرخ های جلوی این خودرو منتقل می کند و حالت اسپرت، تیپ ترونیک و برفی برای آن تعریف شده است. در حالت تیپ ترونیک می توان ۶ دنده مصنوعی را در ساینا S اتوماتیک تجربه کرد.
امکانات ساینا اِس CVT
ساینا اِس CVT به فرمان کمکی برقی، ترمزهای دیسکی و کاسه ای عقب، ترمز ABS و EBD، کروز کنترل، محدودکننده سرعت، تهویه الکتریکی دستی، غربیلک فرمان چرمی با کنترل سیستم صوتی، سنسور نور، سنسور باد تایرها، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، شیشه ها و آینه های برقی، تریم داخلی پارچه ای، چراغ روشنایی روز و… مجهز است.
قیمت ساینا اِس اتوماتیک
در حال حاضر قیمت مصوب ساینا S دنده ای ۱۶۹ میلیون و ۸۳۱ هزار تومان است. با توجه به تغییراتی که برای نسخه اتوماتیک این خودرو در نظر گرفته شده است، احتمال دارد تا در صورت ثبات شرایط اقتصادی قیمت نسخه CVT ساینا اِس حدود ۲۰۰ میلیون تومان باشد.
پایگاه خبری اسب بخار
چه بساطی داریم. عجب گیری کردیم. اولا اینا این آشغالو بالای ۲۰۰میلیون میدن شک نکن. دوما بابا یه موتور درست درمون رو گاریهاتون بزارید. یه فکرم برا ترمز مسخرش بکنید.
این که میگی گاری توهین به خودته، چون گاری رو چهارپا میرونه نه انسان
گاری رو انسان میرونه چهار پا میکشه
چارپا رانندشه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
چقدر آدم بی عقل میشه آخه 🤔
به قران واردات ازاد بشه
این گاری هارو کسی نمیخره
والا با این فرمون که اینا دارن میرن واردات هم باز بشه ی جوری قیمت میزارن که بازم بازم به این ماشین تعظیم کنیم از نظر قیمت! یا ی چیزی افتضاح تر واررد میکنن تو کشور مبدا هم کسی نمی خرش چه برسه به اینجا!
بنظر من با این افزایش قیمت ارز تکلیف واردات مشخصه
تریم داخلی پارچه رو آپشن حساب کردید؟ یعنی اگه روکش صندلی پارچه نباشه باید رو ابر بشینیم؟
خدایا خودت درست کن برامون
سلام امکان نداره زیر ۲۵۰ میلیون عرضه بشه… همین الان داره کوئیک اتوماتیک رو ۲۸۰ میده
کوویک ۱۶۸ه
کمترین قیمت این ماشین ۲۷۰هست در کارخانه
کوویک اتومات هم ۲۷۰ه
سلام.اگه واقعا با این قیمت برسه دست مصرف کننده عالیه.دوست عزیزمون هم ب نکته مهمی اشاره کردن سایپا در سیستم ترمز واقعا ضعیف عمل کرده و اینکه چرا ب این مهم توجهی نمیکند و قصد اصلاح و تقویت ان را ندارد تعجب اور است.در حالی ک همه نمایندگی ها ب این موضوع ک سیستم ترمز این خودرو ها ضعیف هست اشاره دارند. و نکته دوم . بد جا رفتن دنده و جنس اشغال صفحه کلاچ مورد استفاده کارخانه است.اگر ترمز های عقب دیسکی بشه هم ک دیگ محشر میشه.
در مورد ترمز عقب میتونی با خرج مقداری هزینه ترمز عقب را به دیسکی تغییر داد
البته بازار بالای سیصد تومن میشه کارخانه که ماشین نمیشه خرید با این حجم از تقاضا و نبود عرضه
خدایا، لطفا اینا رو به راه راست هدایت کن، آقای طراح و ایده پرداز محترم، تا کی قراره از پلتفرم تیبا استفاده کنید؟ بابا به خدا اسم این حرکت هر چی هست رو به جلو نیست، مگه این موتور ۹۰ اسبی چقدر توان داره که گیربکس cvtروش بزاری؟ حتما بعد از این پروژه غرور ٱفرین قراره وانت ساینا رو طراحی کنید،یه کم خلاقیت بد نیست، انگار طراحان شما رو از مهد کودک میارن، برادر نمیتونی؟ خوب دنبال سی کی دی و اس کی دی باش.. واسه شما که خوب نونی داشته… مردم گناه نکردن که پولشون به همین آشغالهای تولید شما میرسه، اگه زحمت نکشین و این مزخرفات رو سر هم نکنید حداقل تولیدات ۱۵ یا ۲۰ سال گذشته دنیارو بهمون میدن.
من ساینا ۹۷ اتومات دارم و ازش راضی هستم تقریبا ، همه این آپشن هایی که قراره بزاره برای مدل جدیدش رو هم داره ، این ماشین صفرش بیاد بیرون ، توی بازار زیر ۳۰۰ میلیون قیمت گذاری نمی شه و در کارخانه هم محاله ۲۰۰ قیمت گذاری بشه ، شهر شلوغ و هفت تیر کشی دو قورباغه غول شده خودروساز داخلی !!!
خدا پدر گاری رو بیامرزه باز یه کیفیتی داره چقدر ما ایرانیا بدبختیم خدایا خودت ظهورکن
بخدا دروغ میگن موضوع ال نود که گفتن با۹میلیون میرسه دست مشتری وقتی امد بازار ۳۰ میلیون بود وانت پراید ۲۰۰ میدن چطور ساینارا باهمه ابشن ۲۰۰ میدن
نرمال نداره یعنی؟ اسپرت برفی و دستی ؟مگه میشه
با سلام . سایپا فقط به دنبال پر کردن جیب خودشه و جان امنیت سرنشین هیچ اهمیتی براشون نداره من کوییک آر مدل ۱۴۰۰ دارم چندتا سفر باهاش رفتم از بابت ترمز فقط اسم ای بی اس یدک میکشه و توی برف بارندگی و شرایط لغزندگی هیچ نشانی از ترمز ای بی اس نیست . توی هفته ی دوم دوتا ازدستگیره های درب شکست دیروز هم سومین دستگیره شکست . درب ها ودرب صندوق عقب بشدت نقص دارن متور و گیربکس هیچ تعریفی نداره وووووو با تمام این اوصاف آقایون هر روز به قیمت خودروهای بی کیفیت و آشغالشون اضافه میکنن و روکش پارچه ای صندلی آبشن بحساب میارن … واقعان خنده داره برای هر دوره بازدید گارانتی به ترتیب ۳۵۰. ۷۰۰. ۱۲۰۰ووووو ازت پول میگیرن ووو
یه سوال دارم چجوری میخواد راه بره ؟
دستیش هم اون شتاب رو داشت ایشالا نهایت سرعت زیر ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت رو خواهیم داشت
باید امکانات،ایمنی و کیفیت و قیمت متعادل بشه و شروع خوبیه برای بهترین شدن در دنیا ،ما می توانیم
ما میتوانیم پیشرفت کنیم
نوبی شما
لا اقل،،،، ترمزهای عقب را دیسکی و رینگ ها را آلومینیوم کنید ویه مانیتور هم روی این خودرو نصب کنید حالا که اینقدر قیمت هارا افزایش دادید
سلام
همین امروز مبلغی بالغ بر۳میلیاردوسیصدو۹ میلیون ریال به حساب سایپا واریزکردم کدوم ۲۰۰ میلیون